Page 9 of 109 FirstFirst ... 78910111959 ... LastLast
Results 121 to 135 of 1626

Thread: Новата Alfa Romeo Giulia - продължение

  1. #121
    започва да се пристрастява cufti's Avatar
    Join Date
    Oct 2006
    Location
    София
    Posts
    91

    Default

    Quote Originally Posted by Sm0k View Post
    Аре аре са, има повече от двама души от форума дето са си купували Алфа от магазина. Сигурно сме го докарали даже до двуцифрено число Без да броим Змея де, там сделката пропадна на косъм, въпреки че пушиха пури в шоурума
    А и не всички от средно 15-те клиенти годишно на Милано Мотърс са във форума - и то добре и че ММ не разчитат само на нашия форум де, че като ги знам те кви виртуозни търговци са, ако бяха случили и на кофти клиенти, съвсем нямаше да имат шанс за оцеляване

    Иначе ме интересува колко ше струва колата, щото ми е интересно колко ше е конкурентна и дали ше има шанс за пазарен успех или ше се запътваме пак надолу по склона...



    И аз точно тва си мислех напоследък, че май залагат повече на US пазара, а Европа им е на втори план за сега...
    Особено с таз платформа от Мерц/300Ц и с тия пентастари по 4-500 коня. С тез мотори в Европа освен да търсят клиентите на БМВ, Ауди и Мазерати не виждам кой
    И къде я видя тази платформа от МБ/300ц, колега?Новата платформа няма нищо общо с камионджийската платформа на МБ.Има доста писано по въпроса, просто трябва да четеш.Италианците трябва да са напълно луди да се занимават със старите мерцедесови платформи.Убеден съм,че не са.
    Alfa Romeo156 1.8T.Spark SportPacket
    Ducati ST2

  2. #122
    Старши алфист Sm0k's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Велико Търново / София
    Age
    39
    Posts
    650

    Default

    Quote Originally Posted by pooh View Post
    ...И между другото платформата на Гибли/Кутропорте е модифицирна на Крайслер 300C, а тя пък е модифицирана на Мерцедес W211...
    Quote Originally Posted by cufti View Post
    ...Новата платформа няма нищо общо с камионджийската платформа на МБ.Има доста писано по въпроса, просто трябва да четеш.Италианците трябва да са напълно луди да се занимават със старите мерцедесови платформи.Убеден съм,че не са.
    Вземам си бележка и отивам да чета, ама и ти да беше прочел темата
    Аз говорех за тва, което каза Пух, щото до сега не се бях замислял, че първия 300C е от времето на колаборацията Даймлер-Крайслер, но после го проверих - даже и в уикипедия можеш да прочетеш Chrysler 300C е базиран на Chrysler LX Platform, която споделя доста общи компоненти с W211 Mercedes-Benz E-Class (2003-2009):
    "Shared components include the rear suspension design, front seat frames, wiring harnesses, steering column, the 5-speed automatic transmission's design, and a derivative of the 4Matic all-wheel drive system. The Chrysler 300 also features a double wishbone front suspension that is derived from the W220 Mercedes-Benz S-Class."
    http://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_300#300C

    А примерно тука според aмериканците, пише че Гиблито е LX-derived car. Горе долу историята се връзва, особено като имаш предвид че Фиат решиха Алфа да минават на задно таман след като купиха Крайслер. Което е логично, купуваш концерн, те пък имат платформа със задно, що да не намериш начин да я ползваш за следващите си модели
    http://www.allpar.com/cars/adopted/maserati/ghibli.html
    Тука можеш да видиш и коментара на Харалд Вестер по темета:
    "Naturally," he says, "there are commonalities to reduce costs. But less than 10 percent of the Quattroporte's parts are carried over from other models." Тва казва достатъчно, надявам се че никой не очаква CTO нa компания като FCA да каже за марките за които отговаря "Вижте сега, ние продаваме Крайслери с италиански емблеми" Което естествено няма и да е вярно де, щото платформата реално е доста променена
    http://www.motortrend.com/roadtests/...rte_v_8_drive/


    Ся естествено като се наложи да промениш една платформа 4-5 пъти за сяка следваща кола, тя няма много общо с оригинала, ама се пак от там си тръгнал. А и Фиат едва ли умират да разгласят публично че новите им Мазератита са малко-Крайслер, няма да е много добре за маркетинга
    И освен това кво значи "старата камионджийска платформа на Бенц" - две коли построени чрез модификация на една и съща платформа могат да бъдат тотално различни и като размери/обем и като форма на купето и като поведение, така че едното няма общо с другото. Като цяло споделянето на платформи и компоненти се прави за да се пестят пари, а не за да се произвеждат еднакви коли с различни емблеми, което не че не се прави де, ама то е друг случай

    А може и да не е вярно и да си прав де, може да нямат нищо общо, ама вместо да ни пращаш нас неуките да четем, да беше постнал някви линкове ти от къде четеш, се пак за тва е форума
    Last edited by Sm0k; 10-02-2015 at 11:29.
    Alfa Romeo Tipo 940 MY 2014, 1400 Turbo Benzina Multiair 16v, Giulietta Serie 1 Distinctive, MD 11/2015
    Alfa Romeo Tipo 930 MY 1997, 1400 Twin Spark 16v, 145 Serie 1 Lusso, MD 04/1997 [Ex]

  3. #123

    Default

    ...
    Last edited by pooh; 12-02-2015 at 11:10.

