Преки впечатления за модела

[Mury]

Интересно също, защо са решили да сменят маслото с по-тънко при положение, че кода на двигателя остава един същ, което автоматично означава, че си е същият. Не мисля, че електро-хидравличната система за постъпване на въздуха в двигателя има нещо общо в случая... Може тогава на Фиат това масло да им е излизало по-евтино :Р

Точно заради Мултиеъра са го направили,той има проблеми с маслото.

[Sm0k]

Интересно също, защо са решили да сменят маслото с по-тънко при положение, че кода на двигателя остава един същ, което автоматично означава, че си е същият...

Кода на двигателя е същия, но някъде през 2011 (не ми се рови сега в ePER-а да търся датата) има ревизия на MA актуатора. След началото на 2012 би трябвало всички да са с МА актуатор с новия парт номер. С първите мултиеър е имало някви проблеми и в alfaowner се срещат хора на които са им ги сменяли гаранционно с ревизирания модул. Там казват, че след това с новия актуатор не е имало проблем повече.

Най-вероятно е точно както казва Mury - сменили са го заради multiair системата.

[RPWWD]

Пичове, двигателя 1,6 jtdm при Жулиета е 105 или 120 к.с.?

[thecleaner]

Пичове, двигателя 1,6 jtdm при Жулиета е 105 или 120 к.с.?

Първо е 105 коня, след това става 120, от 2014 ако не се лъжа.

[Sm0k]

Пичове, двигателя 1,6 jtdm при Жулиета е 105 или 120 к.с.?

Първо е 105 коня, след това става 120, от 2014 ако не се лъжа.

За 2010-та не мога да кажа, но в момента (а и последните 2 години) в България се продава само 1.6 JTDm 105 к.с.
В същото време в Германия и Италия в момента се продава само 1.6 JTDm 120 к.с.
Така че явно зависи от пазара за който е произведена.

[Mury]

Още от началото ги има и двете модификации,зависи от това с коя кутия е...............поне при Браво 1.6 105 коня с ръчна кутия или 120 коня с автомат.

[Sm0k]

Още от началото ги има и двете модификации,зависи от това с коя кутия е...............поне при Браво 1.6 105 коня с ръчна кутия или 120 коня с автомат.

Със сигурност в момента на Жулиета всички 1.6 JTDm се предлагат само с ръчна кутия независимо от мощността, поне на тия пазари на които съм гледал. TCT се предлага само на 2.0 JTDm.

Като гледам в AutoScout май не само в момента, ами е било така и през цялото време защото всички 1.6 в продажба са ръчки.
Освен това от близо 2500 коли само 100 бройки са 120 коня, останалите 2400 са 105 коня.

От тия пък 100 броя дето са 120 коня, само две са от преди 2014-та и са "Sport" според обявата.
Всички останали 120 коньови са 2014-2015 и са след фейслифта, така че в думите на Радко има нещо вярно.

А защо в българската ценова листа която е актуална от преди 3-4 месеца и беше за фейслифт все още пишеше 105 коня срещу 1.6 JTDm за мен остава мистерия. Или е печатна грешка (което не вярвам въпреки, че от АИ всичко се очаква) или е някаква уговорка с ФИАТ заради цените или някво таргетиране спрямо пазара

П.С. Извинявам се на автора на темата, ама последните няколко мнения не са за тая, а по-скоро за другата "всичко за модела". Раздела си няма модератор, ама ако някой ги премести предполагам ще се радваме

[Mury]

Със сигурност в момента на Жулиета всички 1.6 JTDm се предлагат само с ръчна кутия независимо от мощността, поне на тия пазари на които съм гледал. TCT се предлага само на 2.0 JTDm.

Като гледам в AutoScout май не само в момента, ами е било така и през цялото време защото всички 1.6 в продажба са ръчки.
Освен това от близо 2500 коли само 100 бройки са 120 коня, останалите 2400 са 105 коня.

От тия пък 100 броя дето са 120 коня, само две са от преди 2014-та и са "Sport" според обявата.
Всички останали 120 коньови са 2014-2015 и са след фейслифта, така че в думите на Радко има нещо вярно.

А защо в българската ценова листа която е актуална от преди 3-4 месеца и беше за фейслифт все още пишеше 105 коня срещу 1.6 JTDm за мен остава мистерия. Или е печатна грешка (което не вярвам въпреки, че от АИ всичко се очаква) или е някаква уговорка с ФИАТ заради цените или някво таргетиране спрямо пазара

П.С. Извинявам се на автора на темата, ама последните няколко мнения не са за тая, а по-скоро за другата "всичко за модела". Раздела си няма модератор, ама ако някой ги премести предполагам ще се радваме

Може,аз казах как е било при Браво,предположих че и при Жужа е така..................Баси 2500 бройки в продажба,много бе,те Алфа знаят ли че са продали толкова коли ????

[pigoff]

Сменена дясна биалетка - гаранционно.
Обади се още на 10000км. Към 25000км започна да "почуква" стабилно.

[pigoff]

Не правете това в България! Опасно е.
Клипа е заснет преди Хамбург на магистарала номер 7.
Преди да заснема клипа успях да вдигна съсвем малко повече от това, което показва километража. Някъде около 225км/ч. Достатъчно е (въпреки че бях свикнал да си карам с 240км/ч в Германия със Реното).

225км/ч в Германия

[thecleaner]

Не правете това в България! Опасно е.
Клипа е заснет преди Хамбург на магистарала номер 7.
Преди да заснема клипа успях да вдигна съсвем малко повече от това, което показва километража. Някъде около 225км/ч. Достатъчно е (въпреки че бях свикнал да си карам с 240км/ч в Германия със Реното).

225км/ч в Германия

Това не се мести ужас.

[pigoff]

Да. Тежичко му е на това 1.4 моторче. Блокът му е с размер на лист хартия формат А3. Браво че е периферията.

[alfa_romeo_forever]

Да. Тежичко му е на това 1.4 моторче. Блокът му е с размер на лист хартия формат А3. Браво че е периферията.

120 кончета ли е моторчето ?

[Hristiyan]

То пише в подписа,колега 170 е ТСТ 1.4 няма друг вариант. Ако не броим Start&Stop модела

[pigoff]

То пише в подписа,колега 170 е ТСТ 1.4 няма друг вариант. Ако не броим Start&Stop модела

Колега би ли обяснил каква е разликата?