Колега я пусни линк къде си гледал заменка с едномасов съединител за 350.
Колега я пусни линк къде си гледал заменка с едномасов съединител за 350.
Alfa 156 1,9 JTDAlfa 146 1,3 BOXER
LANCIA DEDRA 2.0Turbo 165HP
Alfa 75 2.0 EX
Значи по принцип едномасовия маховик не е за всеки. Има причина заводски да се слага двумасов и това е, че обира вибрациите при отпускане на педала и прави превключването по-плавно. Иначе ще се изстрелваш или ще забиваш муцуна докато не свикнеш да превключваш прецизно с едномасовия. Иначе на Valeo има по-евтини в ebay.it - търсиш volano. Примерно целия комплект съединител + маховик: http://www.ebay.it/itm/Kit-volano-e-...item233241c85e. Само виж размера и каталожния номер дали отговарят и там проблема е, че не всеки доставя извън Италия.
Е да..този комплект с демпферен маховик за 350 евро е екстра цена ! Ако не доставят, трябва да го заръчаш на някой пребиваващ в Италия да ти го вземе и след това да ти го изпрати. Аз бих предпочел оригиналната комплектовка..демпфера щади и усукванията на коляновия вал, особено при най-мощните дизели с огромен въртящ момент !
Сори колега МАХОВИК не е счупен просто е с омекнали пружини бях същия.Колата си работеше нормално без да тресе и чука само когато натоваря мотора в диапазона от около 1600об. започваше ужасно да тресе.Така че плавно вдигаш 2100-2300об. и след това газ до 4000-4500об. нямаш проблем само гледаш някое бутало да не иде при турбото.МУ СЕРА В УСТАТА НА ТОЯ дето ги е измислил тея еб...ни маховици.Два смених
След ходене при майстора и проверка на дюзите и съединителя се оказа че дюзите са горе долу добре а съединителя е в много добро състояние, но спомена за тези пружини на маховика, надявам се да се окаже нещо друго по окачването или нещо по-дребно.... Също така колата има чип, който според мен изобщо не е с добри настройки, защото колата до 2200-2300 върви много добре и след това доста по слаба тяга а самия начин на ускоряване във високите е малко като прекъсващ, но по този въпрос да споделят колеги които имат чип и се питам дали може да се върнат заводските настройки на колата и имам последен въпрос някой знае ли как е на италиянски маховик?
на БГ-Маховик-на Английски-FLYWEEL-на Жабарски VOLANO
EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG
Защо ти е манекенка, след като си имаш АЛФА 156
156 JTD-110-EX, /147 JTD.EX, /156 JTD 115 EX, / GT- JTDm 150 EX
147 JTDm 140-Малката манекенкa
159-2.0-JTDm 136
147-Q2
Аз доколкото разбрах маховика може да си е добре, но само въпросните пружини да правят този проблем не знам и аз това като някакъв начален стадий на износване ли е... Човека седна в колата и започна да отпуска съединителя на 1-ва и на задна и каза за мен този съединител е идеален, проблема не е от демфер, но все пак ще се наложи обстоен преглед да се види наистина състоянието му, ако така може да се прецени. Иначе намерих в италиянски сайт маховик за 250 евро и хубавото е че мога да го закупя от там, а комплекта със съединител е от 450 евро нагоре на Валео, ако се стигне до там(дано да се окаже нещо друго). Имам и друг въпрос, ако се смени маховика, а колата си е чипосана този проблем пак ли ще се появи?
Сега прочетох първото мнение на темата!
Маховик е! Омеканли са му пружините, щом и чипа е набузен в ниските нещата се нареждат......
250юро е добра цена за маховик!
+ усилен съединител също е добре, но ако си купиш обикновен съединител от БГ ще е по-евтино.
Ако не искаш нещо брутално като чип, обикновен съединител ще ти върши работа!
Но си мисля, че докато не разглобите няма как да разберете дали съединителя е добре или зле!
Ако разтрисането не е много може да си караш така, естествено избягвай да е насилваш от ниските......
При потегляне без газ разтриса ли?
Ако разтриса, нуждае се от малко газ и спира или и трябват поне 2500об. за да тръгне нормално?
Защо ти е манекенка, след като си имаш АЛФА 156
156 JTD-110-EX, /147 JTD.EX, /156 JTD 115 EX, / GT- JTDm 150 EX
147 JTDm 140-Малката манекенкa
159-2.0-JTDm 136
147-Q2
При потегляне на 1-ва и на задна колата си потегля перфектно без газ нито има тресене нито нищо, майстора ми каза да карам така, защото не го прави винаги и на моменти тресе повече на моменти слабо или изобщо(макар че малко не мога да го търпя това тресене :Д), но все пак като се свали маховика ще се види. Ако знам, че с нов маховик този проблем ще изчезне и ще изкара доста време - ще го взема, иначе си мисля този чип да се махне и да направим заводските настройки да видя поведението на колата без този чип,а после да я чипосам нещо от сорта на 15 % вдигане на мощността и вървенето да бъде балансирано между ниските и високите обороти, защото сега не е.
Аз сменях маховик скоро. При първа и задна тресеше ужасно и скоростите едвам влизаха.
Проблема вече е решен, оказа се дясното каре доста беше разхлабено и даже последните дни започна и да чука при въртене на волана. Темата може да се заключва.