  4. #124
    започва да се пристрастява cufti's Avatar
    Join Date
    Oct 2006
    Location
    София
    Posts
    91

    Default

    Quote Originally Posted by Sm0k View Post
    Вземам си бележка и отивам да чета, ама и ти да беше прочел темата
    Аз говорех за тва, което каза Пух, щото до сега не се бях замислял, че първия 300C е от времето на колаборацията Даймлер-Крайслер, но после го проверих - даже и в уикипедия можеш да прочетеш Chrysler 300C е базиран на Chrysler LX Platform, която споделя доста общи компоненти с W211 Mercedes-Benz E-Class (2003-2009):
    "Shared components include the rear suspension design, front seat frames, wiring harnesses, steering column, the 5-speed automatic transmission's design, and a derivative of the 4Matic all-wheel drive system. The Chrysler 300 also features a double wishbone front suspension that is derived from the W220 Mercedes-Benz S-Class."
    http://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_300#300C


    А примерно тука според aмериканците, пише че Гиблито е LX-derived car. Горе долу историята се връзва, особено като имаш предвид че Фиат решиха Алфа да минават на задно таман след като купиха Крайслер. Което е логично, купуваш концерн, те пък имат платформа със задно, що да не намериш начин да я ползваш за следващите си модели
    http://www.allpar.com/cars/adopted/maserati/ghibli.html
    Тука можеш да видиш и коментара на Харалд Вестер по темета:
    "Naturally," he says, "there are commonalities to reduce costs. But less than 10 percent of the Quattroporte's parts are carried over from other models." Тва казва достатъчно, надявам се че никой не очаква CTO нa компания като FCA да каже за марките за които отговаря "Вижте сега, ние продаваме Крайслери с италиански емблеми" Което естествено няма и да е вярно де, щото платформата реално е доста променена
    http://www.motortrend.com/roadtests/...rte_v_8_drive/


    Ся естествено като се наложи да промениш една платформа 4-5 пъти за сяка следваща кола, тя няма много общо с оригинала, ама се пак от там си тръгнал. А и Фиат едва ли умират да разгласят публично че новите им Мазератита са малко-Крайслер, няма да е много добре за маркетинга
    И освен това кво значи "старата камионджийска платформа на Бенц" - две коли построени чрез модификация на една и съща платформа могат да бъдат тотално различни и като размери/обем и като форма на купето и като поведение, така че едното няма общо с другото. Като цяло споделянето на платформи и компоненти се прави за да се пестят пари, а не за да се произвеждат еднакви коли с различни емблеми, което не че не се прави де, ама то е друг случай

    А може и да не е вярно и да си прав де, може да нямат нищо общо, ама вместо да ни пращаш нас неуките да четем, да беше постнал някви линкове ти от къде четеш, се пак за тва е форума
    Много лично си го приел,колега.Не съм имал никакво намерение да те засягам.Факт е,че въпросната платформа е напълно нова разработка и от никъде не са тръгвали.Друг е въпроса, че ще я използват и за някои от американските модели.Информацията е на ФИАТ,които според някои колеги ловят маймуни с трици и лъжат най-безсрамно така,че няма какво да го разискваме повече този въпрос.
    Alfa Romeo156 1.8T.Spark SportPacket
    Ducati ST2

  5. #125
    Старши алфист Sm0k's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Велико Търново / София
    Age
    39
    Posts
    650

    Default

    Quote Originally Posted by cufti View Post
    Много лично си го приел,колега.Не съм имал никакво намерение да те засягам.Факт е,че въпросната платформа е напълно нова разработка и от никъде не са тръгвали.Друг е въпроса, че ще я използват и за някои от американските модели.Информацията е на ФИАТ,които според някои колеги ловят маймуни с трици и лъжат най-безсрамно така,че няма какво да го разискваме повече този въпрос.
    Не бе, не съм го приел лично, просто не разбирам кво коства на човек да пейстне линк към мястото където е прочел нещо, в тема която и без това е за споделяне на информация Ей са пак цитираш информация на ФИАТ, ма къде си я прочел, къде са я казали, къде е тоз факт, няма братче
    Пък в същото време ти цитирах Харалд Вестер, един от топ мениджърите на ФИАТ и отговарящ за Мазерати и Алфа казва обратното, че са тръгвали от Крайслер, за да спестя пари - туй смятам е достатъчно високо ниво в компанията, че да може да се смята за казано от името на ФИАТ

