Page 2 of 3 FirstFirst 123 LastLast
Results 16 to 30 of 35

Thread: 159 2.0 jtdm 136 к.с. или 170 к.с. ?

  1. #16
    nickgaidarov
    Guest

    Default

    ...
    Last edited by nickgaidarov; 16-07-2015 at 15:00.

  2. #17
    Pretorian Кайо's Avatar
    Join Date
    Feb 2010
    Location
    дома
    Age
    49
    Posts
    2,643

    Default

    http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-...-to-170-a.html

    Съгласно писаното тук разликата е в софтуера и турбото,тоест с ремап и смяна на турбото 2,0 jtdm спокойно може да стане 200 и кусур кончета.

    Опппсссс,мое и да греша.....

    Compared to the 170 hp unit, the 140 HP has:
    - A dedicated engine control unit;
    - A dedicated and smaller variable geometry turbine;
    - A dedicated air intake chamber without swirl valves;
    - A dedicated, variable displacement oil pump.

    Надявам се отговорът да е достатъчен за авторът на темата.
    Last edited by Кайо; 07-07-2014 at 00:54.
    Alfa Romeo 159 2,4 Jtdm Q-tronic
    Citroen C2 1,6 Sensodrive

    Alfa Romeo 156 GTA Selespeed - EX
    Alfa Romeo 159 SW 2,4 Jtdm Q-tronic - EX
    Alfa Romeo 156 2,0 TS Selespeed - EX

    ....расоф ат, дърта кранта без зоб не пука!

  3. #18
    nickgaidarov
    Guest

    Default

    ...
    Last edited by nickgaidarov; 16-07-2015 at 15:00.

  4. #19
    Младши алфист
    Join Date
    Mar 2013
    Location
    София
    Posts
    26

    Default

    Според мен си има разлика м/у двата мотора, най-малко турбинката е различна, а вероятно и други неща. За да има все пак някаква динамика и да върви горе-долу добре тази кола, предполагам, че и маховикът е по-лек, вероятно и съединителят, което от своя страна при ремап дори само до 170 к.с. предполага по-бързо износване на периферията, както каза колегата nickgaidarov.

    ---------- Post added at 00:40 ---------- Previous post was at 00:34 ----------

    А както е посочил колегата Кайо, вероятно куп неща са малко по-различни

  5. #20
    Pretorian Кайо's Avatar
    Join Date
    Feb 2010
    Location
    дома
    Age
    49
    Posts
    2,643

    Default

    Смяна на турбо и ремап.
    Не знам какво визираш под окачване,моята кола въпреки,че е 3,2 и 250 кс. ,окачването-носачите поне не са по-различни от на останалите 156-ци,същите носачи като на 1,6-1,8-2,0 -1,9-2,4-2,5.
    Амортисьори и пружини минимална разлика и по-дебели стабилизиращи щнанги.
    При 159 окачването май е с някакви незначителни разлики.....

    ---------- Post added at 00:45 ---------- Previous post was at 00:43 ----------

    Quote Originally Posted by sub zero View Post
    Според мен си има разлика м/у двата мотора, най-малко турбинката е различна, а вероятно и други неща. За да има все пак някаква динамика и да върви горе-долу добре тази кола, предполагам, че и маховикът е по-лек, вероятно и съединителят, което от своя страна при ремап дори само до 170 к.с. предполага по-бързо износване на периферията, както каза колегата nickgaidarov.

    ---------- Post added at 00:40 ---------- Previous post was at 00:34 ----------

    А както е посочил колегата Кайо, вероятно куп неща са малко по-различни
    Ми колкото и да ровя и чета за няква разлика в самият двигател като двигател не намирам.....
    Alfa Romeo 159 2,4 Jtdm Q-tronic
    Citroen C2 1,6 Sensodrive

    Alfa Romeo 156 GTA Selespeed - EX
    Alfa Romeo 159 SW 2,4 Jtdm Q-tronic - EX
    Alfa Romeo 156 2,0 TS Selespeed - EX

    ....расоф ат, дърта кранта без зоб не пука!

  6. #21
    Младши алфист
    Join Date
    Mar 2013
    Location
    София
    Posts
    26

    Default

    То самият двигател едва ли е по различен, въпреки, че може дюзите да са по -различни, но по-вероятно е, периферията около мотора да е просто по-слаба, като за 136 коня...
    Иначе и аз нищо конкретно не намирам и май само си гадаем, въпросът за сега остава отворен...

  7. #22
    Pretorian Кайо's Avatar
    Join Date
    Feb 2010
    Location
    дома
    Age
    49
    Posts
    2,643

    Default

    Зимай 170 коня,прави я 213(някои казват,че става 216) и си свиркай.
    Alfa Romeo 159 2,4 Jtdm Q-tronic
    Citroen C2 1,6 Sensodrive

    Alfa Romeo 156 GTA Selespeed - EX
    Alfa Romeo 159 SW 2,4 Jtdm Q-tronic - EX
    Alfa Romeo 156 2,0 TS Selespeed - EX

    ....расоф ат, дърта кранта без зоб не пука!

  8. #23
    Diesel addicted emzo's Avatar
    Join Date
    Aug 2008
    Location
    Стара Загора
    Age
    41
    Posts
    1,350

    Default

    Quote Originally Posted by nickgaidarov View Post
    Целта на чипосването е да увеличи мощността на колата и намали разхода на гориво.
    Не може да си къса гумите и да харчи малко. Стига сте се заблуждавали. Примери много ама кафето още не ме е разсънило.

    п.с. тъй тъй го обърнахте на говорилня ...

  9. #24
    Младши алфист
    Join Date
    Mar 2013
    Location
    София
    Posts
    26

    Default

    Quote Originally Posted by Кайо View Post
    Зимай 170 коня,прави я 213(някои казват,че става 216) и си свиркай.

    Мисля да не рискувам, ако изпадне нещо изгодно, ще взема 2.4 , с петака няма как да сбъркаш

  10. #25
    Северозападняк DiStefano's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    село Стърчи Патка - Видинско
    Age
    43
    Posts
    2,980

    Default

    2.0 JTDm е по-добрият вариант от 2.4 .. според мен, па и според целия "Alfaowner" .. ма това си е въпрос на лично мнение, вкус и предпочитания.

    Относно турбините излиза, че 1.9 успешно си върви със старата и добре позната 1749, а 2.0 JTDm е 1549, за която конкретно инфо има, но много оскъдно. Иначе и при дефорсак версиите турбините са същите и на двата мотора, така, че освен софтуер и евентуално некоя щуротия като втори DPF или некоя друга еко простотия не мисля, че има.
    Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 210 кавала ... и малко отгоре
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm SW .. бързият влак
    Renault Clio DCi 2018 .. без коментар .. да е щастлива жената

  11. #26
    Младши алфист
    Join Date
    Mar 2013
    Location
    София
    Posts
    26

    Default

    2.0 е по-нова разработка и има логика да е по-добър. Или имаш предвид по-добър като по-нетрошлив? Със сигурност ще е по-икономичен, но според мен колата ще е значително по-бавна.

  12. #27
    Pretorian Кайо's Avatar
    Join Date
    Feb 2010
    Location
    дома
    Age
    49
    Posts
    2,643

    Default

    2.4 JTDM I5 2,387 cc 200 PS (147 kW) at 4000 rpm 400 N·m (300 lb·ft) at 2000 rpm 17:1 2005–2010 -сток 2,4

    http://www.ntuning.bg/alfa-romeo/alf...dm-170-hp.html - примерен тунинг
    Alfa Romeo 159 2,4 Jtdm Q-tronic
    Citroen C2 1,6 Sensodrive

    Alfa Romeo 156 GTA Selespeed - EX
    Alfa Romeo 159 SW 2,4 Jtdm Q-tronic - EX
    Alfa Romeo 156 2,0 TS Selespeed - EX

    ....расоф ат, дърта кранта без зоб не пука!

  13. #28
    Младши алфист
    Join Date
    Mar 2013
    Location
    София
    Posts
    26

    Default

    Ако чипосаме 2.4 пак сме едни гърди напред

  14. #29
    Pretorian Кайо's Avatar
    Join Date
    Feb 2010
    Location
    дома
    Age
    49
    Posts
    2,643

    Default

    Да....де да знам,решавай си сам,аз просто пиша време да мине.

    Ако е 2,4 щом искаш повече коне зимай 210 коньов,с чип може към 250 коня да стане.
    Alfa Romeo 159 2,4 Jtdm Q-tronic
    Citroen C2 1,6 Sensodrive

    Alfa Romeo 156 GTA Selespeed - EX
    Alfa Romeo 159 SW 2,4 Jtdm Q-tronic - EX
    Alfa Romeo 156 2,0 TS Selespeed - EX

    ....расоф ат, дърта кранта без зоб не пука!

  15. #30
    Младши алфист
    Join Date
    Mar 2013
    Location
    София
    Posts
    26

    Default

    Да, и аз съм на това мнение

Page 2 of 3 FirstFirst 123 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •