Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 15 of 18

Thread: Нужда от съвет относно пистов ремък

  1. #1
    започва да се пристрастява mishaka___'s Avatar
    Join Date
    Jun 2013
    Posts
    54

    Default Нужда от съвет относно пистов ремък

    Колеги когато преди година сменях ангренажен к-т майторът ми каза, че пистовият ремък и ролките му са заминали. Сега ми се освободиха малко парички за поддръжка на колата и искам да ги вложа разумно.
    Значи от два три месеца се чува румолене при работа на място, когато колата загрее в смисъл се покара повече от 3-4км.
    Всичко освен частите около пистовия ремък и неговата магистрала е на 10к км. При подаване на гас шумът който се чува се засилва пропорционално с оборотите на двигателя, но само на място в движение не мога да го доловя този шум поради другите шумове от гуми и т.н.
    Този шум е твърде леко доловим и дори хората в моето обкръжение казват, че се вманиачавам и на колата нищо и няма, но аз си знам, че си е за смяна след като и майстор ми е казал и си знам, че от 2 години и 20-ина хиляди км (от както съм я купил нов внос) не е сменян. Чета разни теми за демфери, шайби на климатика и тем подобни и се плаша, обяснете малко, защото до колкото успях да разбера демфер трака, но все пак и форумно мнение няма да ми е излишно.

    Шумът при натискане на съединителя не се променя нито педалът издава каквото и да е трептене или вибрация.

    Кажете и който е сменял цени които да очаквам за комплекта в магазина, защото 200лв само за обтяжната ролка на комплекта ми се виждат адски много при положение, че ангренажния ми комплект с отстъпката на приятел ми излезе 150 лева.

    Благодаря ви предварително и се надявам да не се дублирам с тема която е писано, просто не успях да намеря точно това за което пиша!

  2. #2
    Diesel addicted emzo's Avatar
    Join Date
    Aug 2008
    Location
    Стара Загора
    Age
    41
    Posts
    1,350

    Default

    Сваляш ремъка и проверяваш ролките, шайбата на компресора и фрайлауф-а на алтернатора.

  3. #3
    nickgaidarov
    Guest

    Default

    ...
    Last edited by nickgaidarov; 14-07-2015 at 17:05.

  4. #4
    започва да се пристрастява mishaka___'s Avatar
    Join Date
    Jun 2013
    Posts
    54

    Default

    Извинявам се, в опита си да съм максимално изчерпателен най-важното съм пропуснал.
    Колата е Алфа Ромео 147 jtd 8v, 115(116)кс производство 10.2002 година

  5. #5
    nickgaidarov
    Guest

    Default

    ...
    Last edited by nickgaidarov; 14-07-2015 at 17:06.

  6. #6
    кукундрелник vovata's Avatar
    Join Date
    Sep 2005
    Location
    Plovdiv
    Age
    48
    Posts
    1,764
    Alfa Romeo EX 155 1.8SS,147jtd,156TS,156jtd,
    159 1.9 няколко. 2.4 няколко, Auto, ръчка - всичко
    NEW 159 2.0 JTDm Black TI

  7. #7
    Старши алфист pesho_kj's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    Пловдив
    Age
    39
    Posts
    646

    Default

    Моето Стило е със същия мотор и при мен се появи шум, оказа се, че е от лагера на компресора. Сменихме го и спря. Струва около 30-40лв, не помня точно.
    Alfa 159 2,4 JTDm Q4
    ex Alfa 156 2,4 JTD 20V
    ex Alfa 156 1,9 JTD
    ex Alfa 75 1,8

  8. #8
    Diesel addicted emzo's Avatar
    Join Date
    Aug 2008
    Location
    Стара Загора
    Age
    41
    Posts
    1,350

    Default

    Лагера е евтин, доста по-евтин, по-скоро с труда е 30-40лв.

  9. #9
    Старши алфист pesho_kj's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    Пловдив
    Age
    39
    Posts
    646

    Default

    Така де, това имах предвид
    Alfa 159 2,4 JTDm Q4
    ex Alfa 156 2,4 JTD 20V
    ex Alfa 156 1,9 JTD
    ex Alfa 75 1,8

  10. #10

    Default

    Мойта техника (M-jet 16V 140 коня) скъса пистов ремък, заради демпферната шайба на алтернатора. Пистовия ремък, заедно с всички ролки и шайби за него ми беше струваше 240 лв с труд и части. Това са цени с 50% намален труд и 35% на частите.
    '06 Alfa Crosswagon Q4

  11. #11
    започва да се пристрастява mishaka___'s Avatar
    Join Date
    Jun 2013
    Posts
    54

    Default

    Благодаря ви колеги за информацията, ще ви държа в течение какво е станало. При всички положения и клип ще направя преди и след смяната, ако се долови на него все пак.

    Благодаря и по специално на emzo за точните неща които каза да проверя преди да купя каквото и да било, ще постъпя точно така, а няма да купувам всичко на веднъж както по принцип правя и след това се оказва, че половината неща имат още доста живот.

  12. #12
    nickgaidarov
    Guest

    Default

    ...
    Last edited by nickgaidarov; 14-07-2015 at 17:06.

  13. #13
    започва да се пристрастява mishaka___'s Avatar
    Join Date
    Jun 2013
    Posts
    54

    Default

    Не съм го сменял колега, и дори както е на колата се вижда, че не е в никак добро състояние. Утре през деня ще я разглобим с приятел да видим дали има и нещо друго по магистралата за смяна и Понеделник ще се пазарува каквото трябва.

  14. #14
    Старши алфист pesho_kj's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    Пловдив
    Age
    39
    Posts
    646

    Default

    Аз пистов ремък никога не съм сменял...карам докато се скъса
    Alfa 159 2,4 JTDm Q4
    ex Alfa 156 2,4 JTD 20V
    ex Alfa 156 1,9 JTD
    ex Alfa 75 1,8

  15. #15
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Quote Originally Posted by pesho_kj View Post
    Аз пистов ремък никога не съм сменял...карам докато се скъса
    Това не са онези жигуловите ремъчета, които като се скъсат просто изпадат. 2 м дълъг ремък и минаващ през сумати и ролки не знаеш, като се скъса, къде ще се омотае и какви поразии ще направи.

    По-добре си го сменяй профилактично. Нито е скъп, нито се сменя трудно.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

Page 1 of 2 12 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •