Page 9 of 10 FirstFirst ... 78910 LastLast
Results 121 to 135 of 137

Thread: от полу към пълна синтетика ?

  1. #121
    Болен алфист Tasho's Avatar
    Join Date
    Jun 2007
    Location
    Plovdiv
    Posts
    1,035

    Default

    Quote Originally Posted by lordliness View Post
    Там има много елементи, трудно е да се каже. Вероятно е шарнир, а не тампона. Откачи шарнира и виж дали има луфт или пъхни лост и виж дали мърда. Може да тропа от всичко.
    При мене имаше същу тропане и едно прискърцване. Свалих горните носачи и се оказаха тампоните, който бяха в ужасно състояние - разскъсани, не просто скъсани. Хайде в "Гума Трейд" и вече година и нещо няма ядове. Шарнирите си бяха здрави.

    А конкретно за темата за маслото си я карам с 10W - 40 и съм най-довелен от едно масло с име Comma. А, колега, щом искаш поглезия.
    Алфа...всичко друго е компромис!
    http://www.youtube.com/watch?v=Pb1bhrof2PQ
    Алфа Ромео 166 2.0 T.S. -99 - бившата
    Алфа Ромео 166 2.4 JTD face - 2004 - настояща

  2. #122

    Default

    Quote Originally Posted by thecleaner View Post
    А там не пише ли при по агресивно каране да се кара с Селения рейсинг 10в60
    Пише го и това - 10в60, отдолу, с малки букви, като забележка.
    Alfa Romeo 146 1.6 TS '97
    Alfa Romeo 166 2.0 TS '02
    Alfa Romeo GT 1.9 JTD '05

  3. #123

    Default

    Quote Originally Posted by thecleaner View Post
    А там не пише ли при по агресивно каране да се кара с Селения рейсинг 10в60
    Някой може ли да дефинира нормално и агресивно каране? Като чета наоколо имам чувството че карам като пенсионер.



  4. #124

    Default

    Ако стрелката на оборотомера по-често се задържа в червената зона, може да се тълкува като агресивно каране.
    Alfa Romeo 146 1.6 TS '97
    Alfa Romeo 166 2.0 TS '02
    Alfa Romeo GT 1.9 JTD '05

  5. #125
    код "Счупена стрелка" code's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Бургас
    Posts
    4,034

    Default

    Скоба за шарнири не ви трябва - единственото, което може да свърши е да развали резбата, ако не сте завили предварително гайка. Докато шенкелът не "пусне" шарнира никаква скоба не ви спасява, а това става с яко натъртване с чук по шенкела. А дали хлопат тампони или шарнир се установява без никакво разглобяване.

    156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
    "Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"

  6. #126
    Старши алфист кученцетоОгиитаткоДоги's Avatar
    Join Date
    Jan 2015
    Location
    с. Златица/иначе съм кореняк софиянец
    Posts
    771

    Default

    Quote Originally Posted by old alfist View Post
    Съгласно упътването за експлоатация на автомобила, което си върви комплект с колата - SELENIA 20K ALFA ROMEO 10W40

    А гори ли го Селенията 10/40,чувам от някои хора че го горяла
    SAAB 9-5 2.0T Powered by Vialle

  7. #127

    Default

    Quote Originally Posted by code View Post
    Скоба за шарнири не ви трябва - единственото, което може да свърши е да развали резбата, ако не сте завили предварително гайка. Докато шенкелът не "пусне" шарнира никаква скоба не ви спасява, а това става с яко натъртване с чук по шенкела. А дали хлопат тампони или шарнир се установява без никакво разглобяване.
    За скобите не е така.
    Става за секунди, а резбата няма как да се развали. С чук е първобитна работа.
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

  8. #128
    код "Счупена стрелка" code's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Бургас
    Posts
    4,034

    Default

    Quote Originally Posted by lordliness View Post
    За скобите не е така.
    Става за секунди, а резбата няма как да се развали. С чук е първобитна работа.
    Не се обиждай, но в случая въобще не си в час. Със скобата просто си извадил късмет, не си вади изводи. На първият по-запецнал шарнир ще падне голямо обикаляне с тая скоба. Като разглобиш 200-300 шарнира със скобата си пак пиши.

    156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
    "Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"

  9. #129

    Default

    Quote Originally Posted by code View Post
    Не се обиждай, но в случая въобще не си в час. Със скобата просто си извадил късмет, не си вади изводи. На първият по-запецнал шарнир ще падне голямо обикаляне с тая скоба. Като разглобиш 200-300 шарнира със скобата си пак пиши.
    И ти не се обиждай, но съм разглобил повече от 300. С висококачествена скоба. Натягаш и със съвсем лек удар освободждава. Това е технологията.
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

  10. #130

    Default

    Quote Originally Posted by vesko11 View Post
    А гори ли го Селенията 10/40,чувам от някои хора че го горяла
    Зависи от състоянието на колата - 146-та ми го гори, но при 166 няма такъв проблем.
    Alfa Romeo 146 1.6 TS '97
    Alfa Romeo 166 2.0 TS '02
    Alfa Romeo GT 1.9 JTD '05

  11. #131
    Старши алфист кученцетоОгиитаткоДоги's Avatar
    Join Date
    Jan 2015
    Location
    с. Златица/иначе съм кореняк софиянец
    Posts
    771

    Default

    За справка в Холандия офицялния представител на Алфа Ромео,въобще не работат със Селения 10/40.На парковете им набиват 10/60.Казаха може и 5/40,ако не ти гори масло.На въпроса ако реша,да си хвърля 10/40,понеже това е посочено от фабриканта,ми казаха хвърли си ама гледай да е пълна синтетика,а не полу.Въпроса ми е,Селенията 10/40 полу или пълна синтетика е?Пише че е на синтетична основа,но това не значи че е пълна синтетика.
    SAAB 9-5 2.0T Powered by Vialle

  12. #132
    код "Счупена стрелка" code's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Бургас
    Posts
    4,034

    Default

    Quote Originally Posted by lordliness View Post
    И ти не се обиждай, но съм разглобил повече от 300. С висококачествена скоба. Натягаш и със съвсем лек удар освободждава. Това е технологията.
    Лек удар със зъболекарското чукче (3кг) айде достатъчно.. натягай с висококачествената си скоба някой тънък шарнир, после ще се чудиш защо е като крив макарон ти разбира се ще го натъртиш по шенкела с чука, ама важното е да си правим вятър на устата и момчето да се чуди що не му излиза шарнира, пък уж професори само му дават акъл ..

    156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
    "Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"

  13. #133

    Default

    Quote Originally Posted by code View Post
    Лек удар със зъболекарското чукче (3кг) айде достатъчно.. натягай с висококачествената си скоба някой тънък шарнир, после ще се чудиш защо е като крив макарон ти разбира се ще го натъртиш по шенкела с чука, ама важното е да си правим вятър на устата и момчето да се чуди що не му излиза шарнира, пък уж професори само му дават акъл ..
    Щом ти харесва да млатиш чук, нямам против.
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

  14. #134
    код "Счупена стрелка" code's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Бургас
    Posts
    4,034

    Default

    Quote Originally Posted by lordliness View Post
    Щом ти харесва да млатиш чук, нямам против.
    Не, аз ги вадя шарнирите с диагностична апаратура много си изостанал с твоите скоби ..

    156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
    "Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"

  15. #135

    Default

    Quote Originally Posted by code View Post
    Не, аз ги вадя шарнирите с диагностична апаратура много си изостанал с твоите скоби ..
    Какво точно те дразни, че си вадя шарнирите със скоба?
    Това е правилния начин.
    Добрите сервизи работят със специализирани инструменти, това е истината
    Last edited by lordliness; 26-01-2015 at 18:05.
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

Page 9 of 10 FirstFirst ... 78910 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •