Паля след 5сек. оборотите падат до 500 опитва се да задържи и колата гасне.По таблото няма индикация че нещо не е фред.
Паля след 5сек. оборотите падат до 500 и колата гасне.
Паля след 5сек. оборотите падат до 500 опитва се да задържи и колата гасне.По таблото няма индикация че нещо не е фред.
Last edited by fakirastanly; 07-10-2014 at 08:16.
Alfa 147 JTD 16v 140hp Distinctive
0w40 Shell Helix Ultra
Интересно! Имам абсолютно същия проблем тези дни при студено палене. Май бензините са български напоследък. Днес също така и един комшия с голф 3 също не можа да запали. Оттам и иси правя изводите за бензина.
Ще трябва вече да се ходи и за бензин до гръцко...
Егр!
Ако е нарушена работата на "Exhaust Gas Recirculation" клапана, проблемът ще изчезва ли когато двигателят влезе в режим`загрее`? Не съм експерт, но хората пишат, че тогава колата трябва да "забива муцуна", а случаят при мен не е такъв.
Така проблема е разрешен утре ще ви направя снимка.Става въпрос за откачен гумен маркуч незнам как е излязъл незнам и за какво служи също (предполагам за картерната вентилация).Това е един от 2-та маркуча намиращи се пред горивния филтър и до дяснаат страна на щеката за масло.
Alfa 147 JTD 16v 140hp Distinctive
0w40 Shell Helix Ultra
Чакаме снимки колега защото и аз имам същият проблем !
Същите симптоми при мен пък изчезнаха днес след доливане на бензин от една руска бензиностанция. Проблемният бензин се оказа от най-рекламираната американска фирма. Вече имам едно наум!
Не е от бензина !
Originally Posted by SilverArrow
Коя е тази американска фирма от която си зареждал колега?!?!
SUBARU OUTBACK 2.5i MY06
Това е въпросният маркуч и понеже ми се стoри хлабав превързах към другия със свински опашки както си личи от снимката.
А относно горивата да ви споделя една информация в североизточна България всички OMV-та зареждат от фирма Сакса - www.saksa-bg.com поради ниската цена на която продават няма нищо общо с качеството на OMV.Както фирмата продава и октан боостери и добавки против замръзване което е много далече от качеството заредeн извън BG max motion и alpin diesel.
Last edited by fakirastanly; 08-10-2014 at 20:37.
Alfa 147 JTD 16v 140hp Distinctive
0w40 Shell Helix Ultra
Shell на магистралата до Ямбол.
---------- Post added at 21:27 ---------- Previous post was at 21:14 ----------
А от какво може да е колега? Проблемът изчезна след доливане на друг бензин. Логично е да е от него...
---------- Post added at 21:28 ---------- Previous post was at 21:27 ----------
А от какво може да е колега? Проблемът изчезна след доливане на друг бензин. Логично е да е от него...
Мен, Шел е холандска компания!!! А този проблем, никога няма да го отстраните- просто алфата е бъгава!
SUBARU OUTBACK 2.5i MY06
О мен, прав си, особено ако успееш да убедиш американските шеърхолдъри, че всъщност не притежават своите 15 милиарда активи в тази компания!!!
Според теб и Пиер Карден сигурно е френска компания?! Мнеее мен, турска е! Който плаща негово е. Waikiki e сигурно хавайска, мне 100% турска е.
Но да оставим глупостите, дайте идеи по същество, моля! За двигатели говорим. Разводнихме темата на човека.
Last edited by SilverArrow; 08-10-2014 at 22:48.
Офффф, това че американски инвестиционен фонд притежава 10 % не прави фирмата американска. За проблема който обсъждате тук, във форума има изписани сигурно стотици страници- паленето от вторият път и първоначалното глъхнене и клатенето на оборотите са масов проблем при бензиновите TS агрегати на фиат- от личен опит и маса налети пари ти казвам, че категорично решение на проблема няма. Без да съм специалист за мен проблема е в нескопосаното софтуерно управление на мотора.
SUBARU OUTBACK 2.5i MY06
Няма как да е от бензина защото колата е JTD, ама и колегата можеше да сподели за двигателя че е дизел
156 2.4 jtd 150hp.+++
Posting Permissions
