Каде е датчика за температурата на горивото

[Pesho_155]

Колеги каде е датчика за температурата на горивото. Като закачих на мулти еко скам ми показа че температурата на горивото е 130градуса. Колата е алфа ромео 159 1.9 16v. JTDm

[Drag0]

Колеги каде е датчика за температурата на горивото. Като закачих на мулти еко скам ми показа че температурата на горивото е 130градуса

В alfaowner твърдят , че е в помпата за високо налягане.

[BO]

В alfaowner твърдят , че е в помпата за високо налягане.

Да, и сигурно предава сигнала си по блутут.

На конзолата на филтъра е.

[ecotronic]

Да, и сигурно предава сигнала си по блутут.

На конзолата на филтъра е.

+1

Комбиниран датчик за вода в горивото и температура на горивото с 5 пинов конектор.

[Drag0]

+1

Комбиниран датчик за вода в горивото и температура на горивото с 5 пинов конектор.

Theres a diesel temperature sensor in the fuel pump (HP) (what i get from eLearn on the 159´s)...Older engines (JTD), seems to have them in the fuel filter, as you describe (from google)
Last edited by Chipmik; 04-04-14 at 00:52.

Човека е писал , че го е прочел в eLearn , аз нямам такъв, ако ти имаш може да погледнеш.

[ecotronic]

Theres a diesel temperature sensor in the fuel pump (HP) (what i get from eLearn on the 159´s)...Older engines (JTD), seems to have them in the fuel filter, as you describe (from google)
Last edited by Chipmik; 04-04-14 at 00:52.

Човека е писал , че го е прочел в eLearn , аз нямам такъв, ако ти имаш може да погледнеш.

В Е-learn описанието по въпроса е малко постно, но на схемата на свързване на ECU-то с периферията му:



е даден датчика K101 (FUEL TEMPERATURE AND WATER IN FUEL FILTER SENSOR) от което правя извода, че и двата датчика са в един корпус и общо във филтъра.

[nickgaidarov]

...

[ecotronic]

Щом темата е пусната в раздела 159, аз говоря за 159, без да гледам дори какво пише в подписа.
Не питам колагата за кой точно мотор става въпрос, защото информацията за този датчик, според документацията е идентична за всички дизелови модификации.

[Pesho_155]

Колеги моя е грешката колата е 159 1.9 16v Jtdm

[nickgaidarov]

...

[pesho_kj]

По пътя на логиката няма как да е в помпата понеже там влиза само една буксичка която е на регулатора а доколкото знам, той няма функция за мерене на температурата на горивото.

[nickgaidarov]

...

[ecotronic]

Дълбоко уважавам британската техническа мисъл, но смея да твърдя, че в нашия форум може да се намери доста по-точна и задълбочена информация по много въпроси, сравнено с AO.
Отдавам това от една страна на обстоятелството, че у нас марката АР е доста по-популярна и от друга на това, че у нас доста повече хора сами си подържат колите.

[BO]

Theres a diesel temperature sensor in the fuel pump (HP) (what i get from eLearn on the 159´s)...Older engines (JTD), seems to have them in the fuel filter, as you describe (from google)
Last edited by Chipmik; 04-04-14 at 00:52.

Човека е писал , че го е прочел в eLearn , аз нямам такъв, ако ти имаш може да погледнеш.

Прати им на ония бледолики много поздрави от мен.
Старите жтд-та никога не са имали датчик за температурата на горивото, който сигнал да е предназначен за ЕКУ-то на двигателя, който да се намира при филтъра. Това решение е ново и е само при новите жтд-та.

Много ми е интересно тоя, който твърди, че е бил на помпата, просто да каже по какъв начин се праща сигнала. Хайде, няма да питам за захранването му, защото теоретично може да се захранва от въртенето на помпата, чрез електромагнитна индукция примерно, но ми е по-интересно как се сдвоява безжичния сигнал с ЕКУ-то.

Колеги моя е грешката колата е 159 1.9 16v Jtdm

Няма грешка. Пуснал си я в този форум, значи питаш за 159. Логично е. Това, че има индивиди, които искат да пуснат шум в системата е друго нещо.

[Mury]

Прати им на ония бледолики много поздрави от мен.
Старите жтд-та никога не са имали датчик за температурата на горивото, който сигнал да е предназначен за ЕКУ-то на двигателя, който да се намира при филтъра. Това решение е ново и е само при новите жтд-та.

Много ми е интересно тоя, който твърди, че е бил на помпата, просто да каже по какъв начин се праща сигнала. Хайде, няма да питам за захранването му, защото теоретично може да се захранва от въртенето на помпата, чрез електромагнитна индукция примерно, но ми е по-интересно как се сдвоява безжичния сигнал с ЕКУ-то.

Точно това е датчика и се навива отдолу във филтъра.За другото бъркаш обаче,и старите ЖТД-та имат датчик за температура хна нафтата,на някои се намира на конзолата на филтъра,на други на резервоарчето за обратна нафта.

П.С.Иначе се случва на 159 да гърми този датчик,лошото е че нов хич не е евтин,защото е двоен заедно с този за вода в нафтата.