Новата Alfa Romeo Giulia - продължение

[Dimicha]

Абе той най-новия тренд е към турбобензинки, е немците ги на**ха с тия дизели. Така че не се знае дали изобщо трябва да се набиват пари в разработка на нови дизели

[alfa racer GTA]

Добре де, аз не мога да разбера за какво ни е голям дизел, при положение че има мощни турбобензини. ТИ версията с 280 коня би трябвало да предлага добра алтернатива на шестака дизел и като динамика, и като икономия. А и големите дизеляци май доста тежат (не знам дали това е закон или просто често наблюдавано явление).
Според мен са преценили че трилитровия дизел скоро ще бъде морално остарял, за да бъде поставят тепърва в кола, която ще се продава от 2017 и малко от 2016. И сигурно и неговите вредни емисии не са много истински

Прав си, донякъде.И аз си го задавам този въпрос.Дизелите обаче са доста по икономични, виж Джулията 2.2 и дават среден разход 4.2 литра дизел на 100.

Та големият дизел поне за мен ще си струва ако има максимална скорост над 280-те коня на 2.0 литра дизел-да кажем едно 264-270 км в час и разходът му е колкото на бензинката(280 коня) и по този начин да се позиционира над 280-те коня бензин и под 3.0 литра бензин битурбо 510 коня.

Отделно като гледам 159-ката 2.4 двигателя 200/210 коня може и да е по-бавен от турбо бензина 1.75 двигател(200 коня) при ускорение от 0-100км, но на края на 1000-те метра(1 километър) турбо бензина е по -бавният...

3.0литра дизел ще е "актуален" при модел на Алфа ромео при по-голямо и тежко шаси и купе на евентуално конкурент на БМВ 5-та серия и Ауди 6-та серия и мерцедес Е класа.

П.П. Те двигателя 3.0 литра дизел го имат - а мазерати quatroporte GTS 274 коня.
Доколкото имам спомен този двигател е ба VM motori -дъщерната компания на ФИАТ Крайслер.

[Vesko84]

Аз лично при кола 300 коня не бих тънил толково икономиите, ако има добър турбобензин с доста приличен разход. Германските бангии ги купуват пресметливи бизнесмени и затова за тях си струва да го правят, но за мен бензина си остава по-емоционалния и вълнуващ избор за мотор. И Алфа трябва да предлага емоция.

Иначе за спортвагон съм съгласен, че би било готино да има и би се продавал в европа.

[gorang]

За всеки влак си има пътници. Добре ще е да има и голям дизел, и спортвагон.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[Ivanov_]

https://www.youtube.com/watch?v=LEB-mORtvFc - тест драйв, но на жабарски

https://www.youtube.com/watch?v=RNEjCiNM0sE

https://www.youtube.com/watch?v=BYIPnCuzOBc

скандална си е количката отвсякъде

[italfen]

За мен е най-яката серийна Алфа правена някога

[NPP]

https://www.youtube.com/watch?v=ay8I8XYZz1Y#t=101.781 ох котьо

[DiStefano]

Немците вече изкараха цени за базовите нафти и конфигуратор с всичките му там допълнителни дето могат да се поръчват .... и тези цени никак ама никак не са Ок.

Дори имат и Giulia Super .. ама не прилича много на Ti-ката дето я представиха в USA.

http://carconfigurator.alfaromeo.com/de_DE/Giulia/

[alfa racer GTA]

Как бре? О.К. са!

Да видим бензините на какви цени ще са-очаквам да са с около 4-5 евро надолу.Само не знам 2.0 280 коня колко € ще са?Ама като гледам цените на дизела..нищо чудно да са + 40 000 евракис...

Лошото е че дизелите единствено предлагат по-малка консумация и малко подобрено ускорение в сравнение със 159-ката ...
Дизайнът е по-лош от на 159-ката ...

За мен ФКГ "тика" Алфа ромео бранда към масов автомобил, включително масов изглеждаш, като се стреми да бие БМВ, АУДИ, VW на "собствен терен" -предполагам всяка или през година ще има фейслифт, което ще е един конвейр за "нов дизайн" ...

[dansguardian]

Като свалим розовите очила и най-близкият до нас човек като ни удари два шамара да се опомним ще установим, че Джулията не е нищо особено и не може да учуди света, евентуално би учудила вманиачените алфисти. Вярно, има интересна визия, но Алфа Ромео не са изкарвали нов модел от високия клас от 10-ина години насам и появата на Джулията замъглява съзнанието на редовия алфист, а неземната и красота е повече плод на внушение и самонавиване. От всичките двигателни разновидности само 3-литровата турбо-бензинка може да предизвика някакъв интерес (защото двигателя е разработен от Ферари), с дизеларките се съмнявам това да се случи. Все пак да не забравяме в последно време колко напред дръпнаха технологично и в дизайна и Мерцедес, и БМВ, и Форд, и корейските производители от КИА и Хюндай.

[alfa racer GTA]

Като свалим розовите очила и най-близкият до нас човек като ни удари два шамара да се опомним ще установим, че Джулията не е нищо особено и не може да учуди света, евентуално би учудила вманиачените алфисти. Вярно, има интересна визия, но Алфа Ромео не са изкарвали нов модел от високия клас от 10-ина години насам и появата на Джулията замъглява съзнанието на редовия алфист, а неземната и красота е повече плод на внушение и самонавиване. От всичките двигателни разновидности само 3-литровата турбо-бензинка може да предизвика някакъв интерес (защото двигателя е разработен от Ферари), с дизеларките се съмнявам това да се случи. Все пак да не забравяме в последно време колко напред дръпнаха технологично и в дизайна и Мерцедес, и БМВ, и Форд, и корейските производители от КИА и Хюндай.

Корейките не ги броя като конкуренция, поне докато имаше поръчков дизайн Алфа ромео.Сега вече, ще трябва и с тях да се конкурира, макар че аз корейски автомобил не бих си купил, освен 2У и то само джип.

Действително без 3 литров дизел и без 2.0 литров бензин който да е 330 коня както бяха обещали, както и без(отново изваждаме) поръчков дизайн от италианско автомобилно дизайнерско бюро ни остава само намаления разход на дизела и малко по-доброто ускорение, което не е нищо особено на фона на БМВ моделите дизели 3-та серия.

Надявам се да пуснат по-късно в годината или другата година 3.0 литров битурбо дизел и 2.0 литра турбо бензин 330 коня.

3.0 литра бензина е ясен, но и той не е автомобил за всеки ден, макар че е едно от най-доброто "на терена" тази година, а сигурно и следващите няколко.

[DiStefano]

Как бре? О.К. са!

Да видим бензините на какви цени ще са-очаквам да са с около 4-5 евро надолу.Само не знам 2.0 280 коня колко € ще са?Ама като гледам цените на дизела..нищо чудно да са + 40 000 евракис...

Лошото е че дизелите единствено предлагат по-малка консумация и малко подобрено ускорение в сравнение със 159-ката ...
Дизайнът е по-лош от на 159-ката ...

За мен ФКГ "тика" Алфа ромео бранда към масов автомобил, включително масов изглеждаш, като се стреми да бие БМВ, АУДИ, VW на "собствен терен" -предполагам всяка или през година ще има фейслифт, което ще е един конвейр за "нов дизайн" ...

Абе не знам кое ти е ОК, щото 180 коньовата Суперка AT8 е с база 39650 юро в Германия .. като туриш некоя друга капла в конфигуратора, боя, некой пакет от екстрите, малко индивидюъл в интериора и тя отиде 50к юро .. еба го 100 бона .. Алфа .. дизел .. 4 цилиндров .. ми то направо още малко и едно Гибли

[Vesko84]

Дизелите малко по добри от при 159...

Базовото дизелче с 150 коня има 380 Метра и ускорени 0 - 100 8,4 секунди. 159 2.4 има 400 Метра и същото ускорение при 200 коня.

180 коньовата версия на новото дизелче ускорява за 7.1 сек!!

Да, за германските конкуренти това не е нещо ново, но да не умаловажаваме напредъка.

Не намирам данни за най=мощната версия на дизела на Джулия засега, но сигурно ще е нещо от рода на 6.8 секунди за спринта. Това при 156 го можеше само GTA ако не ме подвежда паметта.

[gorang]

Що не си конфигурираш едно БМВ или Ауде със същите екстри (имай предвид серийно какво има Джулията) и да видим. Как да очакваме качество без пари. В alfa owner са пуснали първите тестове на журналистите за QV и дизела 180 к.с. и отзивите са доста положителни, дори за платените журналисти....

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[DiStefano]

Аз в момента не "хейтя" колата .. даже напротив .. обаче ми се струва, че малко са попрекалили с цените на базите. Все пак имат да градят още доста дълго време имидж.

А за качеството - ще поживеем и ще видим .. Иначе Да ! Първите впечатления наистина са много добри - по това, което гледаме насам-натам.