Page 2 of 3 FirstFirst 123 LastLast
Results 16 to 30 of 34

Thread: лед на стоповете на 166 ?

  1. #16
    Запален алфист
    Join Date
    Jan 2014
    Location
    plovdiv
    Posts
    284

    Default

    Quote Originally Posted by Iltcho View Post
    А не е ли по-интересно за се действа самостоятелно - не да се търсят готови решения?

    Има 3 варианта по които аз ще работя - само да ми остане малко време

    1. пръчка силикон за пистолет за горещо запояване - мека, гъвкава, матова. Няма да има нужда от дифузери и т.н. Диоди свързани успоредно със смд резистори по 600 ома с отсечени лупи или направо дифузни диоди наредени един по друг близо.

    2. Плексигласова матирана пръчка - продават се в Баумакс - Враждебна - 2 броя по 1.50 метра за 11 лева - в събота си купих. Матиране, нагряване във фурната, огъване на горещо при 220 градуса във фурната за 5 минути като е предварително загрята - дупчи се леко и се редят по невидимата й страна близо един до друг примерно 25 диода. В зависимост от това к`ви точно диоди сте си купили (щот има и на 12 волта) ковете резистори, на общия им вход забивате един 7812 стабилизатор и ... ВОАЛА!

    3. Купувате си диодна лента 3014 - 120 LED/m ( 12V - 12W / m ) и си мотаете и си правите каквото искате - дали ще го залеете с топъл или студен силикон по форма, дали ще излеете пластвасова отливка по форма, която вие ще изберете или ще си купите и изрежете формите по ваше желание - въпрос на фантазия.
    давай само така колега да видим крайния резултат
    Историята започва с това че Хенри Форд свалял шапката си когато виждал да минава Alfa Romeo

  2. #17
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Конкретно за изпълнението на излъчващите светлина елементи на третия стоп - въпрос на вкус.

    Като споменах "функционалност" имах впредвид връзката между начин по който свети тялото и условията на спиране.

    Примерно - колкото по-голямо е обратното ускорение (колкото по-рязко намалява скоростта) - толкова с по-висока честота мига светлината. Може да се направи и бягаща и да се променя скоростта на бягане.
    При малки стойности на въпросното ускорение мига съвсем бавно или свети постоянно.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  3. #18
    Запален алфист
    Join Date
    Jan 2014
    Location
    plovdiv
    Posts
    284

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Конкретно за изпълнението на излъчващите светлина елементи на третия стоп - въпрос на вкус.

    Като споменах "функционалност" имах впредвид връзката между начин по който свети тялото и условията на спиране.

    Примерно - колкото по-голямо е обратното ускорение (колкото по-рязко намалява скоростта) - толкова с по-висока честота мига светлината. Може да се направи и бягаща и да се променя скоростта на бягане.
    При малки стойности на въпросното ускорение мига съвсем бавно или свети постоянно.
    аз съм с лед лента на 3-я стоп супер е
    Историята започва с това че Хенри Форд свалял шапката си когато виждал да минава Alfa Romeo

  4. #19
    Запален алфист simvola's Avatar
    Join Date
    Oct 2009
    Location
    софия
    Posts
    115

    Default

    Качи снимка на третия стоп да видим как е светлината .

  5. #20
    Старши алфист Iltcho's Avatar
    Join Date
    Dec 2005
    Location
    Враца
    Age
    42
    Posts
    625

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Конкретно за изпълнението на излъчващите светлина елементи на третия стоп - въпрос на вкус.

    Като споменах "функционалност" имах впредвид връзката между начин по който свети тялото и условията на спиране.

    Примерно - колкото по-голямо е обратното ускорение (колкото по-рязко намалява скоростта) - толкова с по-висока честота мига светлината. Може да се направи и бягаща и да се променя скоростта на бягане.
    При малки стойности на въпросното ускорение мига съвсем бавно или свети постоянно.
    E ти ли точно няма да го измислиш?

    Аз бих искал е този начин на палене на диодите да си направя...

    http://www.youtube.com/watch?v=8Elbn8hGp30

    Ма май няма да успея.
    ALFA ROMEO 164 2.0 Facelift
    ALFA ROMEO 164 SUPER 2.5TD
    Audi a6 2011 3.0 TDI Quattro
    Mini Cooper 1.6 16V Turbo kit 1++hp

  6. #21
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Quote Originally Posted by Iltcho View Post
    E ти ли точно няма да го измислиш?

    Аз бих искал е този начин на палене на диодите да си направя...

    http://www.youtube.com/watch?v=8Elbn8hGp30

    Ма май няма да успея.
    Ще успееш и още как - с малко помощ от приятел (ако е необходимо)

    Само измисли осветителното тяло като групираш светодиодите в определен брой секции или ги свържеш, като матрица.
    За управлението немай грижа. Само кажи, как искаш да се палят.
    С матрица може и "Илчо" да се изписва


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  7. #22
    Старши алфист Iltcho's Avatar
    Join Date
    Dec 2005
    Location
    Враца
    Age
    42
    Posts
    625

    Default

    Не държа. Да ми остане малко повече свободно време и ще се заема. Може би събота-неделя, че натоварването напоследък е доста.

    Любо, прочети ми поста по-горе. По-точно за стабилизирането на напрежението на 12 точни волта за да не презапасявам с резистори и си кажи мнението.
    ALFA ROMEO 164 2.0 Facelift
    ALFA ROMEO 164 SUPER 2.5TD
    Audi a6 2011 3.0 TDI Quattro
    Mini Cooper 1.6 16V Turbo kit 1++hp

  8. #23
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Quote Originally Posted by Iltcho View Post
    Не държа. Да ми остане малко повече свободно време и ще се заема. Може би събота-неделя, че натоварването напоследък е доста.

    Любо, прочети ми поста по-горе. По-точно за стабилизирането на напрежението на 12 точни волта за да не презапасявам с резистори и си кажи мнението.
    Ползването на стабилизирано напрежение е добре, но е доста по-добре да ползваш последователно свързани на диодите резистори.

    Накратко - ако ползваш резистори, спокойно можеш да минеш и без стабилизатора на напрежение. Обратното не е вярно.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  9. #24
    Старши алфист Iltcho's Avatar
    Join Date
    Dec 2005
    Location
    Враца
    Age
    42
    Posts
    625

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Ползването на стабилизирано напрежение е добре, но е доста по-добре да ползваш последователно свързани на диодите резистори.

    Накратко - ако ползваш резистори, спокойно можеш да минеш и без стабилизатора на напрежение. Обратното не е вярно.
    Хубаво де, ма калкулатор за резистори да дадеш при обределената бройка? Щот по моя сметка ще са към 15-20 бройки на линийка.
    Принципна схема и формула за смятане за пад на напрежение при последователно свързване?
    ALFA ROMEO 164 2.0 Facelift
    ALFA ROMEO 164 SUPER 2.5TD
    Audi a6 2011 3.0 TDI Quattro
    Mini Cooper 1.6 16V Turbo kit 1++hp

  10. #25
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Quote Originally Posted by Iltcho View Post
    Хубаво де, ма калкулатор за резистори да дадеш при обределената бройка? Щот по моя сметка ще са към 15-20 бройки на линийка.
    Принципна схема и формула за смятане за пад на напрежение при последователно свързване?
    Ако ползваш готова led лента, тя си е с резисторите и не е необходимо да и стабилизираш захранващото напрежение.

    Ако си правиш тялото от отделни светодиоди, за да сметнеш резисторите, които ще им вържеш последователно, ги смяташ по формулата:

    R = (Uзахр. - Uсв.п.п)/Iсв.п.п.

    където:

    R - последователно свързаното на светодиода съпротивление.

