Новата Alfa Romeo Giulia - продължение

[NoFeArr]

Май някой и се радва вече... странно как като не е на пазара още....

[Митко145]

Най-вероятно е тестова

[alfa_romeo_forever]

Интересно , няма емблеми ...

[DiStefano]

А дано !

http://it.blastingnews.com/motori/20...-00677263.html

[Bodom]

Интересно , няма емблеми ...

някой ги е краднал

[alfa_romeo_forever]

някой ги е краднал

А може па да са "Допълнителна екстра" емблемите

[alfa_romeo_forever]

https://m.facebook.com/story.php?sto...21099037937744

[Skyline]

ATX: trasmissione automatica a 8 rapporti

MTX: trasmissione manuale a 6 rapporti

DCT: trasmissione doppia frizione 7 rapporti

RWD: trazione posteriore

AWD: trazione integrale

GME: Global Medium Engine (nuova famiglia di propulsori benzina FCA)

излиза,че най-малкия бензин ще е 200 коня така ли ?

[italfen]

излиза,че най-малкия бензин ще е 200 коня така ли ?

Да, защо питаш? -Не се заяждам, ами любопитство, понеже на тези кг + rwd, по-малък според мен не е необходим.

[alfa_romeo_forever]

Да, защо питаш? -Не се заяждам, ами любопитство, понеже на тези кг + rwd, по-малък според мен не е необходим.

напълно съгласен ...

[pigoff]

Дори и най-слабия двигател ще бъде трудно съпоставим с конкуренцията. Винаги ще ги превъзхожда, във всяко едно отношение. Дори и по икономичност.
Алфа Ромео с този автомобил си остават критерий в бранша. Сега остава само да се надяваме да е достатъчно рентабилен. Нямам търпение да го тествам...

[alfa_romeo_forever]

Дори и най-слабия двигател ще бъде трудно съпоставим с конкуренцията. Винаги ще ги превъзхожда, във всяко едно отношение. Дори и по икономичност.
Алфа Ромео с този автомобил си остават критерий в бранша. Сега остава само да се надяваме да е достатъчно рентабилен. Нямам търпение да го тествам...

Съгласен ... а кога ли ще дойде в България ? В смисъл ще има ли забавяне от останалите държави или едновременно

[KRASIDOB]

Ето в САЩ спецификацията
https://www.alfaromeousa.com/content..._Giulia_SP.pdf

https://www.alfaromeousa.com/content..._Giulia_FA.pdf

[SnapLackOfTraction]

Цените, цените ще определят всичко. Немците продават и по-евтини коли с по маломощни двигатели и по-малко екстри, щот е пълно с хора дето ги интересува само емблемата и какъв статус им носи, а не мощност, динамика на управлението и тнт.

Дано липсата на по-маломощен бензин не им попречи да навлезат отново, особено в Европа, че уж за тук са дизелите, ама след Дизелгейт и скорошната еко среща в Париж, дизелите може и да са на доизживяване в пасажерски автомобили.

Кадилак, наприемер, имат големи проблеми да се борят с немците, въпреки че изкараха доста добри модели в лицето на ATS и CTS, но липсата на по-нисък клас оборуване и двигатели, което не са достатъчно икономични им е проблем.

[Skyline]

Да, защо питаш? -Не се заяждам, ами любопитство, понеже на тези кг + rwd, по-малък според мен не е необходим.

Да, просто не я разбрах малко таблицата в началото, но иначе, съм съгласен да е най-малкия бензин 200 коня, даже ако се замисля, трябва да е повече ). В днешно време, всеки втори дизел е по 200 коня. Щото примерно не ме изкефи,че Джулиетата като излезе и хоп 1750 QV беше 235 или 240 коня. Което не е повече от бусото в най-големия си вариант от 250 коня. Сега поне има градивност към повече к.с.