    А "някой колеги които твърдят, че ФИАТ ловят с трици маймуни", са ти постнали една снимка на която се вижда почти гол монокок на Мазерати сравнен с почти гол монокок на Крайслер да видиш ко става отдолу, колко много се различават, ма ти даже не си цъкнал снимката, ей тъй от любопитство
    Alfa Romeo Tipo 940 MY 2014, 1400 Turbo Benzina Multiair 16v, Giulietta Serie 1 Distinctive, MD 11/2015
    Alfa Romeo Tipo 930 MY 1997, 1400 Twin Spark 16v, 145 Serie 1 Lusso, MD 04/1997 [Ex]

  6. #126
    Смахнат Геймър siniqtzmey's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    София
    Posts
    169

    Default

    Единственото общо между платформата на 300C и Quattroporte/Ghibli е само задното окачване и и средната и задната част на платформата. Предната част и предното окачване са различни. И разбира се Мазерати ползват повече алуминий в нея. А новата платформа за Джулия ще е напълно нова, като се очаква да се ползва от новите модели на Алфа/Мазерати/Крайслер и Додж.
    No one 'needs' an Alfa, like no one needs a car with more than 60 hp!
    Алфа Ромео 155 1.7 8v (много реве )
    e46 328Ci (чорбаджийска кола)

  7. #127
    Старши алфист Sm0k's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Велико Търново / София
    Age
    39
    Posts
    650

    Default

    Quote Originally Posted by siniqtzmey View Post
    Единственото общо между платформата на 300C и Quattroporte/Ghibli е само задното окачване и и средната и задната част на платформата. Предната част и предното окачване са различни...
    Добре, е никой ли не отвори снимката дето Пух качи, там ясно се вижда че рогата отпред са едно към едно

    Явно тука секи разбира разлини неща под понятието "платформа", за един носачите са част от платформата, за друг не са, за трети ако междуосието е едим самтиметър различно начи платформата е изцяло нова... На ей туй са му се казва изгубени в превода.
    Аз предлагам за опростение да приемем че сяка кола се строи на различна, изцяло нова платформа и да приключваме спора, то явно че само лаладжийстваме
    Alfa Romeo Tipo 940 MY 2014, 1400 Turbo Benzina Multiair 16v, Giulietta Serie 1 Distinctive, MD 11/2015
    Alfa Romeo Tipo 930 MY 1997, 1400 Twin Spark 16v, 145 Serie 1 Lusso, MD 04/1997 [Ex]

  8. #128
    Болен алфист rossenvn's Avatar
    Join Date
    Jul 2009
    Location
    Варна
    Age
    45
    Posts
    1,227

    Default

    Както пише в статията, няколко мулета на Алфа Ромео с дрехи на Мазерати са забелязани на зимни тестове Има малко снимки и вътре, но не са приятна гледка
    Alfa Giulia Mules Dressed Up With Maserati Body And Jeep Parts Scooped


    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Ti - "новата" - 150 млади кончета и едно дърто магаре зад волана
    ex Alfa Romeo 156 1.9 JTD - червен трактор - 105 одъртели коня и 1 кьопаво магаре зад волана

  9. #129
    Все още алфист... forza_italia's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Бургас
    Posts
    126
    Ex: Alfa Romeo 33 Imola 1.4 8V '94
    Ex: Alfa Romeo 145 1.4 16V TS '97
    Ex: Аlfa Romeo 155 2.5 TD Sport '96

  10. #130
    no petrol, no fun italfen's Avatar
    Join Date
    Apr 2006
    Location
    Варна/София
    Posts
    1,236

    Default

    http://www.carscoops.com/2015/04/new...-in-us-in.html

    Ето статията на английски
    Now: 145QV, Gtv 1.8, 147 Q2, Doblo Cargo 1.9 multijet

  11. #131
    Северо западняк DiStefan0's Avatar
    Join Date
    Jan 2015
    Location
    с. Стърчи Патка - Видинско
    Posts
    80

    Default

    Click image for larger version. 

Name:	2016-alfa-romeo-giulia-2_800x0w.jpg 
Views:	153 
Size:	66.1 KB 
ID:	144500

  12. #132
    Запален алфист vgp_sas's Avatar
    Join Date
    Aug 2010
    Location
    Варна
    Posts
    462

    Default

    Никоя от примерните снимки не ми харесва!
    Прилича на Кия или Хюндай!
    Дано не е нито една от тях!

  13. #133
    Запален алфист alfa_romeo_forever's Avatar
    Join Date
    Feb 2014
    Location
    Перник и околността
    Posts
    1,397
    Fiat Bravo 1.9 JTD 105hp - Ex..
    Alfa Romeo 147 2.0 TS Selespeed - Ex ..
    Alfa Romeo 156 2.4 20v "TI" - Ex ..

  14. #134
    nickgaidarov
    Guest

    Default

    ...
    Last edited by nickgaidarov; 12-07-2015 at 01:02.

  15. #135
    nickgaidarov
    Guest

    Default

    ...
    Last edited by nickgaidarov; 12-07-2015 at 01:03.

Page 9 of 109 FirstFirst ... 78910111959 ... LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •