Page 2 of 2 FirstFirst 12
Results 16 to 24 of 24

Thread: Дали е само лагер на AC компресора?

  1. #16
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    42
    Posts
    2,635

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Лагерът на ремъчната шайба не се блокира по никакъв начин при пускането на компресора. Той винаги си се върти.
    През цялото време пишех за лагера които е на електросъединителя... Без да е пуснат компресора ремъка си превърта точно заради тоя лагер, а като компресора се задеиства като такъв тоя лагер се блокира заради електросъединителя и в следствие на това почва да се върти целия съединител а от там и вала на компресора. Нее точно изказването ми че се блокира самия лагер, но след като сработи електросъединителя това се получава напрактика.
    155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...

  2. #17
    Пай се ... Zlobich's Avatar
    Join Date
    May 2013
    Location
    София
    Posts
    1,048

    Default

    Приятно гледане
    https://www.youtube.com/watch?v=w3aqgpKz5nI
    Две неща са безкрайни: Вселената и човешката глупост, и аз не съм сигурен за Вселената.

  3. #18
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Quote Originally Posted by mimouzunov View Post
    През цялото време пишех за лагера които е на електросъединителя... Без да е пуснат компресора ремъка си превърта точно заради тоя лагер, а като компресора се задеиства като такъв тоя лагер се блокира заради електросъединителя и в следствие на това почва да се върти целия съединител а от там и вала на компресора. Нее точно изказването ми че се блокира самия лагер, но след като сработи електросъединителя това се получава напрактика.
    Кой е този лагер на съединителя?

    Ето разрез на компресор:



    Ето и що-годе точен чертеж на моя компресор:




    Единственото място, където би могло да бъде лагера за който говориш е посоченото от стрелката:



    Не съм разглобявал този компресор, но на други подобни там лагер не съм виждал.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  4. #19
    Запален алфист Marchoni's Avatar
    Join Date
    Apr 2013
    Location
    Варна
    Age
    42
    Posts
    228

    Default

    Баш там някъде е лагера за който говори mimouzunov. Иначе като не работи компресора и на мен не ми е ясно кое се върти.
    На клипа по-горе, пича като извади ролката, я върти точно за тоя лагер.
    Last edited by Marchoni; 09-03-2015 at 21:01.
    156 2.4 jtd 150hp.+++

  5. #20
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Quote Originally Posted by Marchoni View Post
    Баш там някъде е лагера за който говори mimouzunov. Иначе като не работи компресора и на мен не ми е ясно кое се върти.
    Върти се "D" от последната скица. Останалото е неподвижно.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  6. #21
    Запален алфист Marchoni's Avatar
    Join Date
    Apr 2013
    Location
    Варна
    Age
    42
    Posts
    228

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Върти се "D" от последната скица. Останалото е неподвижно.
    Точно това ,,D,, се върти на тоя лагер 😉.
    156 2.4 jtd 150hp.+++

  7. #22
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    42
    Posts
    2,635

    Default

    Ммдаа... Реших да сляза в мазето и да видя какво беше положението че и аз нещо се зачудих... Грешката е при мен!!! Лагера си се върти постоянно!!!
    След кратко преглеждане намерих и това http://www.alfabb.com/bb/forums/164-...ssor-info.html
    Какво съм се подвел и аз нещо незнам, а хем смених 3-4 компресора преди време на алф
    155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...

  8. #23
    Запален алфист Marchoni's Avatar
    Join Date
    Apr 2013
    Location
    Варна
    Age
    42
    Posts
    228

    Default

    И аз сега гледах по-добре клипа и ми стана ясно че лагера се върти постоянно. Извинявам се!
    156 2.4 jtd 150hp.+++

  9. #24
    alfist melenikos's Avatar
    Join Date
    Jul 2009
    Location
    Сандански
    Age
    35
    Posts
    150

    Default

    Quote Originally Posted by Zlobich View Post
    Лагера е подменен и нещата вече са както трябва.
    Шума си го имаше и при пуснат и при спрян компресор, все пак съм се уверил, че е той преди да си закарам колата в сервиз.
    Свистенето което се чува, което как винаги когато колата трябва да се погледне изчезна. Момчето предположи, че може да е хидравличната помпа, но за по сигурно ще я закарам когато се появи пак.
    Тампоните на горните носачи са тръгнали, намерил съм Делфи дали ще изкарат поне двайсетина хиляди че тези сега не издържаха и толкова?
    За мене в никакъв случай не слагай Делфи. Злополучния ми опит с тези тампони беше 2к км. ИВЪНГРАДСКО каране. Бих ти препоръчал Текнорот, в момента съм с такива - 10к км. предимно градско каране. Също така и МООG не са зле като качество.
    Alfa Romeo 156 2.4 JTD Distinctive 00' - EX
    Alfa Romeo 156 2.4 JTD M-Jet 20V Distinctive 04' - Now
    Toyota Avensis 1.6 D-4D Executive 15' - Now

Page 2 of 2 FirstFirst 12

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •