Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 15 of 20

Thread: Двигател 1.3DDiS

  1. #1
    Манна небесна.. me4o4ko's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    Бургас
    Age
    42
    Posts
    283

    Default Двигател 1.3DDiS

    Здравейте колеги,

    Търсих инфо къде ли не за този двигател 1.3DDiS 70hP,но освен,че се вгражда в Suzuki Swift и Ignis и че е разработка на Fiat Group специално за Сузуки и че е с верига,друго инфо не откривам.
    Някой от вас има ли преки наблюдения за двигателя-надежден ли е?Какви са основните му проблеми?
    Изпадна ми много добра оферта за Suzuki Ignis с точно такъв мотор и се колебая за покупката.
    Очаквам вашите коментари.

  2. #2
    nickgaidarov
    Guest

    Default

    ...
    Last edited by nickgaidarov; 12-07-2015 at 16:56.

  3. #3
    No brain,no pain. myato's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Плевен
    Posts
    3,920

    Default

    Quote Originally Posted by me4o4ko View Post
    Здравейте колеги,

    Търсих инфо къде ли не за този двигател 1.3DDiS 70hP,но освен,че се вгражда в Suzuki Swift и Ignis и че е разработка на Fiat Group специално за Сузуки и че е с верига,друго инфо не откривам.
    Някой от вас има ли преки наблюдения за двигателя-надежден ли е?Какви са основните му проблеми?
    Изпадна ми много добра оферта за Suzuki Ignis с точно такъв мотор и се колебая за покупката.
    Очаквам вашите коментари.
    Това си е 1,3Mjet мотора. Вгражда се в един куп марки, като всяка си ползва нейно означение. Някъде имаше цялото инфо за ДВГ-та от Фиат групата, вграждани в други марки, ма ме мързи да го търся сега.

    P.S. Намерих ги http://en.wikipedia.org/wiki/JTD_engine
    Last edited by myato; 09-02-2015 at 19:29. Reason: допълване
    Alfa Romeo 1.9 JTD 00

  4. #4

    Default

    Quote Originally Posted by nickgaidarov View Post
    Съвсем прилично дизелово двигателче без особени проблеми. Спокойно изкарва до 750 000 - 800 000 км, ако не се юрка много - което пред вид мощността му едва ли е чак толкова трудно. Наистина е с ангренажна верига.
    Може и да е разработка на Фиат специално за Сузуки, но го има и на Фиат Добло. Това по-скоро ме навежда на мисълта, че от Фиат са го разработили преди всичко за себе си, но разбира се това е само предположение.
    800 000км ??? за тия 800 000 поне 4-5 ти трябва да си сменил само ангренажната верига да не и повече
    156 2.4JTD 136+ PS

  5. #5
    nickgaidarov
    Guest

    Default

    ...
    Last edited by nickgaidarov; 12-07-2015 at 16:56.

  6. #6
    Манна небесна.. me4o4ko's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    Бургас
    Age
    42
    Posts
    283

    Default

    Благодаря колеги за мненията ви.
    Понеже нямам никакъв опит за comon rail дизел,За какво да внимавам при огледа?
    Компютърната диагностика задължителна ли е,ако нищо по таблото не свети?

  7. #7

    Default

    Quote Originally Posted by nickgaidarov View Post
    Всичко си зависи от шофьора и колата. Аз имам Рено 4 точно с ангренажна верига, модела е от 1961 г. и тя е безпроблемна. А тези 800 000 км са статистика, а не мои волни съчинения. Моля да провериш това. А статистиката за моето Рено е, че издържа спокойно над 1 милион километра. А обърни внимание - модела е 1961 г.
    Освен това поне аз не мисля, че ако се наложи смяна на веригата, това непременно означава и край за двигателя.
    Да колите от миналия век се правиха да бъдат здрави, а колите от този не и ти провери точно тоя модел на колко хил км сменят верига
    156 2.4JTD 136+ PS

  8. #8
    nickgaidarov
    Guest

    Default

    ...
    Last edited by nickgaidarov; 12-07-2015 at 16:57.

  9. #9
    Болен алфист BO's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    София
    Posts
    2,506

    Default

    Quote Originally Posted by nickgaidarov View Post
    А какво ме интересува това? Да си проверява колегата, ако иска. Както отбелязах вече, смяната на веригата не е болка за умиране на един двигател.
    Да, ма кът се скъса става лека болежка.
    OM642
    1NZ−FXE ; 1CD-FTV
    Х... Insignia, Brava, 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда

  10. #10
    nickgaidarov
    Guest

    Default

    ...
    Last edited by nickgaidarov; 12-07-2015 at 16:57.

  11. #11
    тих психопат Член на клуба stelt's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Русе
    Age
    44
    Posts
    2,090

    Default

    Имам добло с такъв мотор, на около 200 000 км е в момента, здраво е, не е създавало проблеми все още(пу пу пу )
    Има случаи обаче, в които се трошат успокоителите на веригата и салатата става, като тези случаи не са единични.
    Аз съм на мнение да скача колегата смело и да купува ако му е харесала колата.
    AR 145 , 1.6 , 76 kw- ex; GT 1.9 JTD 110 KW, Giulia 2,2 Veloce
    Posted by Bat Vas:Алфиста трябва да има минимум две коли, ако не иска да ходи с градски транспорт от време на време.

  12. #12
    Манна небесна.. me4o4ko's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    Бургас
    Age
    42
    Posts
    283

    Default

    Хубаво де,да скачам,но остава въпроса има ли нещо специфично,на което да обърна внимание при огледа и второ....диагностика необходима ли е ако нищо по таблото не свети?

  13. #13
    Болен алфист BO's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    София
    Posts
    2,506

    Default

    Quote Originally Posted by nickgaidarov View Post
    P.S. Всъщност като гледам как си си оформил поста, ми се струва наложително да уточня - ако мислиш, че една ангренажна верига се сменя само когато се скъса, просто грешиш.
    Всъщност искам да кажа, че заблуждаваш колегата с веригата.
    Точно на този двигател веригата и свещите са му най-проблемните агрегати.
    Ако изкара 300к без проблем, то трябва да
    OM642
    1NZ−FXE ; 1CD-FTV
    Х... Insignia, Brava, 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда

  14. #14
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Quote Originally Posted by stelt View Post
    Имам добло с такъв мотор, на около 200 000 км е в момента, здраво е, не е създавало проблеми все още(пу пу пу )
    Има случаи обаче, в които се трошат успокоителите на веригата и салатата става, като тези случаи не са единични.
    Аз съм на мнение да скача колегата смело и да купува ако му е харесала колата.
    Салата трудната работа да става точно на този мотор С очите си съм виждал 3 автомобила със скъсани вериги. Само слагаш новата комеплект, зацепваш и газ. Няма ударени клапани, няма ядове.
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  15. #15

    Default

    Все едно Жигули с ударени клапани.

Page 1 of 2 12 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •