1.9 JTD GT предърпване

[Bat Joro]

Здравейте колеги,
Имам следния проблем. Независимо на коя предавка, обороти или скорост, когато ги задържа известно време се усеща едно придърпване все едно връщам газта постоянно, обаче пък оборотите не играят, педала не тресе, никой от индикаторите не е извън нормалното. Ходих на елкон, казаха че колата е перфектна, единствено имах грешка на дебитомера, но тъй като е напълно обслужена преди 1300 км, може би било при смяната на старите филтри. След празниците мисля да я водя в дизел сервиза в Стара Загора. Някой ако е виждал и чувал подобно нещо моля да сподели опит.

[Jivko7777]

Точно и ясно ти го казвам - дюзи

[Bat Joro]

Точно и ясно ти го казвам - дюзи

На елкона ги провериха и ми показаха, че стойностите им са в норма, а още като я взех октомври ги проверих и им добавих прочистващо масло.

[wrc]

Провери им буксите

[Bat Joro]

Провери им буксите

Там за какво да следя? Мога ли сам да ги видя или си трябва майстор?

[wrc]

откачи буксите,пръсни им контактен спрей и пак ги закачи и провери да не са хлабави.

[emzo]

Конекторите са така измислени, че няма как да има хлабаво там.

------
След празниците мога да ти я погледна и аз, free of charge

Иначе има много варианти преди да се стигне до дюзи.

[Bat Joro]

Разбрах, че може да е от имобилайзера в ключа, ще пробвам с резервния, или пък мръсна геометрия.

[ecotronic]

Едва ли е от имобилайзера. Веднъж след като ключът се разпознае и се даде разрешение за палене, транспондерът на ключа може да излезе от обхвата на антената и моторът ще си работи докато не се угаси.
Казано с други думи, веднъж запалил моторът, имобилайзерът се игнорира.

[fakirastanly]

Може да направиш следното сега по празниците да не скучаеш

вземаш това :

http://www.shell.com/global/products...nce-vsx-2.html

Сега и цената на нафта е хубава зареждаш V-power и слагаш към него по 5мл. на литър нафта 2Т масло.Или на 20 литра нафта 100.мл 2Т-масло.Илизаш и я сцепваш .От както имам алфата винаги я карам с 2T масло.Мойте дюзи също са с перфектни стойности но на 2-ра ми придърпваше понякога след един резервоар + 2Т масло проблема ми изчезна и така и си карам винаги слагам 2Т масло а и самият мотор също стана супер тих работи меко като немски дизелак от Инголщад.
За 2Т маслото има изписано супер много и ползите от него и не само в БГ форумите където пише и много глупости.

[wrc]

Конекторите са така измислени, че няма как да има хлабаво .

Може,може

[Bat Joro]

Така, ново 20. Изчистихме дебитометъра, защото беше силно омаслен. Май се позагуби предърпването, обаче както нищо и нямаше след няколко дена я покарах, загасих я за 10 минути, и след това като запалих, вървеше все едно съм дигнал ръчната. Пофорсирах я малко, отзад черни пушеци доста поизлязоха, но след това всичко 6 и така до сега. Възможно ли е да има въздух в системата и да е това проблема или ЕГР-а (въпреки, че не ми даде грешка на елкон). Мислех си да не е лош дизел, ама заредих OMV Max Motion преди това само от OMV и EKO. Вървежа и разхода са в норма. Единствено открих, че мързеливата щека не ми работи, ама не мисля, че този датчик оказва влияние.

[emzo]

Зарежи елкона, запрятай ръкави, вземай химия и чисти ЕГР-а.
Че ако го затапиш сигурно ще влезне в авариен режим.

[Bat Joro]

Зарежи елкона, запрятай ръкави, вземай химия и чисти ЕГР-а.
Че ако го затапиш сигурно ще влезне в авариен режим.

Е то нали за това се маха и софтуерно. Поне аз така знам.

[emzo]

Зависи, с какво точно ЕКУ си, може и да не се налага софтуерно ОFF.