Най вероятно има конденз-някоя друга капка!
Най вероятно има конденз-някоя друга капка!
Alfa Romeo 159 SW 2.4 JTDmQ 200 к.с.
Ами виж сега....след като го прави постянно,значи или е налял нафта с вода или датчика е за боклука.Не вярвам да сипва няколко пъти гориво и всеки път да има вода в него.Нали! Значи е от датчика.Или го сменя или го елиминира.Аз съм го махнал по нежелание и нямам проблеми..........
....а защо затапваме ЕГР-и и махаме катализатори?
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Правил съм точно 40-опита!!!
Свалям филтъра, изсипвам го във прозрачен съд и за по-сигурно изчаквам едно денонощие да се отдели водата от нафтата!!!
При симптоми на мигаща лампа за вода във филтъра!
Мииииии вода няма!!!
Така че съм 95% сигурен в конкретния случай!
5% ги оставяме на чичо Боян!
А на останалите въпроси ще си отговориш сам след като покараш още малко време дизелче.......
А фолиото на покривчето е само за ЛУКС пакета!
Ти тва не можеш да да си го позволиш!
П.С. Извинявам се на останалите потребители на форума! Стааа въпрос за моЙтУууууу покривче......
Защо ти е манекенка, след като си имаш АЛФА 156
156 JTD-110-EX, /147 JTD.EX, /156 JTD 115 EX, / GT- JTDm 150 EX
147 JTDm 140-Малката манекенкa
159-2.0-JTDm 136
147-Q2
При мен последните дни, спря да премигва, склонен съм да си мисля за конденз. Защото колата не е била карана около 2-3 месеца.
Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.4 JTD 150hp 2002г.
Защо ти е манекенка, след като си имаш АЛФА 156
156 JTD-110-EX, /147 JTD.EX, /156 JTD 115 EX, / GT- JTDm 150 EX
147 JTDm 140-Малката манекенкa
159-2.0-JTDm 136
147-Q2
Колата я взех от автокъща, където е стояла около 2-3 месеца, тогава този датчик доста често премигваше. Като я взех смених филтъра, и започна малко по рядко да премигва, но все пак мигаше. Сега вече няколко стотин км. по късно, не ми е мигал. Следи от вода в стария филтър майстора каза, че не е имало.
Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.4 JTD 150hp 2002г.
Този датчик вероятно работи на принципа на омметъра. Т.e - при наличие на вода, течността във филтъра има по-малко електрическо съпротивление.
Въпросното съпротивление може да се понижава не само от наличие на вода. Възможно е някоя от всичките говеждини с които кръщават нафтата да предизвиква същия ефект.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Отварял съм датчик от 147 вътре е с рид ампула, което предполага че в филтъра трябва да има поплавък с магнит който пък от своя страна трябва да реагира на разликата в плътността на водата и нафтата. Също много зависи и от дебелината на уплътнението на самия датчик и колко е стегнат.
Alfa Romeo 159 SW 1.9 JTDm
ex Alfa Romeo 147 1.9 JTD
Да ползвам темата,и аз го имам проблема след смяна на горивния филтър,купих нов сензор понеже стария замина в казана барабар с филтъра(майстора се кълне че съм нямал преди обслужването,но ако махнеш буксата от сензора веднага светка чека че липсва фуел сензор така че това е лъжа) .И аз имам вина до някъде че не погледнах какво ми дава след обслужването за хвърляне но както и да е,нелепа история.Та новия сензор е с две гумени уплатнения,на снимки на сензора всички са само с едно,гледам колегата е писал че има значение и колко на вътре в филтъра влиза,дали ако махна едното уплътнение може да заработи пустия сензор.
Last edited by b0jo; 26-10-2021 at 21:56.
Brera 2.0jtdm 170hp
Чакай сега, за 156-ца ли пишеш или за Брерата от подписа ти?
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня
Ами ползвам темата."Свети ми лампата за вода в горивния филтър"
Last edited by b0jo; 26-10-2021 at 22:09.
Brera 2.0jtdm 170hp
Да проблема беше от уплатнениета,махнах едното и се оправи.
Brera 2.0jtdm 170hp