до там ли стигнахме хахахаха
до там ли стигнахме хахахаха
алфа ромео 156 тс
И сега след като стана студено проблема изчезна, все едно никога него е имало.Всъщност тя почна да го проявява края на миналото лято.И пак като захлядня се оправи, после сменях дебитомер и реших че може да е от него.Докато това лято пак не се появи.И ся пак го няма.Някакви идеи за връзка между външна температура със този проблем.
По некой път седа и си мисла, а по некой път само си седа...
Alfa Romeo 156 1.8ts 1997 - ex.
Alfa Romeo 156 1.8ts 2001
По отношение работата на ECU - то (дозирането на впръскване, предварение на запалване и т.н) околната температура влияе пряко по 2 начина:
1 - ECU - то отчита температурата на входящия въздух посредством сензора в дебитомера.
2 - ECU - то отчита температурата на охлаждащата течност посредством датчика на термостата.
Във връзка с горното (1) можем да го изключим тъй като си сменял дебитомера.
Въпреки това е добре да се направи диагностика за да се прецени това, дали това, което ECU то получава като информация от тия 2 датчика съответства на действителността.
Освен това околната температура влияе и косвено на работата на мотора. Тук вече нещата са доста нееднозначни. Като се започне с компресия на мотора и се свърши с някоя ел връзка.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Аз пробвах с нов дебитомер, промяна нямаше. Сега смених свещите и се държи значително по-добре, но не всяка сутрин.
За сега нищо не сменям и не пипам, защото колата си работи много добре, няма помен от проблема.Не че го няма просто не се проявява и е безмислено да се човърка.Като почне пак да се ебава тогава.
По некой път седа и си мисла, а по некой път само си седа...
Alfa Romeo 156 1.8ts 1997 - ex.
Alfa Romeo 156 1.8ts 2001
Явно свещите влезнаха в режим и сега нямам проблеми с паленето, вървенето и разхода.
Posting Permissions
Reply With Quote
