Вадиш буксата и мериш на пиновете.
Вадиш буксата и мериш на пиновете.
Alfa Romeo 159 SW 2.4 JTDmQ 200 к.с.
Колеги, извинявам се за тъпия въпрос, но diesel pump горивната помпа ли е т.е.тази която се намира в резервоара или бъркам?
-------------------------------
ALFA ROMEO 146 1.8 Twin Spark with head from QV - EX
ALFA ROMEO 159 1.9 JTDm 16V , 150+++
Колеги, има ли индикация за изгорели крушки на късите светлини? Днес забелязах, че едната ми беше изгоряла, а на таблото нямах никаква индикация. Преди имах изгоряла крушка на осветлението на номера и ми показваше на таблото коя крушка е изгоряла, а сега на късите нищо...
-------------------------------
ALFA ROMEO 146 1.8 Twin Spark with head from QV - EX
ALFA ROMEO 159 1.9 JTDm 16V , 150+++
С ксенон ли си?
Alfa Romeo 159 SW 2.4 JTDmQ 200 к.с.
Няма ксенон, мн интерестно, че не са сложили ..италианска работа хХаха
Благодаря
-------------------------------
ALFA ROMEO 146 1.8 Twin Spark with head from QV - EX
ALFA ROMEO 159 1.9 JTDm 16V , 150+++
Едно информативно въпросче.
Това нещо осезател ли е,датчик ли е и каква работа върши?
Ако е нещо за температура на спирачната течност как работи,кога и какво се случва изобщо? Освен да е за нивото,но е външно?
Още лятото го озъртах,вадих го от буксата,карах без нея и нищо не ми показа борда,това ми породи интереса. Пък нещо в Елерн не го намирам.
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Предполагам, че това е сензорът за нивото на течността. Състоянието му е нормално отворен контакт и поради това нищо не променяш, като го изключваш. Пробвай да окъсиш двата пина и виж дали ще ти светне аларма за ниско ниво на течността. В Е-learn се води K025.
Last edited by ecotronic; 29-01-2018 at 16:50.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Ако е нормално отворен,както казваш,какво би го накарало да затвори веригата,понеже е отвън? Датчика е по цялата дължина на казанчето,около 60-70мм дълъг,вадил съм го...логично щом няма течност около него би трябвало да сигнализира при подаване на контакт,ако е това предназначението му.
ПС. Сега виждам,че си го открил в Елерн...какво пишат,че е? Ако си е за нивото,няма повече какво да му мисля
Last edited by undy; 29-01-2018 at 17:00.
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Въпрос на техническо изпълнение. Може да е външен магниточувствителен контакт а вътре да има поплавък с постоянен магнит, който да го задейства при определено положение.............само мога да гадая без да съм го видял. В E-learn не намирам по-детайлно описание. Само от схемата е видно, че е с нормално отворен контакт. Т.е - затваря се при падане нивото на течността, което не е много добре измислено.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Ами няма поплавък, инак да съм направил асоциация. Вместо да се окъсява на пиновете,ако само се издърпа,би трябвало да реагира...няма течност която да го "държи" отворен и трябва да затвори.....и нещо да се случи нещо не ми е ясно баш как ще сработи,какво трябва да има между двата пина,за да направи верига при липса на спир.течност, при положение,че е отвън и няма никакъв контакт с течността...по-логично за мен,да е свързано с температурата и ще си го обясня с една елеметарна бипластина. Но пък колко да се загрява тая течност....хах много ми станаха чуденките
Last edited by undy; 29-01-2018 at 17:33.
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Аз залагам 1 бира на това, че вътре в казанчето има поплавък с магнит на нивото на датчика. Лепни един постоянен магнит отвън по корпуса на датчика и виж дали ще светне лампа.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Last edited by undy; 29-01-2018 at 18:56.
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8