Добро утро на някой ни се налага да ставаме по рано
http://www.youtube.com/watch?v=lKf5s1uTemI
Добро утро на някой ни се налага да ставаме по рано
http://www.youtube.com/watch?v=lKf5s1uTemI
Alfa 147 JTD 16v 140hp Distinctive
0w40 Shell Helix Ultra
Аз не успях да запаля днес на -20. Нафта от Лукойл + Castrol TDA и чисто нов 74 Ah акумулатор ... Снощи на -15 запали от първия път. Маслото е 10в40
Alfa Romeo 156 2.4 JTD 136 hp.
Преди 3 години, предишната яка зима, редовно ми се налагаше да паля при - 25/ - 27 градуса, и нямаше грижи. Само ти трябва готин акумулатор.
---------- Post added at 08:43 ---------- Previous post was at 08:42 ----------
Е затва се слага 5 W 40 на тия коли, че да не става на желе при такива студове
Giulietta 1,4 Multiair 2014
Giulietta 1,6 JTDm 2013 - EX
156 SW 1,9 JTD 2003
В тоя ред на мисли, каква е спецификацията на маслото за 2.4 JTD 136 коня, за да знам към какво масло 5w40 да се ориентирам тия дни ..?
Alfa Romeo 156 2.4 JTD 136 hp.
Ако ако беше подгрял два пъти по 15 сек поне щеше да запали още по лесно пробвай утре така, подгрей и остави 15 сек, върни контакта и пак 15 сек и тогава запали и снимай пак
---------- Post added at 20:45 ---------- Previous post was at 20:44 ----------
Първо маслото е проблем определено, нафтата също макар с тая добавка да не е, просто си прегледай свещи подгревни като за начало, и подгрявай 2-3 пъти за такива студове
156 2.4JTD 136+ PS
Ами от прочетеното във форума, ако имам изгоряла свещ, след като запали ще мига индикацията за подгревните свещи, а тя не мига .. в смисъл всичко би трябвало да е в ред. Ами от 2-3 пъти подгряване няма смисъл в случая - пробвах днеска в якия студ, просто маслото явно беше станало на пчелен мед . Мушнах една духалка под картера за час и после си запали от раз. Снощи на -15 (към 12 часа вечерта) запали от първия път, ама днес и дойде в повече тия -20 цяла нощ на открито. Както и да е, ще сменям чорбата скоро и ще споделя мнение, ако има пак як студ, дали трактора ще запали
Успех на останалите колеги, дано нямат проблеми
Alfa Romeo 156 2.4 JTD 136 hp.
Гледам че си от Козлодуй, аз днес бях там и рано сутринта на -21 по датчик, запалих без проблем, също със дизел от Лукой-ла. Маслото е 5В40. Това хубаво, но как загряват вашите коли при тези температури. При мен за около 35км каране температурата се колебаеше м/у 60 и 70 градуса. Термостата е нов и тестван, на няколко пъти спирах да видя да не е отворил, но не беше. Колата е с затапен ЕГР.
Чудя се дали да не го отпуша, че си е студ в купето. При вас как е?
Ами при мен загрява доста бързо и от нас (ул. Ломска) до Лукойл вече имам парно. Алфата е докарана от Австрия и май има фабрично подгрев на антифриза, щото учудващо бързо започва да духа топло Аз също съм с изолиран ЕГР.
Alfa Romeo 156 2.4 JTD 136 hp.
Ако си сменил термостата в комплект с датчик заради това е така, споко реално си е където трябва но в купето не показва вярно датчика, това може да се провери на диагностика реално колко е.
Ако е австрийка 100% ще имаш подгрев може да погледнеш дали имаш такъв на малкия кръг на антифриза. За маслото слагай 5w40-ка марка е вече индивидуален избор
156 2.4JTD 136+ PS
това е моето палене на -17 днес с масло agip 5w40 до тая година карах със 5w30 и никога до сега не се чувало тракане но за лятото 5w40 е по добре https://www.facebook.com/video.php?v...type=2&theater
156 SW 1.9JTD 110ph
Това чаткане и в двете клипчета в първите секунди до половин минута след паленето от къде идва?
Така е да хубаво е 5w30 но ако предимно климата ни е такъв студен и с минусови градуси, но реално не е така и в по голямата си част е топло и горещо лятото.
ПП: Аз съм с Eni-I 5w40, но моята никога не съм я тествал на студ и не съм я чувал на такива градуси защото е в топъл гараж като съседния е офис в който постоянно вървят климатици и денем и нощем и под 10 гр и в най големите студове няма в гаража. Реално обаче това изтракване е нормално макар и горе повдигачите да с в постоянна маслена баня
---------- Post added at 22:18 ---------- Previous post was at 22:16 ----------
При бензините (както виждам че това караш) най-често е от хидравличните повдигачи
156 2.4JTD 136+ PS
Нали знаете, че е много важно къде сте спрели през ноща, паркирана на проветриво или завет, с какво изложение е, нафтата, и много други фактури.
В това време на -21 и аз запалих след леко замисляне.
И не забравяйте, в момента навън не е за мъже!
Gulfstream G650 with Italian design...