Студен Старт -21 °C

[dimi bs]

Аз имам в филтъра наврян, датчик мисля, че е за вода в горивото

[pyle]

Е да то имаше един пътешественик по Дискавъри дето се чудеше що зиловете не ги гасят като не ги карат някъде из Сибир беше къде -50, ми щото ако ги угасели щяло да е завинаги.Та проблема с нафтата очевидно има техническо решение, доколкото разбрах Пасат 5, Чероки и някои други имали такъв горивен филтър с подгрев.

Те голяма част от руските коли и камиони са бензинови.

[dimitar_vd62]

Те голяма част от руските коли и камиони са бензинови.

Добре де, урал бяха и няколко уазки на бензин... щот тойотите и лендовете увяхнаха в калта.Ма със сигурност нафтите имат подгрем на резервоара и филтъра иначе нема нафта дет да не замръзне там.

[Ladjov]

Аз имам в филтъра наврян, датчик мисля, че е за вода в горивото

И като запалиш трябва да имаш една лампа която е като на половина пълна туба .

Аз благодарение на нея отказах някой бензиностанции

[dimi bs]

Е несам толкова бос, знам за какво става въпрос. Само тая свещ за подгрева в филтъра се чудя на кои модели я има

[NeDkY]

Е несам толкова бос, знам за какво става въпрос. Само тая свещ за подгрева в филтъра се чудя на кои модели я има

не е ли пластмасов ринг над филтъра ?

примерно ,като на снимката http://bazar.bg/pictures/db/pics/dbd...cc993eea44.jpg

тема за подгрев нафта - http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.p...er=asc&start=0

[RPWWD]

Маслото няма значение дали ще запали или не, стига да не е задрал двигателят, заради липса на масло Ако не иска да запали, проблемът е в запалителната / горивната система.

Когато е по-гъсто, благодарение на ниските температури, маслото пречи на "развъртането" на мотора, ако и запалителната система да е в добро състояние. Така или иначе, ЖТД-тата си палят и при екстремно ниски температури - както вече казах, палил съм системно от раз при -25/-27 градуса. Колата от тъмно синя беше станала бяла от скреж, а антената на покрива, беше като бяло борче от кристалите

[sole_moe]

Когато е по-гъсто, благодарение на ниските температури, маслото пречи на "развъртането" на мотора, ако и запалителната система да е в добро състояние. Така или иначе, ЖТД-тата си палят и при екстремно ниски температури - както вече казах, палил съм системно от раз при -25/-27 градуса. Колата от тъмно синя беше станала бяла от скреж, а антената на покрива, беше като бяло борче от кристалите

Да много си прав колега че маслото пречи най вече и според мен е хубаво да се завърти двигателя 1,2 пъти преди да запалиш да няма после Я Григор в асансьор или кученце в беда ( така де алфа в беда ) някои коли късат колянови валове или кривят клапани

[lordliness]

Голяма страхотия с тези масла. Реално двигателя пали без да има кой знае какво мазане, маслото в голямата си част е в картера. Аз вдигнах щеката при минус 15- ми беше си съвсем течно 10/40
При ниски температури има по скоро повишено износване.

[Mury]

не е ли пластмасов ринг над филтъра ?

примерно ,като на снимката http://bazar.bg/pictures/db/pics/dbd...cc993eea44.jpg

тема за подгрев нафта - http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.p...er=asc&start=0

Точно това е колега

---------- Post added at 12:08 ---------- Previous post was at 12:06 ----------

Голяма страхотия с тези масла. Реално двигателя пали без да има кой знае какво мазане, маслото в голямата си част е в картера. Аз вдигнах щеката при минус 15- ми беше си съвсем течно 10/40
При ниски температури има по скоро повишено износване.

Нали затова има хонинг по цилиндрите,за да задържа маслото около буталата