    Uзахр. - захранващото напрежение (примерно 12V)

    Uсв.п.п - напрежението в права посока върху светодиода.

    Iсв.п.п. - номиналния ток в права посока през светодиода.


    Всички мерни единици са в Омове, Волтове и Ампери.

    Мощността на резисторите трябва да е P > R.(Iсв.п.п.)^2
    Last edited by ecotronic; 05-11-2014 at 16:57.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  11. #26
    **\/** tonov's Avatar
    Join Date
    Aug 2005
    Location
    Мездра
    Age
    49
    Posts
    4,221

    Default

    Само ще вметна, че за захранване на ЛЕД-ове е по-добре да се ползва генератор на ток вместо стабилизатор. И имайте предвид, че многото ЛЕД-ове + резистори накуп ще греят доста. А топлината е пагубна за тях, трябва да се мисли и за охлаждане евентуално. Във фирмата правим дей-лайтс и задни светлини за няколко марки коли, вкл. новите БМВ. С по 2-3 мощни ЛЕД-а, радиаторите им са доста солидни.
    166 2,4JTD 20V Sportronic Edizione collezionisti
    ex 156 2,4JTD; ex 146ti; ex 145 1,6 boxer

  12. #27
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Абсолютно вярно, че за светодиодите е много по-здравословно да се стабилизира тока отколкото напрежението. А при многото светодиоди на малко пространство топлоотделянето си е проблем. Тогава могат да се ползват специализирани драйвери. Така се използва и съчетанието между бързодействието на светодиода и несъвършенството на човешкото око. Примерно окото вижда, че 20 светодиода светят постоянно, но реално във всеки момент от времето свети само по един.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  13. #28
    Старши алфист Iltcho's Avatar
    Join Date
    Dec 2005
    Location
    Враца
    Age
    42
    Posts
    625

    Default

    Quote Originally Posted by tonov View Post
    Само ще вметна, че за захранване на ЛЕД-ове е по-добре да се ползва генератор на ток вместо стабилизатор. И имайте предвид, че многото ЛЕД-ове + резистори накуп ще греят доста. А топлината е пагубна за тях, трябва да се мисли и за охлаждане евентуално. Във фирмата правим дей-лайтс и задни светлини за няколко марки коли, вкл. новите БМВ. С по 2-3 мощни ЛЕД-а, радиаторите им са доста солидни.
    Мнооо па гоуем разбирач се извъди бе! Хахахахаха, Тони, ще те удуша! Лъжеш ме за снимки от както си взел 166-цата. Т'ва беше оффтопика. Я сега се отпусни и обясни за този генератор? Или ин виво на по кафета и бири?
    ALFA ROMEO 164 2.0 Facelift
    ALFA ROMEO 164 SUPER 2.5TD
    Audi a6 2011 3.0 TDI Quattro
    Mini Cooper 1.6 16V Turbo kit 1++hp

  14. #29
    **\/** tonov's Avatar
    Join Date
    Aug 2005
    Location
    Мездра
    Age
    49
    Posts
    4,221

    Default

    То Любо го е казал по-горе: то си е стабилизатор един вид, ама по ток. И пак може да се направи със 7812, 15 и квот се сетиш от сорта. Само се свързва малко по-иначе.
    А за бирите - кога идваш ?
    166 2,4JTD 20V Sportronic Edizione collezionisti
    ex 156 2,4JTD; ex 146ti; ex 145 1,6 boxer

  15. #30
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Илчо, стабилизатор на ток е удачно да се ползва, когато той захранва серия от няколко последователно-свързани светодиода. 2 или повече светодиода в паралел се свързват само като на всеки един се върже последователно резистор, ако ще и да се ползва златен стабилизатор на ток.

    Прост стабилизатор на ток за захранващо напрежение около 12V може на се направи с един стабилизатор на напрежение 7805 и едно съпротивление.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

Page 2 of 3 FirstFirst 123 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •