Page 2 of 4 FirstFirst 1234 LastLast
Results 16 to 30 of 47

Thread: Fiat Bravo от 1.9TD100 към 1.9JTD

  1. #16
    Запален алфист ivaka89's Avatar
    Join Date
    Nov 2011
    Location
    София
    Posts
    399

    Default

    Изпускателния колектор Гледам е от ТД100, на къде му е дупката за ЕГР ? И какво турбо сложи. Питам, понеже от естетична гледна точка изглежда по добре от колкото този на ЖТД то който като му сложиш тапа и изглежда селско като вдигнеш капака. А искам да махна цялата система

  2. #17
    започва да се пристрастява SOLEX92's Avatar
    Join Date
    Jan 2015
    Posts
    36

    Default

    Тръбата за ЕГР-а я отрязах и стиснах от пред и я заварих да не диши.

  3. #18
    започва да се пристрастява SOLEX92's Avatar
    Join Date
    Jan 2015
    Posts
    36

    Default

    The next level Garret 1749

  4. #19
    започва да се пристрастява SOLEX92's Avatar
    Join Date
    Jan 2015
    Posts
    36

    Default

    Click image for larger version. 

Name:	062e8c116db1ab7c9f21e99edf79c35e21094b0ddbb5347745f39e20b07ac432.jpg 
Views:	119 
Size:	90.4 KB 
ID:	151819

  5. #20

  6. #21
    Запален алфист ivaka89's Avatar
    Join Date
    Nov 2011
    Location
    София
    Posts
    399

    Default

    Как имаш прекъсвач ??

  7. #22
    започва да се пристрастява SOLEX92's Avatar
    Join Date
    Jan 2015
    Posts
    36

    Default

    От софтуера си е така на 4,700

  8. #23
    започва да се пристрастява SOLEX92's Avatar
    Join Date
    Jan 2015
    Posts
    36

    Default

    Здравейте! Виждам,че явно никой няма интерес към темата,но аз все пак да си попитам.След смяна на турбото и слагане на друг софтуер съединителя започна да се предава на 3-та и 4та.В момента съм със съединител Лук 220мм. на няма и 1000 км. Да сложа керамика на 220мм или да сложа маховик и съединител от ХГТ 20в? Вие какво ще ме посъветвате?

  9. #24
    no petrol, no fun italfen's Avatar
    Join Date
    Apr 2006
    Location
    Варна/София
    Posts
    1,236

    Default

    Quote Originally Posted by SOLEX92 View Post
    Здравейте! Виждам,че явно никой няма интерес към темата,но аз все пак да си попитам.След смяна на турбото и слагане на друг софтуер съединителя започна да се предава на 3-та и 4та.В момента съм със съединител Лук 220мм. на няма и 1000 км. Да сложа керамика на 220мм или да сложа маховик и съединител от ХГТ 20в? Вие какво ще ме посъветвате?
    Според зависи предназначението на автомобила...
    ако ще се кара градско, а не само уикендите или драг, аз бих избрал варианта с едномасовият маховик. Керамиката не става за джиткане из града... страшно не удобна е.
    Now: 145QV, Gtv 1.8, 147 Q2, Doblo Cargo 1.9 multijet

  10. #25
    започва да се пристрастява SOLEX92's Avatar
    Join Date
    Jan 2015
    Posts
    36

    Default

    На този етап колата ще си е ежедневка.

  11. #26
    no petrol, no fun italfen's Avatar
    Join Date
    Apr 2006
    Location
    Варна/София
    Posts
    1,236

    Default

    пусни някое onboard видео да видим как набира печката
    Now: 145QV, Gtv 1.8, 147 Q2, Doblo Cargo 1.9 multijet

  12. #27
    VALETO performance haljscho's Avatar
    Join Date
    Nov 2008
    Location
    Пловдив
    Age
    46
    Posts
    2,297

    Default

    Сложи си Алфова кутия.
    Продава се кит с твърд маховик и демпферен съединител!
    Или демпферен маховик и обикновен съединител!

    Защо ти е манекенка, след като си имаш АЛФА 156
    156 JTD-110-EX, /147 JTD.EX, /156 JTD 115 EX, / GT- JTDm 150 EX
    147 JTDm 140-Малката манекенкa
    159-2.0-JTDm 136
    147-Q2

  13. #28
    Трийстройкаджия Bobi_33's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    45
    Posts
    3,015

    Default

    Ти на кое му казваш алфова кутия? Щото няма такова понятие. Всичко що е излязло т завода с напречен мотор е Фиат и е фиатска разработка. А ако говориш за по-голямата кутия, с висящия диф., ме е толкова проста работата. Ще трябва да смени и полуоски, конзоли за захващане на мотор и скорости към купето, ще трябва да преправи и генерацията. С голямата кутия мотора се вдига с около 2-3 сантима на височина.
    Alfa 33 1.7 16V QV `85г. карбураторен бензинояд

  14. #29
    VALETO performance haljscho's Avatar
    Join Date
    Nov 2008
    Location
    Пловдив
    Age
    46
    Posts
    2,297

    Default

    Алфова кутия викам на такава която се монтира в Алфа 156 която ползва същият двигател като неговият в момента!!!
    Токова много коли се продават на части, че всичко необходимо ще си го намери за не голяма сума пари!

    Защо ти е манекенка, след като си имаш АЛФА 156
    156 JTD-110-EX, /147 JTD.EX, /156 JTD 115 EX, / GT- JTDm 150 EX
    147 JTDm 140-Малката манекенкa
    159-2.0-JTDm 136
    147-Q2

  15. #30
    Трийстройкаджия Bobi_33's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    45
    Posts
    3,015

    Default

    Quote Originally Posted by haljscho View Post
    Алфова кутия викам на такава която се монтира в Алфа 156 която ползва същият двигател като неговият в момента!!!
    Токова много коли се продават на части, че всичко необходимо ще си го намери за не голяма сума пари!

    ОК, знам, че на тая кутия и казваш Алфова, но това е доработена кутия от Фиат Крома от 85-та година.
    Иначе е ясно, че части има, обаче е важно да знае, че не става нищо съвсем директно, трябва да си ги набави тия части и да знае реално какво още му трябва освен самата кутия.
    Alfa 33 1.7 16V QV `85г. карбураторен бензинояд

Page 2 of 4 FirstFirst 1234 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •