Колеги реших да възкреся темата, защото и аз се сблъсках с този проблем и искам да улесня колегите, които тепърва ще борят този теч ! Както знаеме, това е редовен фабричен дефект на Bosch-овските ни помпи...дори и при други марки се случва, като например Волво, и не само...
Колегата Radiboy е прав, шанса да издържи ако се залепи е минимален, за това ще ви кажа, кой е възможно най-добрият вариант за корекция на проблема, като изключиме покупка на нова помпа...най-добре е, но цената, не на всеки е угодна, особено ако е като мен, след ремонт за 3 бона !
Първо - не лепете с течен метал ! Матерялът от, който е направена помпата се казва Полиацетал, означениието е POM, и е кажи речи невъзможен за лепене !
Най-добре според мен е: купувате втора употреба помпа, и там където обикновено пукат, превантивно го подсигурявате с лепене, а лепилото е Loctite 406, като задължително се ползва и праймер, продават го и него навсякъде, където има и въпросното лепило, и тук идва другият проблем - цените...праймера е 50лв а лепилото е 30лв...лично аз купих цялата помпа заедно с горивомера и кошницата за 30лв от колега от форума, така, че....който има желание да лепи, това е начина, като първо задължително се обезмаслява и почиства със шкурка мястото за запълване, лично аз, стресиран от цената, ще опитам да залея слабото място на работещата помпа с прозрачно епоксидно, двукомпонентно лепило, та поне да подпира, надявайки се, че така за в бъдеще ще се спука по-трудно гадината ! Успех колеги !Прилагам и снимка на мястото където трябва да се залее с лепилото ! Taм където е като кръгче с хикс в него се запълва до горе !
Reply With Quote
Originally Posted by Beretta
Използвах две различни лепила от 10-20лв.Но според мен трябва да мине повече от една година за да се каже,че даден метод работи.Преди съм имал успехи от 3 до 6 месеца.
.Бензинът прониква бавно,трудно се спира при това налягане.
156 SW 2001 бивша. 
