156, 1.8 бензин Мек педал съединител

[dan84]

Колеги, моля да ме насочите ако някой е имал същия проблем колата е 156-ца 1.8 бензин '98ма
От извесно време прогресивно започна да ми омеква педала на съединителя, отделя си на същото място както и преди но като напомпам не се втърдява достатъчно, в чужбина съм и ми трябва да намеря сам къде е проблема и да купя кавото трябва да сменя. Може ли да е някоя от помпите или съединителя ми чао. Благодаря на отзовалите се
Поздрави

[dimitar_vd62]

Виж има ли спирачна течност на първо време.

[vovata]

Колеги, моля да ме насочите ако някой е имал същия проблем колата е 156-ца 1.8 бензин '98ма
От извесно време прогресивно започна да ми омеква педала на съединителя, отделя си на същото място както и преди но като напомпам не се втърдява достатъчно, в чужбина съм и ми трябва да намеря сам къде е проблема и да купя кавото трябва да сменя. Може ли да е някоя от помпите или съединителя ми чао. Благодаря на отзовалите се
Поздрави

Лагер помпата почва да сдава багажа ! Ще почне все по често да прапада и да иска помпене и тн.

[nickgaidarov]

...

[dan84]

Така последно не разбрах със лагер помпа ли съм ими не,
Спирачната течност е на ми минимума в момента но точно нея не я бях проверявал от много време да речем 2 год.
Педала не ми е пропадал никога, просто почна да омеква прогресивно
Майстор имам един комшия се занимава и му имам доверие ще я наорави
Възможно ли е да е помпата на педала на съединителя
Имах подобен проблем преди години със 146-цата обаче тогава ми пропадна педала и се оказа че е помпата не педала на съединителя буталцето си беше заминало
Въпроса е че трябва да намеря къде е проблема да си поръчам части от бг и тук да я оправя

---------- Post added at 11:08 ---------- Previous post was at 11:02 ----------

Лагер помпата почва да сдава багажа ! Ще почне все по често да прапада и да иска помпене и тн.

Не ми е пропадал педала никога, но прогресивно омеква
Като тръгна по-рязко като на гонка дори и да пусна съединителя изцяло се усеща все едно съм още на полусъединител и като поотпусна газта си влиза в правилната функция(демек не завлачва)

---------- Post added at 11:15 ---------- Previous post was at 11:08 ----------

Лагер помпата почва да сдава багажа ! Ще почне все по често да прапада и да иска помпене и тн.

Колега dan84, само по тези признаци, които си описал, поне аз като виден кияк не мога да преценя еднозначно причината за проблема, но със сигурност тя не е за подценяване. Мога обаче да ти кажа следното - в Париж близо до Панаирното им градче Villepinte (намира се в северната част на града) има няколко сервиза, където работят качествено и на приемливи цени - във всеки случай не по-скъпо от България, или хайде - да е малко по-скъпо в зависимост от вида на ремонта, разбира се. На твое място бих отишъл в някой от тези сервизи. Дори ако трябва да бъда по-прецизен в отговора си, бих намерил качествен сервиз дори и да знам, че ще ми вземат поне десет пъти повече, отколкото в България.

Педала не ми е пропадал, омеква прогресивно само
Майстор има ще я направи ама къде да тъся пурво за да поръчам часта преди да я разкостим с лагер помпа ли съм или външна
Може ли да е помпата на педала и къде да се намира за да в погледна първо нея

[lordliness]

Помпата на педала е на педала! Ще я видиш, ако погледнеш нагоре, ако тече и я пипнеш, ще видиш спирачната течност върху ръката си.
Ако смяташ да караш още тази кола се подготви да смениш съединителя заедно с лагер помпата, сигурно и той е за смяна.
Може да опиташ с обезвъздушаване, преди да правиш скъпи ремонти.
Как се обезвъздушава? Има написано със снимки.

[Sm0k]

Намерих я на педала, няма теч...Ако е лагер помпа най-добре и съединител да сменя така и така ще се разпилява всичко прав ли съм?

Та, извинявам се за спама - сега по темата:
1. Мен също ме съмнява да стане само с доливане и обезвъздушаване, щото щом пада нивото на течността, начи все некъде има теч - най-добре е да се разбере къде точно е теча преди да е станал по-голям. Иначе няма логика спирачна течност да изчезва от самосебе си - тва е затворена хидравлична система - нито има как течността да кипне, изври и да се изпари, нито при нормално работеща система трябва да има от къде да изтича
2. Ако се окаже че е от лагер-помпа, а то вероятно ше се окаже, щом помпата на педала е суха, задължително я сменяй с нова, щото тая операция дето е включва сваляне на скоростна кутия не си заслужава след 2 месеца да я повтаряш пак, щот таз от моргата е дала фира и тя. Тъй че тез морги на гугъл мапса ги забрави
3. По принцип на 10+ годишна кола ако ше сваляш кутията заради лагер-помпата - да, най-добре е да се смени и комплект съединител за да минеш с едно сваляне, после като свърши да не я сваляш втори път. Ама от друга страна, ако наистина ше сменяш колата след 7-8 месеца, като се свали кутията го вижте, преценете дали може да кара още година примерно, зависи какви километри ше направиш за това време и ако ше те изкара докато си вземеш друга кола може и да го оставите, там вече по твоя преценка зависимост колко е износен и колко още ше караш колата

[кученцетоОгиитаткоДоги]

Иначе в Холандия най-ефтините нови са по 65 евро,има и такива по 200 евро.От моргата,или корекома както му викам аз за 20 евро би трябвало да я вземеш.Виж съединитела на какво положение,ако има още хляб в него,щом ще я продаваш сле 7-8 месеца, сменяй само помпата и магън.Щото ако решиш да сменя всичко и то ново,ще ти излезе доста дебело.Без значение от къде ще си купиш частите,Франция или България.