Това не е кола бре,това е ALFA 75.
Колега има само един начин да разбереш дали това е твоята кола,като пробваш,всичко останало е приказки.
Това не е кола бре,това е ALFA 75.
Колега има само един начин да разбереш дали това е твоята кола,като пробваш,всичко останало е приказки.
75 TwinSpark -син- ex, 75ts зелен
75 ТУИНСКРАП-сив, 75 2.5 V6 черен
75 2.5 V6 Milano Argento-червен,75 2.5v6 сив.164 3.0 12v
75 3.0 V6 24V-червен, + 75TwinSpark-бял,164 3.0 24v
здравей колега,незнам дали вече си се спрял на нещо.Ако не си мога а ти предложа една 75ца ТД в Русе,към колата казаха че имало и много резервни части а цената ще е около 1200,1300лв.Не съм ходил да я гледам понеже ще ми трябват поне толкова за да оправя 155цата.Ето ти номера на човека 0888114871 иван.По негови думи колата е била полицейска
'98 Lancia Delta 2 1.8 16V
'96 Alfa Romeo 155 1.9 TD
За 75 не знам,но дизелови полицейски Алфети съм виждал на снимки
Колата е доста корава ...Но предразполага за повече издевателства,то и самия дизайн е неспокоен,чуството,като седнеш зад волана е несравнимо с повечето коли,може би това те кара да чустваш всичко на предела,за разлика от безличните коли ,които не могат да те предизвикват,както Тя.И може би от това идва приказка,че били проблемни...ххахаа,я я карайте несъстезателно и тогава кажете дали не е корава кола?Давайте й газ,но без да издевателствате,иначе тя си те кара да полудяваш постоянно
Кой полудява ? Как полудява ? Аз винаги съм нормален зад волана на 75 . Просто като седна и ставам друг човек .
Alfa Romeo 75 24V
Па шо ми е кат съм извейняк? Във вечери като тази много малко неща ме спират да не извадя от гаража мръсницата... а май трябваше. Така е по-добре за мен. Събирам и няколко дни и после някоя вечер и "давам" всичко.
Alfa Romeo 75 24V
Понеже на този етап не мога да си позволя 2 коли.Плановете ми са да си купя 75, по възможност TS, която да използвам за ежедневка докато завърша техническия(още 2 години).След което, с леки модификации, да стане кола за разходки, а за ежедневка да си купя по-практична кола. Относно какви пари съм склонен да дам да кажем до 1700лв. Естествено за тия пари няма да е много кола. Тук там ще има ръжда, но това не ме притеснява. Вуйчо ми е тенекеджия. Притеснява ме механиката защото не познавам човек който да се е занимавал с 75, а аз съм виждал разглобена 75 само на картинка
П.П. В Младост често виждам сива 75 с ролкейдж и брутален звук
Подкрепям - трябва да покараш 75 и да разбереш дали ти харесва като усещане, а на всичко останало му се намира цаката.
TS е най-препоръчителния избор, макар че моята история и опит е само с шестаци
Тая в "Младост" (сива ли е, зелена ли е, не мога да преценя и до днес) трябва да е моята...една от моите И макар да се опитвам да съм безшумен и да я търкалям в махалата в режим около празен ход на двигателя, пак бучи пущината
ааалелуяяяя още един извейняк -мераклия. та да си кажа и аз .т.спарк е чуден за каране в града и навън също ...при добра направа вдига над 220 но....след много щателни проверки на всичко.става за ежедневна кола само ако попаднеш на добър екземпляр и си хвърлил доста труд по нея след това.карал съм я като ежедневна и се изтрайва трудно да не се врътнеш в некой завой както си требеееее
покажи на тия ора как се мяташ как си фъргаш.....задницата.
трябва много мерак и средства финикийски да стане и после да я опазиш.
колегата т.спарк има най-много опит в дълго каране на такава.икономична е и има детски болести..но това е 75.трудно ще намериш читава такава-ще трябва да се потрудиш доста след покупката.успех.
75 2.0 т.с 146HP ланча делта 1.6 16 103 HP
kavasaki zzr-600 100 жребеца
147 1.9 JTD 115 HP тел.0899 80 80 54
идеална ежеднежка е . аз я карах на метан газ бензин--демек всичко на нея +пълен багажник с части за 2 години около35000км.после я продадох -и сега си я купих--така че смятаи сам .
алфа 75 1.8 карбове
Аз съм за карбураторите...още Жулиета-та,сега тази 75,не съм имал инжекция,но,ако сега бих избирал-с карбураторите,по истинско ми е некак си.
---------- Post added at 18:50 ---------- Previous post was at 18:47 ----------
Забравих и за една Алфетта,която притежавах около 2001-ва,за съжаление и тя си замина заради ламарини,отлични автомобили,качествени и много здрави.
Аз също съм фен на карбураторите.
Моята Алфета даде разход 7 извънградско/магистрално при последното каране, а кабелите са тръгнали да си заминават и леко прекъсва.
Проблемът на карбовете е, че вече са стари и човъркани от доста "майстори" като често няма оправия.
Хората вече специалисти на закачването на букси и сменят пластмасови датчици на кило. Няма кой да ти се занимава с настройка на карбуратори , еле пък 4 .
За стара кола според мен има едно златно правило - купуваш най-запазената пък ако ще и дизел да е (това ако трябва да разчиташ на нея всеки ден.)