Alfa Romeo 159 2,4 Jtdm Q-tronic
Citroen C2 1,6 Sensodrive
Alfa Romeo 156 GTA Selespeed - EX
Alfa Romeo 159 SW 2,4 Jtdm Q-tronic - EX
Alfa Romeo 156 2,0 TS Selespeed - EX
....расоф ат, дърта кранта без зоб не пука!
Разбрах!
Тъп съм и млъквам!
---------- Post added at 21:03 ---------- Previous post was at 21:01 ----------
Разликата е, че Тутелата се изпарява, а освен това и не е здравословна за семерингите на рейката, ама млъквам вече, че ще ме линчувате.
Едит: МХЛ има и миещи свойства, а останалите нямат. За това и задръстват рейката.
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
Аз пък си правя чай от липата пред къщи....да ме разбира кой ,как му е удобно.
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Alfa Romeo 159 2,4 Jtdm Q-tronic
Citroen C2 1,6 Sensodrive
Alfa Romeo 156 GTA Selespeed - EX
Alfa Romeo 159 SW 2,4 Jtdm Q-tronic - EX
Alfa Romeo 156 2,0 TS Selespeed - EX
....расоф ат, дърта кранта без зоб не пука!
И аз имам дългогодишни наблюдения над МХЛ (32) и смея да твърдя, че това е едно много добро масло за употреба в различни промишлени хидравлични системи.
Това обаче не го прави непременно по-добро от предписаните течности за дискутирания случай, поради простата причина, че обикновено при промишлените системи температурата на хидравличната течност се подържа прецизно.
Температурният режим е много важен момент. Това дали МХЛ e по-подходящо масло при широк температурен диапазон, в това не съм сигурен.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Ще ти отговоря само на тебе, защото иния двамата по-горе; единия е висок, а другият надалече.
Те щели да ме линчуват с мастика и чувство за хумор...
Все едно не ме знаят, колко съм държелив.
Та по темата: вярно е, че много от промишлените системи имат както охладители, така и нагреватели и маслото се държи в едни граници от 60-80 гр. Но съм го виждал как работи и на доста по-високи температури.
Не го налагам на никого. Просто аз съм доволен от него и до сега нямам задръстена рейка.
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
Може да звучи като реклама за XADO продуктите са безизветни за нас ако се растърсите ще се убедите опитвал съм други техни продукти на други автомобили найстина с проблеми.Продуктите са качесвени и работят небих писал нещо което несъм изпробвал като всичко е толкова ефтино втора ръка опитаите с xado да се обедите в положителния ефект.
Alfa 147 JTD 16v 140hp Distinctive
0w40 Shell Helix Ultra
Тъй като и аз мисля да направя процедурата с промивката, след всичко написано до тук, TUTELA-та ли е най-препоръчително?
Alfa 156 SW 2.4 JTD 140 hp
Веднага ти отговарям от опит.
При минус 27 не съм забелязал да имам проблеми. Точно толкова паднаха няколко години подред градусите в Костинброд сутрин.
Ако имаше проблем, щях да ви кажа. Не съм идиот, та да ви давам акъл, от който да си строшите колите.
И не забравяйте, че хидравличната рейка помага, а не поема целия товар на волана. Там където се поема целия товар от системата, циркулират в широките граници от двигателно, до диференциално масло.
Просто не се плашете!
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
Alfa Romeo 159 2,4 Jtdm Q-tronic
Citroen C2 1,6 Sensodrive
Alfa Romeo 156 GTA Selespeed - EX
Alfa Romeo 159 SW 2,4 Jtdm Q-tronic - EX
Alfa Romeo 156 2,0 TS Selespeed - EX
....расоф ат, дърта кранта без зоб не пука!
Здравейте,колеги.Решил съм да сменя маслото на хидравликата,не че има проблем,но просто имам ново масло.Въпросът е,че искам сам да си го сменя,а не знам как.Бихте ли ми казали?Новото масло,което имам е на Шел.