висях сумати време днеска под колата да вкарам по-големия болт (външния ) на буталото на съединителя ама невидях датчик ама не съм го търсил де,,,,, а по другия проблем след 2500-2800 оборота и на место и в движения има едни яки вибрации които ме притесняват много повече от това че невиждам с колко карам, висящ лагер немога да намеря ни цена ни нищо, и колко ще ми коства да го балансирам тоя кардан, утре имам малко да пооправа на приятелката 145-цата, ама след това ще се занимая пак с 75-цата
Скоро правих кардан за моята. Самият лагер при "висящият лагер" не е проблем. Взех го за под 10лв. Другата част която е основата и го държи в България не можах да намеря и я поръчах през Ebay от Гърция за около 60-70лв. по спомен.
2 x 75TS / 75TS / 75 1.8ie / Berlina 1750 / 90v6 / 75v6 / 75 1.8carb
Деяне, а къде го даде за баланс тоя кардан, знам че не ги правят навсякаде щото неможели да ги закачали нещо си непомня,,,, а да знаеш каретата по памет такива ли са на кардана, че по снимки ми излизат само такива ??? а ти за тампона на висящия лагер ли ми говореш че си го поръчал от гърция или има някакъв кожух на лагера че още не съм я разучил тая система на алфата, тепърва я зглобих да се движи да я закарам до сервиза да огледам и тампоните отдзат на това дижон ли как се казваше системата с тръби дето държи задницата че ми се струва че има някакво лопане освен от вибрациите
Баланса за съжаление е доста трудна задача.
Не съм правил никога на мой кардан. Важно е да се бележи като се разглобява. По презумпция се надяваме да са сглобени балансирани.
Да за кожуха на висящият лагер говоря. Там са само две части. Кожухът и лагерът. Мисля че пазя някъде пликчето с номера на частта. Ще потърся тези дни, може да помогне.
Каретата изглеждат така, само имат разлика от v6 и 4 цилиндрова. Средното каре е еднакво и за двете.
До колкото сме дискутирали вибрации може да се получат и от крив тройник. Намира се на скоростната кутия и за него се захваща кардана.
Може би на твое място бих подменил каретата и след това ако пак я има вибрацията бих подменил този тройник.
2 x 75TS / 75TS / 75 1.8ie / Berlina 1750 / 90v6 / 75v6 / 75 1.8carb
Момчета, това е снимка на средно каре за 4 цилиндров кардан. Всички останали карета са различни.
Alfa Romeo 75 24V
предно и задно, а онова наистина е средно по тези каталози, докато вчера ми даваха че трите са еднакви, мерси на венци че ми каза че са различни да търся още
Колеги, да питам още два три въпроса за мойта бабичка.... с какво са направени цветовете на оборотомера на наще алфи, мойто табло е избледняло и има само останки от оранжевия и червения сектор, ще кача снимки и откакво не ми бачкаше скоростомера там кадето поставих мост. Второ откаде да си намеря тампони за де-диона, както и аналог на наще биалети да знаете, тампони за задните напречни щанги които се сабират в центъра на окачването. Искам да споделя само за задния лагер главина проверих и навсякаде по магазините за авто части ми искат към 80-90 лева(65-70 лв. с отстъпката ми) и нагоре, сега му открих размерите и гледам в магазините за лагери е 30 лева, нямат срам по авточастите
Взех нов комплект съединител, нови стопове,нови мигачи, нов висящ лагер пристигна (ще ходи пъррво в пловдив за да му се направят дубликати) новото сърчице на алфата нови гуми и сложих и оправих светлините и перката на радиатора че беше с цк ключе, вече има спирачки отпред, трябва да се смени задния спирачен маркуч който закупих от магазина на стамболийски и един лагер за задна лява главина преди да е паднала
Posting Permissions
Reply With Quote