Колеги наскоро познат си купи за втора кола, алфа 145 1,4 16V. Колата още при закупуването беше с проблем.
Няма мощност, трудно вдига обороти, и прави адски детонации в изпускателният колектор.
Колата НЯМА газова уредба.
Дотук са проверени следните неща:
- пропуски за въздух след дебитомера - няма
- дебитомер - в граници /за всеки случай опитахме с още два - автомобила работи по-същият начин/
- TPS почистен и адаптиран
- свещи нови
- кабели и бобини - в норми
Сега странните неща и това което не е изключено като проблем:
- ламбда сонда - отвреме на време на празен ход откача и забива на бедна смес - иначе на постоянни обороти прави синусоида. Предполагам, че може би е за смяна, но дори и с разкачена сонда и нулирани адаптации, колата работи по същият начин да не кажа по зле.
- бензинова помпа - на студен старт прави налягане, около 2,1бар, след като позагрее колата вдига на празен ход 2,7-2,8 бара, но при форсиране на моменти пада до 2,4 бара.
- свещите за отрицателно време ги прави черни - тоест богата смес
- неправилно зацепване - засега е оставено като последен вариант тъй като нямаме пети под ръка
Тъй като моят човек има познат с части втора ръка тези дни ще вземе друга помпа и друга сонда за проба. От изброените до тук неща аз лично се надявам да е помпата, защото с тези пропадания не ми се струва сегашната читава.
Имам един въпрос за TPS-а - защо на Throttle Valve Angle показва на празен ход стойност от 37 единици а на 100% натиснат педал на газта 106 единици, докато на TPS Absolut output нормални стойности от порядъка на 2-3 на празен ход и 100 при напълно натиснат педал? Каква точно е разликата между Thtottle Valve Angle и TPS Absolut Output?
Някой ако даде насока какво друго да погледнем, ще съм благодарен