Абе той най-новия тренд е към турбобензинки, е немците ги на**ха с тия дизели. Така че не се знае дали изобщо трябва да се набиват пари в разработка на нови дизели
Абе той най-новия тренд е към турбобензинки, е немците ги на**ха с тия дизели. Така че не се знае дали изобщо трябва да се набиват пари в разработка на нови дизели
Прав си, донякъде.И аз си го задавам този въпрос.Дизелите обаче са доста по икономични, виж Джулията 2.2 и дават среден разход 4.2 литра дизел на 100.Добре де, аз не мога да разбера за какво ни е голям дизел, при положение че има мощни турбобензини. ТИ версията с 280 коня би трябвало да предлага добра алтернатива на шестака дизел и като динамика, и като икономия. А и големите дизеляци май доста тежат (не знам дали това е закон или просто често наблюдавано явление).
Според мен са преценили че трилитровия дизел скоро ще бъде морално остарял, за да бъде поставят тепърва в кола, която ще се продава от 2017 и малко от 2016. И сигурно и неговите вредни емисии не са много истински
Та големият дизел поне за мен ще си струва ако има максимална скорост над 280-те коня на 2.0 литра дизел-да кажем едно 264-270 км в час и разходът му е колкото на бензинката(280 коня) и по този начин да се позиционира над 280-те коня бензин и под 3.0 литра бензин битурбо 510 коня.
Отделно като гледам 159-ката 2.4 двигателя 200/210 коня може и да е по-бавен от турбо бензина 1.75 двигател(200 коня) при ускорение от 0-100км, но на края на 1000-те метра(1 километър) турбо бензина е по -бавният...
3.0литра дизел ще е "актуален" при модел на Алфа ромео при по-голямо и тежко шаси и купе на евентуално конкурент на БМВ 5-та серия и Ауди 6-та серия и мерцедес Е класа.
П.П. Те двигателя 3.0 литра дизел го имат - а мазерати quatroporte GTS 274 коня.
Доколкото имам спомен този двигател е ба VM motori -дъщерната компания на ФИАТ Крайслер.
Last edited by alfa racer GTA; 07-05-2016 at 14:22.
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня
Аз лично при кола 300 коня не бих тънил толково икономиите, ако има добър турбобензин с доста приличен разход. Германските бангии ги купуват пресметливи бизнесмени и затова за тях си струва да го правят, но за мен бензина си остава по-емоционалния и вълнуващ избор за мотор. И Алфа трябва да предлага емоция.
Иначе за спортвагон съм съгласен, че би било готино да има и би се продавал в европа.
2003 166 3.0 V6 Distinctive, 2016 Skoda Fabia 1.2TSI DSG
ex 33 1.5 Boxer, 155 1.8 T.S., 156 2.0 T.S., 166 2.5 V6, 159 2.4 JTDm Q-Tronic
За всеки влак си има пътници. Добре ще е да има и голям дизел, и спортвагон.
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTDm Q4 Lusso, Alfa Giulietta 1.6 JTDm, Alfa 166 2.4 JTD 20V, Piaggio NRJ Power DT; EX: Alfa 159 2.0 JTDm, Alfa Romeo Giulietta MA; Alfa Romeo 166 JTD; Alfa Romeo 156 SW 1.9 16v JTD; Alfa Romeo 156 2.4 jtd, Alfa 147 TS.
https://www.youtube.com/watch?v=LEB-mORtvFc - тест драйв, но на жабарски
https://www.youtube.com/watch?v=RNEjCiNM0sE
https://www.youtube.com/watch?v=BYIPnCuzOBc
скандална си е количката отвсякъде
За мен е най-яката серийна Алфа правена някога
Now: 145QV, Gtv 1.8, 147 Q2, Doblo Cargo 1.9 multijet
Alfa Romeo GTV 1.8TS eX
Alfa Romeo 146 1.6 boxer eX
Lancia Kappa 2.0 eX
Немците вече изкараха цени за базовите нафти и конфигуратор с всичките му там допълнителни дето могат да се поръчват .... и тези цени никак ама никак не са Ок.
Дори имат и Giulia Super .. ама не прилича много на Ti-ката дето я представиха в USA.
http://carconfigurator.alfaromeo.com/de_DE/Giulia/
Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 210 кавала ... и малко отгоре
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm SW .. бързият влак
Renault Clio DCi 2018 .. без коментар .. да е щастлива жената
Как бре? О.К. са!
Да видим бензините на какви цени ще са-очаквам да са с около 4-5 евро надолу.Само не знам 2.0 280 коня колко € ще са?Ама като гледам цените на дизела..нищо чудно да са + 40 000 евракис...
Лошото е че дизелите единствено предлагат по-малка консумация и малко подобрено ускорение в сравнение със 159-ката ...
Дизайнът е по-лош от на 159-ката ...
За мен ФКГ "тика" Алфа ромео бранда към масов автомобил, включително масов изглеждаш, като се стреми да бие БМВ, АУДИ, VW на "собствен терен" -предполагам всяка или през година ще има фейслифт, което ще е един конвейр за "нов дизайн" ...
Last edited by alfa racer GTA; 11-05-2016 at 19:05.
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня
Като свалим розовите очила и най-близкият до нас човек като ни удари два шамара да се опомним ще установим, че Джулията не е нищо особено и не може да учуди света, евентуално би учудила вманиачените алфисти. Вярно, има интересна визия, но Алфа Ромео не са изкарвали нов модел от високия клас от 10-ина години насам и появата на Джулията замъглява съзнанието на редовия алфист, а неземната и красота е повече плод на внушение и самонавиване. От всичките двигателни разновидности само 3-литровата турбо-бензинка може да предизвика някакъв интерес (защото двигателя е разработен от Ферари), с дизеларките се съмнявам това да се случи. Все пак да не забравяме в последно време колко напред дръпнаха технологично и в дизайна и Мерцедес, и БМВ, и Форд, и корейските производители от КИА и Хюндай.
Корейките не ги броя като конкуренция, поне докато имаше поръчков дизайн Алфа ромео.Сега вече, ще трябва и с тях да се конкурира, макар че аз корейски автомобил не бих си купил, освен 2У и то само джип.
Действително без 3 литров дизел и без 2.0 литров бензин който да е 330 коня както бяха обещали, както и без(отново изваждаме) поръчков дизайн от италианско автомобилно дизайнерско бюро ни остава само намаления разход на дизела и малко по-доброто ускорение, което не е нищо особено на фона на БМВ моделите дизели 3-та серия.
Надявам се да пуснат по-късно в годината или другата година 3.0 литров битурбо дизел и 2.0 литра турбо бензин 330 коня.
3.0 литра бензина е ясен, но и той не е автомобил за всеки ден, макар че е едно от най-доброто "на терена" тази година, а сигурно и следващите няколко.
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня
Абе не знам кое ти е ОК, щото 180 коньовата Суперка AT8 е с база 39650 юро в Германия .. като туриш некоя друга капла в конфигуратора, боя, некой пакет от екстрите, малко индивидюъл в интериора и тя отиде 50к юро .. еба го 100 бона .. Алфа .. дизел .. 4 цилиндров .. ми то направо още малко и едно Гибли
Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 210 кавала ... и малко отгоре
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm SW .. бързият влак
Renault Clio DCi 2018 .. без коментар .. да е щастлива жената
Дизелите малко по добри от при 159...
Базовото дизелче с 150 коня има 380 Метра и ускорени 0 - 100 8,4 секунди. 159 2.4 има 400 Метра и същото ускорение при 200 коня.
180 коньовата версия на новото дизелче ускорява за 7.1 сек!!
Да, за германските конкуренти това не е нещо ново, но да не умаловажаваме напредъка.
Не намирам данни за най=мощната версия на дизела на Джулия засега, но сигурно ще е нещо от рода на 6.8 секунди за спринта. Това при 156 го можеше само GTA ако не ме подвежда паметта.
2003 166 3.0 V6 Distinctive, 2016 Skoda Fabia 1.2TSI DSG
ex 33 1.5 Boxer, 155 1.8 T.S., 156 2.0 T.S., 166 2.5 V6, 159 2.4 JTDm Q-Tronic
Що не си конфигурираш едно БМВ или Ауде със същите екстри (имай предвид серийно какво има Джулията) и да видим. Как да очакваме качество без пари. В alfa owner са пуснали първите тестове на журналистите за QV и дизела 180 к.с. и отзивите са доста положителни, дори за платените журналисти....
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTDm Q4 Lusso, Alfa Giulietta 1.6 JTDm, Alfa 166 2.4 JTD 20V, Piaggio NRJ Power DT; EX: Alfa 159 2.0 JTDm, Alfa Romeo Giulietta MA; Alfa Romeo 166 JTD; Alfa Romeo 156 SW 1.9 16v JTD; Alfa Romeo 156 2.4 jtd, Alfa 147 TS.
Аз в момента не "хейтя" колата .. даже напротив .. обаче ми се струва, че малко са попрекалили с цените на базите. Все пак имат да градят още доста дълго време имидж.
А за качеството - ще поживеем и ще видим .. Иначе Да ! Първите впечатления наистина са много добри - по това, което гледаме насам-натам.
Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 210 кавала ... и малко отгоре
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm SW .. бързият влак
Renault Clio DCi 2018 .. без коментар .. да е щастлива жената