Да не говорим, че вътре в адаптера трябва да има защита от късо съединение (предпазител), която трябва да сработи много преди да сработи апартаментият предпазител. Т.е. - нещото не отговаря на нормите за безопасност.
Да не говорим, че вътре в адаптера трябва да има защита от късо съединение (предпазител), която трябва да сработи много преди да сработи апартаментият предпазител. Т.е. - нещото не отговаря на нормите за безопасност.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
А на някой да му идва на ум, че проблемът може да е между щепсела и зарядното?!
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
Тъкмо сега им писах на Viewpoint, дано утре отговорят. Като даде на късо се изключва бушона който е в мазето, изглежда тези на таблото в апартамента са доста бавни. Сега си смених и контакта защото се стопи здраво вчера, а на тъпото зарядно му няма нищо. То е такова https://pcmall.bg/%D0%B7%D0%B0%D1%80...20k11844_74194
не е от контакт, беше нов да вчера и там се включват доста неща за зареждане. Вързан е според всички правила.
Last edited by El Caballero; 25-08-2020 at 18:17.
Как е възможно за такова едно устройство да няма ясна техническа спецификация? Липсват, каквито и да било данни за параметрите на изходното напрежение. Дори и на сайта на Lenovo.
https://www.lenovo.com/gb/en/accesso...E/p/GX20K11844
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
В една от книжките пише само, че е 45 W и 20V DC.
Изглежда няма да ме огрее с гаранцията, май ще е една година, това зарядно от моя линк ми се струва подходящо, освен да го поръчам, ако няма гаранция. Дали ще работи добре?
Премерих тока в мрежата 240 волта е. Може ли да гърми, ако е по голям?
Last edited by El Caballero; 25-08-2020 at 18:39.
Искаш да кажеш напрежението.... нормално е! Под бушон, какво имаш предвид .....старите винтови предпазители ли? Ако ти гори бушона в мазето, не е нормално и има нещо сбъркано с ел. инсталацията.
По темата за зарядното, то е импулсно и искрите и пукотевицата са най-вероятно от някой по мощен електролитен кондензатор в него, но чак да топи бушон не е ОК. Незнам колко искри хвърчат, но не би трябвало да е нещо сериозно. Затова и като стои включен в контакта всичко е ОК, но когато е стоял изключен и го включиш излизат искри.
Пробвай първо да включваш в контакта зарядното и после в лаптопа, така се елиминира част от това явление. Имам едно Lenovo в момента, което е със същите симптоми и проблема го реших така.
Focus mk3 nafta
Alfa Romeo 156 Sport Wagon 2.0TS|LPG
Ами имам табло с автоматични бушони и един порцеланов 63 А. В мазето е автоматичен на електромера. Пробвах разни варианти на включване не помага. Когато реши гърми, топи и всичко става в сажди. Когато не гърми при включване искри нормално, като за зарядно на лаптоп. Не знам как не се поврежда при тези къси съединения.
Last edited by El Caballero; 25-08-2020 at 20:09.
Фърляй го в кофата за да не си бастишаш лаптопа с тая своенравна уйня
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Отговориха, че гаранцията покрива зарядното, но искат да им дам и машината за тестове. Което ще ми причини неудобства защото трябва да я върна към фабрични настройки. И е много вероятно, ако не гръмне при тях да кажат, че всичко е Ок. Май е по добре да си купя едно и да реша проблема.
Аз съм 99% сигурен, че въпросното захранване ще проявява дискутирания дефект и когато е изключено от лаптопа.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Защо някаква възникнала пукнатина да е причина за отпадане на гаранцията? Ако си купиш нов автомобил и чукнеш някой калник, отпада ли гаранцията му?
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Най-вероятно искат да проверят дали проблема не е евентуално в буксата на лаптопа.
Ти им кажи, че плющи и без да е включено в лаптопа и няма да рискуваш да го захраниш с това зарядно.
С риск да подпалят нещо, те да си го тестват на тяхна техника, ако нямат необходимите уреди.
Focus mk3 nafta
Alfa Romeo 156 Sport Wagon 2.0TS|LPG