Проблем или 2 в 1.
Значи, ето какво стана.Миналата събота ми умря акумолатора.Смених го с нов.Обаче се оказа че дистанционното на алармата си е скъсило обхвата та реших да му сменя батерийката.Дотук нищо лошо, интересното стана след това, когато заключа колата и след време реша да проверя дали е заключена натискам копчето за заключване и талармата почва да свири, при повторно натискате на същия бутон би трябвало да се изключи сирената.Да, ама не.При повторно натискане на бутона алармата не спира ами се отключва колата и продължава да свири.Решението - натискам бутона за отключване и спира да свири и после пак я заключвам.Ипонеже ми е неудобно така, отидох до сервиза/САС инженеринг/ откъдето е закупена и монтирана алармата.Чесаха се по главите, препрограмираха но не става.Проблема си остава.Обаче за учудване на всички се оказа, че при демонтирана аларма, демек разкачена от куплунга, дистанционното управлява централното на колата.И така се наслагват двете неща едно върху друго.Въпроса е как се програмирало дистанционното към централното на колата.Алармата и Сатурн 5.Имам един ключ, червен, без копчета по него, нямам карта с пин код или не знам какво си.Другото дистанционн си командва само алармата, още не съм сменял батерията.
п.п.Обаче след напускане на сервиза, се оказа че не ми работят чистачките,мигачите, парното,управлението на огледалата и стъклата.Връщам се в същия сервиз и пак почват се чешат поглавите и да не доумяват - те не били пипали нищо друго.Щели да ми я оправят ма да чакам, и май и поръчка щели да ми пускат.Грабнах си колата и в дъжда без чистачки и фарове се добрах до фирмения сервиз, където се оказа че го няма предпазителя за съответните консуматори.НЯМА ГО! Не е изгорял, просто го няма.Сложиха ми друг и всичко си тръгна.Та надявам се че техника в САС инженеринг го е извадил за нещо и го е хванала амнезия.Не ми си мисли че по този начин си намират работа.
Reply With Quote
))
Член на клуба
Originally Posted by kolev
