Мнение за марката

[golfar78]

Аз съм много доволен от моята. Много хора които нямат Алфа говорят лоша за марка, но не знат как стоят нещата

[kolev]

Направих тази тема, защото искам да си взема нещо което да не е много голямо като купе, да има приличен разход на гориво понеже повечето ще се кара на извънградско, и да е с нормална поддръжка.

значи това не е твоята марка.

[ivo_63]

Направих тази тема, защото искам да си взема нещо което да не е много голямо като купе, да има приличен разход на гориво понеже повечето ще се кара на извънградско, и да е с нормална поддръжка.

дано тоя kaio156 да го прочете най-накрая и да миряса

[Кайо]

дано тоя kaio156 да го прочете най-накрая и да миряса

Тоя kaio156 го е прочел,виж на предната страница.

[Sm0k]

...питал съм ги тези хора но наистина не могат да се обосноват, навсякаде из форумите които съм разглеждал винаги има някой който да пита за съответен проблем.

Ми като не могат да се обосноват що ги слушаш, хората които говорят за Алфа "бягай надалеч" не са виждали такава и на картинка. Само са чували Но като цяло Алфа си заслужава да си купиш ако наистина много я харесваш. Ако търсиш някакъв рационален аргумент защо ти е алфа, не е за теб.
Иначе е кола като кола - електрониката й е бош, окачването трв, съединителя валео и т.н. - като на много други европейски коли. Лично за мен не е по-малко надеждна от друга кола на 15-20 години. Колите на тая възраст, ако искаш да разчиташ на тях трябва да ги подържаш, иначе много бързо стават кенеф, независимо каква марка са С моята съм минал 130 хиляди км от както я имам, в момента е на 17 години и още ме вози навсякъде. Сега, като се счупи нещо го сменям, купувам й масло по 100 лева, ама ме вози и правя по над 20 К км на година

...примерно 146 туин спарк, е кола с двигател чиято периферия е неимоверно претъпкана с най-различни скъпи, но задължителни за смяна компоненти. То не са ангренажни ремъци (при положение че всяка уважавана марка слага верига), ролки, 8 свещи, кабели, моторчета за празен ход, термостати, дебитомери, вариатори и каквото се сетиш още. ...
...за 1500 лева, не вярвам да разполагаш, затова съвета ми е - бягай надалеч.
Та така.

Те казваш само тия имат ангренаж, рокли и термостат Всяка кола за 1500 лева на тая възраст има нужда от подобно обслужване. И всяка кола на тая възраст и цена има голяма част от тия части и има риск в някъв момент те да се предадат. За щастие обикновено не се предават всичките наведнъж. Те и ако всичките са заминали, тя няма да запали на огледа, или ше работи така, че по-добре да не е палила

само носачите - няма 8 свещи и членство в клуб картер и колко ти гори ламята

Стига с тия 8 свещи,през ден ли се менят??????

Ми не знам, аз карах със свещи Бош, обикновени за 70 лева комплекта, осемте. Карах ги 5 години и половина и над 120 хиляди км Колата си вървеше като пушка. Накрая ги смених от хорска срама с НГК, пак обикновени за 90 лева. Пак върви като пушка. Тез глупости за оригинални свещи за 300 лева - ако беше кола с десет години по-млада, да, ама на тая възраст вече, айде нема нужда
За шест години картер не съм чупил, а не намалявам много-много при неравности. Честно казано си мисля, че трябва нарочно да целиш най-високата бабуна с картера за да го счупиш Освен това, при 145 JTD не знам как стоят нещата с картерите, ама примерно при 156 картерите на дизелите не са много по-високо от бензина и пак са алуминиеви - и там съм чувал за счупени

Някой Twinsparkове също имат демпферни маховици. Дали могат да се счупят толкова лесно е отделен въпрос.

Много бензини имат демпферни маховици. И характерното е, че се износват много по-бавно отколкото при дизелите

Една печка ще надживее таман 2 туин спарка. До сега всеки 3 е правил основен ремонт на туин спарк, а счупено ЖТД още не съм чул да има колкото и да се "напомпа"

Да, само, че първия е с някво турбо от ГТ и измислени чипове и кой знае на къв се е праил, а втория е с 145 тд, а аз говорех за жтд

Е начи не си гледал. Аз съм виждал да даде фира от напомване и то точно JTD. Виждал съм и стоково JTD сдало багажа. Тва че не си виждал, не значи че няма

Човек спри да се излагаш само, гледам те в много теми само се изказваш с много ограничени изказвания. Аз ти казах хвани си замълчи по добре отколкото да пишеш пълните глупости!!

Ти сега от позицията на какъв казваш кой трябва да си казва мнението и кой не, кой пише глупости и кой умности? Чухме твоето мнение, чухме и това на колегата, сега бъди така добър да оставиш хората все пак да си казват мнението. А от тия които четем, всеки си има глава на раменете и може да си направи сам извод за него си кой крив кой прав

И като цяло момчета, малко се засрамете. Човека влиза тука, има 1500 лева за кола събрани, иска да си купи някаква, харесал е някакъв модел на Алфа, влиза и пита. Вместо да му помогнете с нещо смислено вие или обяснявате как Алфа на тия години ше е пълен кенеф със скъпи части, при положението че същото е и с Голф 3-ка, само дето окачването й се прави по-евтино, че на всичкото отгорео обръщате й темата в спор бензина ли е по-добър или дизела. Няма ли вече във форума 20 такива теми, че трябва и в тая
Човека каза - иска нисък разход, начи очевидно ТС-а и боксера не са за него, остава да си вземе 1.9 JTD и да си кара. От там нататък приказките как секи втори ТС му се правят по 2 основни ремонта на година, а дизела е вечен - дали е така или не, е спорно, но сигурно е че спора не е за тая тема

[dimitar_vd62]

Съгласен!
И аз карам трактор , но тайничко си мечтая за читав Туин Спарк.
С ЖТД-то чак ми доскучава трака си блажено и не прави фасони.
Друго си е да отвориш да видиш клапаните,буталата,да смениш вариятора,да почистиш дебитомера и дросела,като влезнеш в магазина за части да те почерпят с бонбони и да ти обърнат внимание,защото си изкупил от всички части за модела по 2 , 3 броя. След 10 дни в сервиза и 1000 лв да изкараш едни 100 коня г/д от 150 под капака и да кажеш абе бяга доста и разхода падна на 12 -13 градско.
Като слезеш пред блока да си поправяш колата и комшийте да те питат , не и л исмени всички части вече на тая кола , че продължаваш да подменяш .

Не си праФ, амам мноу не си праФ или аз съм случил на кола.Карам я всеки ден.Ламбда дебитомер ремъци ролки, 2 чифта долни носачи и амортисьори/ за единият чифт и амортисьорите не ма питай що/, две щанги отзад и тампони стаб щанга, за 5 години. А и термостат.Отначало комшийте ма хранеха ама сега викат - е що разправят че алфите се чупели.Само да отбележа че техните не се чупят щото са съботно неделни.Селения 20к всяка година независимо от пробега но не повече от 10к км.Само във фирмения сервиз на АR и при Иво/pininfarina/ се пипа по колата.Ще пропусна как Опел за 5000 става 9800 без гумите и Мазда някаква си, на втората седмица демферен маховик и две дюзи.И двете по нови от моята.И два фиата имвам и стях положението е същото.

[angelovi69]

Не че си късметлия, Митак! Просто имаш правилно отношение към колите си и те ти се отблагодаряват.

[Kuku]

Аз пък на моя ФЯТ за 7 /седем/(СЕДЕМ) години и близо 90'000км. имам сменена една стоп-машинка (64лв. в АутоИталия!!!) и един маркуч на климатика по гаранция!
Всичко друго са консумативи - масла, свещи, накладки
А на 156-цата за 20'000км. трябва да дам сигурно към 2 бона за ремонти.... БАСИ, то има цели коли по толкова пари бе!!!

[Кайо]

Аз пък на моя ФЯТ за 7 /седем/(СЕДЕМ) години и близо 90'000км. имам сменена една стоп-машинка (64лв. в АутоИталия!!!) и един маркуч на климатика по гаранция!
Всичко друго са консумативи - масла, свещи, накладки
А на 156-цата за 20'000км. трябва да дам сигурно към 2 бона за ремонти.... БАСИ, то има цели коли по толкова пари бе!!!

Ако де,стига рева,на мен ми даде фира рейката.

[Kuku]

Епа, она и мойта, да я е....
За сега само тропа и лопа!

[Doomguy]

Аз пък на моя ФЯТ за 7 /седем/(СЕДЕМ) години и близо 90'000км. имам сменена една стоп-машинка (64лв. в АутоИталия!!!) и един маркуч на климатика по гаранция!
Всичко друго са консумативи - масла, свещи, накладки
А на 156-цата за 20'000км. трябва да дам сигурно към 2 бона за ремонти.... БАСИ, то има цели коли по толкова пари бе!!!

Аз за тия километри дадох 4 бона, тоест колата още веднъж.

[stelt]

Ревльовци

[alfozo]

И какво се оказва, дизеловия двигател излиза по читав от бензиновия?

Мой човек, скачай в една 145-ичка jtd.
Седмаче в града, и петаче извън града,климата да бръмчи,и да не ти дреме. Няма да ходиш на състезания я
Гледай само турбинката да е читавка другото е сравнително евтино от към консумативи и части.
И мен ме влечеше бензинката Алфа но приключих вече с 4 цилиндровите.

[dimitar_vd62]

Не че си късметлия, Митак! Просто имаш правилно отношение към колите си и те ти се отблагодаряват.

Верно е, обаче ние купуваме стари коли, не се знае предишния собственик как я е поддържал, как я е карал и ако джамбазина я е закърпил колкото да я продаде после почва филма.Тая кола седнах направих едно кръгче и я взех.Късмет съм имал че е била поддържана и това че е била на семейство с малки деца предполага че не е юркана/поне не всеки ден/.Ако сега купувам друга Алфа ще ми е трудно, след като знам туй онуй.Е комшията с Опела/Фронтера/ видимо запазена уж собственика го уверявал че е подържана че като почнаха едни проблеми...ся си бартеросва реното за 4 гуми за жип.Разбирам го човека ама тея дето се отнасят башибозушката към колите си не мога ги разбера какво очакват.

[italfen]

И аз съм на мнение, че за тея дъртите бараки всичко е на късмет има и нещо друго, че дизелите навън се карат много повече от бензините и доста трудно става да намериш запазено JTD от колкото TwinSpark. Колегата kaio156 май е забравил вървежа на умрелите TwinSpark-ове с тва ГТА което го кара сега. Не съм съгласен, че 1.6 боксер и 1.4 16в ТС вървят повече от JTD 105к.с. може би само на драг и то старт - 402м, но не и на писта или доускорение. И аз съм на мнение, че бензиновите мотори на алфа си заслужават тези до 8 клапановите туин спаркове и v6 арезетата.