Това шега ли е?
Това шега ли е?
10 000км направих с Amsoil European car formula improved и повече не възнамерявам да сменям марката. За тази смяна си сложих същото, но clasic, което е mid saps, понеже нямам DPF.
Е-е-е-е ...
Нещо повече няма ли да кажеш за работата на двигателя и маслото, тук има хора за които Кастрол и амсоил е едно и също...
Не бъди скромен, кажи си
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня
Явно е супер вкусно.
OM642
1NZ−FXE; 1CD-FTV
Х... Insignia, Brava, 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда
Здравейте колеги,
какво ще кажете за това масло:
https://maxcar.bg/avtomobilni-masla/...+ecs&results=3.
Колата е премахнати клапи, ЕГР и ДПФ.
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm;Alfa Romeo 156 1.8 T.S.ex, Alfa Romeo 146 1.4 T.S.ex
Щом нямаш дпф сипвай 5в40.
Не знам защо с такава ирония, но няма какво да кажа за работата на двигателя, понеже това е много субективно. Ако някой знае лаборатория за анализ, ще им пратя проба. Това, което ми харесва е, че седи доста течно за 5w40 и студения старт е доста мек. Разтвори ми и нагарите по мотора. Всичко, което принципно е характерно за добро синтетично масло. На мотоциклета сипвам същата марка, там натоварванията и оборотите са много по-брутални, както и температурите. Не съм им рекламен представител или нещо от сорта, просто смятам, че за цената си е едно от добрите масла на нашия пазар.Originally Posted by alfa racer GTA
Е-е-е-е ...
Нещо повече няма ли да кажеш за работата на двигателя и маслото, тук има хора за които Кастрол и амсоил е едно и също...
Не бъди скромен, кажи си
Преди с какво масло си карал и какво не ти е харесало?
И как ги видя тея нагари? Отваря мотора ли?
Тази с друго не съм, предишната беше главно с Castrol 10w60 и разни други, същия вискозитет. Това, което не ми харесва е, че пишат разни неща по етикетите, което не отговаря съвсем на истината и на цената, на която се продават.
Не ти вярвамНе знам защо с такава ирония, но няма какво да кажа за работата на двигателя, понеже това е много субективно. Ако някой знае лаборатория за анализ, ще им пратя проба. Това, което ми харесва е, че седи доста течно за 5w40 и студения старт е доста мек. Разтвори ми и нагарите по мотора. Всичко, което принципно е характерно за добро синтетично масло. На мотоциклета сипвам същата марка, там натоварванията и оборотите са много по-брутални, както и температурите. Не съм им рекламен представител или нещо от сорта, просто смятам, че за цената си е едно от добрите масла на нашия пазар.
Не е ирония.
Погрешно си ме разбрал.
Горния иронизираше и прокламираше навсякъде във форума "евтините масла", а такива като нас с теб ни определяше на "балами" ...
Иначе и аз съм привърженик на няколко масла-равенол, амсоил, редлайн, роял пърпъл, ама за Амсоила все още не ми се дават пари...
В момента съм с равенол VST 5w40.
Last edited by alfa racer GTA; 30-10-2018 at 14:39.
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня
Kaк може да си привърженик на нещо, което не си пробвал?
Чел си някаква суперсекретна документация според която мислиш че амсолиото е маслото на маслата ли?
Не ти вярвам
Не е ирония.
Погрешно си ме разбрал.
Горния иронизираше и прокламираше навсякъде във форума "евтините масла", а такива като нас с теб ни определяше на "балами" ...
Иначе и аз съм привърженик на няколко масла-равенол, амсоил, редлайн, роял пърпъл, ама за Амсоила все още не ми се дават пари...
В момента съм с равенол VST 5w40.
Доволен ли си от Равенол-а ? Сега съм с Бардал XTC 5w40, ако имаш база за сравнение да го сравниш с Равенола. Иначе пак се повтарям, че доста се колебая за това масло на Мермерски, колкото и смешно да звучи
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm Q-tronic
По-тих мотор и по-нисък разход са две взаимно противоположни понятия.
Моя мотор беше по-тих когато карах с "гъсто" масло (10в60), работеше супер мазно и тихо, но разхода беше висок.
За нисък разход се сипват тънки масла, но с тях мотора става по-шумен.
Колкото по-тънко е маслото, толкова по-лесно го върти помпата и толкова по-лесно минава през тесните каналчета, но филма върху работните повърхности е по-тънък и по-силно се чува "удара" желязо в желязо при повдигачи, гърбици, зъбни колела и вериги.
Last edited by dhtj; 30-10-2018 at 15:51.
А това "масло на доктор мермерски" е просто някакво друго масло в туба на д-р мермерски...
Рафинерия трудно се прави. Фабрика за бутилиране - по-лесно.
Като чета в сайта че било уж белгийско, значи най-вероятно е Wolf - масло за 30 лева 5 литра в аутопро.
Това "Мермерско" масло не е "по негова рецепта", а най-вероятно е някакво друго от ниския клас.Плама правят за Тексако масла за Източна Европа - например Тексако Хлаволин и още няколко.Плама е произвело и "мермерското" масло - виж в линка долу вдясно с малки букви пише "произведно в Плама" ...Доволен ли си от Равенол-а ? Сега съм с Бардал XTC 5w40, ако имаш база за сравнение да го сравниш с Равенола. Иначе пак се повтарям, че доста се колебая за това масло на Мермерски, колкото и смешно да звучи
Помисли си масло поръчано(на ишлеме както се казва) от малък търговец в малко количество, дали ще му пука на производителя за качеството му.
Отгоре на това няма никакви технически данни за показателите му или поне аз не намерих .
Със същият бардал XTC 5w40 двигателя ми звучеше като татра - тежко и задъхано.
С равенолчето на празен ход двигателя тиктака като часовник, а звукът стана нисък и гърлен при форсиране...Усети се още на втората минута от запалването на двигателя с новото равенолче.
Засега съм с равенол VST и това ще е занапред за този 5 цилиндров дизел.
Лошото е че откакто го купих от Германия с доставка до моята врата 7 литра за 121.60 лева, а сега вече ще ми струва 148 лева и стотинки с доставка до моята врата-вдигнаха цените преди месец и половина и са написали във всички им официални сайтове, че равенола VST e "с нова рецепта". Като гледам показателите са съвсем малко подобрени в сравнение с моето.
Хубавото беше че го поръчах на 8 март 2018 като двете бутилки по литър бяха с щампи 22 февруари 2018г., а петлитровата туба беше с дата 7 март 2018 г.
Абсолютно свежо и прясно произведено "попи" в двигателя ...
Звукът ми хареса много.Изчезна тежкото запъхтяване с бардала XTC.
Досега не съм срещнал по-добро на тази цена и над 70% от съдържанието е полиалфаолефини.Ето маслото и данните от изпитанията му на които моторните масла се тестват, сами си отговори за течливост при отрицателни температури, вискозитет, устойчивост на срязване при +150 градуса, температура на възпламеняване и всичко останало. https://www.ravenol.de/produkte/verw...sae-5w-40.html Разходът ми падна от 6.3-6.5 литра на сто на 5.8-6.1 в зависимост от пътя на натискането.Не говоря за магистрала, но дори на магистрала с бардала при 140 ми лапаше с един и същ дизел преди 7.9 сега 6.7-6.9литра на сто.
Тук няколко човека се бъзикаха за разхода, та престанах да пиша.К'во ми пука, че някой не вярвал - ми да сипва каквото си иска, аз ще си сипвам от равенола.
Заслужава си дори само заради икономията.
Изобщо не може да става дума за сравнение - бардал XTC e полусинтетика и е хидрокракинг масло, равенола е над 70% съдържание полиалфаолефини и е пълна синтетика.
Предполагам с амсоила са близо по показатели, защото в САЩ има хора които го харесват дори повече от амсоила, а редлайна превъзхожда равенола, но си е поне 40-50% по скъп.
В субару форума сипват редлайна в проблемните им "първия в света" боксерови дизели от 2008 година насам които са произведени, за да ги "пестят"(щадят) максимално...
Ама пак отиват за скрап/основен ремонт поради конструктивен дефект...
Изобщо гледай техническия лист с показателите при тестовете на маслото - уеднаквени са за целия свят и ги сравнявай равенола с което искаш друго масло за нашите дизели.
Когато го купувах VST-то беше единствената опция като масло в сайта на Равенол за този 5 цилиндров дизел, сега са прибавили още 1-2 масла, но те са за по-разхайтени двигатели, тоест с по-висок вискозитет са макар и да са 5w40, но и сега VST-то е най-доброто от препоръчаните от равенол за този двигател.
Те от равенол си пишат за всяко масло .
На бардал XTC изпаряемостта е 11%, на равенола VST e 7.4%.
На пистовите рейсингови масла изпаряемостта е 5.6%-6.7% .Разликата е че те стават за кратко време и кратко разстояние и подлежат на смяна.
А VST-то е за до 30 000км.
Е, разбира се няма да го търпя до 30 000, но до 10 000.
А бре взимай и не се съмнявай изобщо.За 4 цилиндровата дизелова 159-ка пък ще е по-добре дори от на 5-цата.
Други масла които ги хвалят колеги със дизелови 159-ки са Шел хеликс ултра и Титан фукс, но така или иначе са хидрокракинг масла и двете.
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня
Posting Permissions
Reply With Quote
