Results 1 to 8 of 8

Thread: Алфа Рoмео Жулиета SS

  1. #1
    Guest

    Default Алфа Рoмео Жулиета SS

    Здравейте Алфа фенове. Искам да видите една изключителна кола. Направо е върха за годините си.Ето я и нея

  2. #2
    Guest

    Default

    Не се ли радвате на стри машини момчета

  3. #3
    Здрав алфист alf's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    41
    Posts
    778

    Default

    абе яка е макината особено 77кс - 200км/ч
    но честно казано мяза малко на един мерцедес от тия години, то всъщност незнам де може алфата да е по-ранен модел
    '93 ALFA ROMEO 155 2.0 TS
    '98 ALFA ROMEO 166 2.0 V6 TB

  4. #4

    Default

    Аз до колкото знам, но не съм сигурен...мерцедес излиза по-късно.


    Как да не се радваме...радваме се естествено

    Най-бързата Българска Алфа на писта 147QVD, 159 2.4QVDm, Crosswagon Edition Nero, Aprilia SR 50 Tetsuya Harada Replica
    " Marco Cavigioli champion IRC 2WD with Fiat Grande Punto DIESEL"
    "Seat Leon TDI champion WTCC 2008"

  5. #5
    Здрав алфист alf's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    41
    Posts
    778

    Default

    значи щутгарци пак са преписвали
    '93 ALFA ROMEO 155 2.0 TS
    '98 ALFA ROMEO 166 2.0 V6 TB

  6. #6
    Запален алфист
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    гр. Карнобат
    Posts
    178

    Default !

    Швабите, май доста са крали , копирали или са работили по дизайна заедно с италианците. Фиат 132 е от 1971 г , а 1 година по-късно излиза БМВ 5 , която е 90% копие на 132-то , по силует. Даже предното и задното стъкло са еднакви. За моделите на БМВ 1972-1979 г

  7. #7
    AO member Dodo 155's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    46
    Posts
    2,381

    Default

    Quote Originally Posted by alf
    значи щутгарци пак са преписвали
    Швабите имат много модели, които са направени от италианците
    Един техен, много продавания 190 е направен от Джурджаро. Когато навремето щяли да "шашнат" света с 190 отишли при студиото на Джурджаро. Когато видяли колата се хванали за главата. Джурджаро казал, че това купе няма да покрие и най-малките изисквания за съпротивление и отказал да го тества в тунела. Немците решили да се доверят на опита и именно Джурджаро преправя купето на 190
    Оттам нататък излиза 124 и 126....та сигурно и днес ползват услугите на италианците.

  8. #8

    Default

    ...
    Last edited by pooh; 12-02-2015 at 13:39.

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •