Честито.
Очакваме отзиви.
Нормално е да утихне с ново масло.
Честно казано това масло и аз съм го заглеждал преди да купя/стигна до настоящето масло в колата.
Искаше ми се италианска кола с италианско масло.
Единственото което ме спря е че имат само 1 вид 5w40 масло - твърде ограничен избор.
Ти 5w30 ли сложи?
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня
Да, 5w30
https://www.polisilektiki.gr/wp-cont...30-4441.83.pdf
Досега бях с 5w40
Last edited by stu; 16-02-2019 at 14:55.
Alfa Romeo 159 SW 2.4 JTDmQ 200 к.с.
Аз последните 2-3 години карам jtd-та с това от снимката
....карал съм с кави ли не масла кастрол. бардал,мардал..шел, мел..селения, меления) тотал, мотол, елф,репсол...и какво ли не още.....само ще ви кажа, тези масла, който най много се котират, имат и най много ментета...
Last edited by Бобби; 23-02-2019 at 00:41.
По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE
Пичове, в момента карам с 5в40 мотул 8100 Ексес. Както писах и в друга тема, имам нормален според ръководството на аввтомобила разход на масло от около 300тина мл. на 1000к (по книжка го дават нормално до 400мл на 1000км и споменават, че зависи много от стила на шофиране). В този ред на мисли, установих, че разход на масло има при температури на същото над 100 градуса (било то, защото съм я ръчкал, или след обикаляне из София в задръстванията дълго време). При спокойно каране и без надвишаване на 100/105 градуса, нивото не мръдна над 400км. Това ме навява на мисълта, че драмата е във вискозитета на 100градуса, който в случая на Мотул 5в40 е 14.2 mm²/s . За сравнение, при Мотул Спорт 5в50 е 17.9 mm²/s, както и Равенол 5в50. Какво бихте ме посъветвали? Да мина на 5в50 Естер. 5в50 PAO, или 10в60 PAO? Или пък да си остана с това масло...
Last edited by ivo_red; 01-03-2019 at 20:14.
(1996) 146 ti EX ( 2008 ) 159 Sportwagon 3.2 JTS
Това, предполагам, на щеката го отчиташ.
На първо време пробвай с такова и ако пак го харчи, мини на по-висок вискозитет.
Аз карам с такъв кастрол и грам не го пипа.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Еко, едитнах си поста, че без да искам публикувах, без да съм довършил. Иначе ползвам и двете - дигиталният индикатор и на щеката (четох доста, че 1вият отчита недостоверно, но досега всичките пъти показанията и на двете съвпадат).
Разликата при теб и мен е, че аз съм на Директна инжекция и това доста подпомага разходът на масло. Особено, ако дюзите не са в перфектно състояние, защото, ако горивото не е буквално атомизирано, а се цвръка, като със спринцовка, полепва по стените на цилиндъра и се смесва с маслото.
(1996) 146 ti EX ( 2008 ) 159 Sportwagon 3.2 JTS
Ако решиш да минаваш на по-гъсто, не отивай на W60 преди да си пробвал W50.
Аз бих се придържал към пълната синтетика.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Понеже съм любознайко и позачетох за Естер базираните масла. Тук можете да намерите повече инфо http://chemlube-malaysia.blogspot.co...hetic-oil.html
https://www.bobistheoilguy.com/ester...ic-lubricants/
(1996) 146 ti EX ( 2008 ) 159 Sportwagon 3.2 JTS
Още не е пораснала до 159 ма за информация.Варна -Чепеларе и обратно не се забеляза промяна в нивото на маслото - Мотул 6100.При ръчкане из планиннските пътища Кръстова гора, Рожен и дет са сетиш наоколо /август/даде сериозен разход, та сериозно се бях притеснил.Предната алфа от подписа вървеше със Селения 20 и нямах грижи никакви.С тази обаче не така и минах на Мотул по-малко го пипа но пипа.Поносимо е при нормално каране.Бях се навил на ремонт но ме отказаха, казват че след 2000-та имат разлика в буталата и сегментите към по нежни така да се каже, не ставало и да се сложат бутала и сегменти от по стария мотор - 97-а.Склонен съм да им вярвам на момчетата понеже от 2009-а само там си подържам колите иначе биха ми взели парите.Но е факт който забелязах че при комбинацията от горещо време и ръчкане пипа масло, та ще ми е интересно решение на проблема.
По некой път седа и си мисла, а по некой път само си седа...
Alfa Romeo 156 1.8ts 1997 - ex.
Alfa Romeo 156 1.8ts 2001
Щом изчезва при сериозно каране,т.е. на загряло масло,минаваш на по-висок тупъл вискозитет,аз бих минал на 10в60.На предната ми кола,битурбо бензин с дойно по-високо налягане на турбините,при минаване от Кастрол 5в40 на Кастрол 10в60 разхода на масло практически се елиминира.Там го имах същият проблем-при температура на маслото над 110-120 градуса и по-високи обороти,т.е. магистрално каране,имах разход на масло,иначе не.В последствие минах на Репсол карера 5в50,защото при студен старт зимно време изтракваха повдигачите.На 159-ката ми,която върви с много висока температура на маслото,разход 1-1,5л при 5в40,паднах на под 500гр при 5в50
alfa 159 1,8 mpi/lpg
Малко да обновя темата Юли месец смених маслото като сложих Селениа 5w40 wr, но изглежда, че леко го е пипнала колата, а при предишните случай го нямаше това. Сега мисля да поръчвам масло и се чудя все още от къде (цял комплект с филтри) бихте ли ми препоръчали и да сменя ли маслото или да си запазя 5w40?
ПС: Извинявам се за глупавия въпрос, но тези стават ли за дизеловите 159 :
https://oilgroupbg.com/selenia-k-pur...%80%D0%B0.html ???
Alfa Romeo 166 2.0 16v T.S
Имам въпрос. Тъй като ми предлагат Ravenol за 55 лв тубата от 5 литра, а на мен ми трябват 7 литра масло.. Ще трябва да взема 2 туби по 5 литра, демек 3 литра ще останат в тубата.. Има ли проблем да седят така 1 година до следващата смяна да ги налея ?
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm Q-tronic
Нищо му няма.Това е ПАО масло.
Ама бих подходил подозрително- не съм виждал 5 литра VST за 55лв.Освен ако е друго масло Равенол - за 2.4. Вече Равенол предлага 2 или 3 вида масло за 2.4 двигателя на 159.Поне едното е хидрокракинг за автомобили с голям пробег, но всички са 5w40.
На пролет ще имам 2 х 600мл бутилки остатък от предишни смени.Дори едната се лангърка в багажника 8-10 месеца. И аз се чудя, но ще решавам по -другата година.
На тубите пише 5 години от дата на производството.
Като ти я сипят я затвори и прибери в мазето.
≠=====≠===≠=======
Коги ще "обръщаш резбата" , нали премина на 159 ???
Last edited by alfa racer GTA; 23-12-2019 at 18:04.
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня