Тампон двигател - щанга

[eproHD]

[eproHD]

На планката от към купето се прави реглажа

Погледни цитата в моя пост номер 22 .Първо пишеш,че се регулира от към двигателя после си сменил от към купето !Мислеше ли,че няма те хвана...знаех,че говориш празни приказки.Научкваш май !!!

[alfista 96]

Ееееее Вова,хванаха те.Кът ти викам ти дам от моя БОБ да познаваш,ти не на леща ша гледаш.

[vovata]

Погледни цитата в моя пост номер 22 .Първо пишеш,че се регулира от към двигателя после си сменил от към купето !Мислеше ли,че няма те хвана...знаех,че говориш празни приказки.Научкваш май !!!

Признавам, хвана ме !
Успех динометричните глупости !
Не можете да си завиете болтовете на джантите тръгнали сте динометрични ключове да ползвате

[lordliness]

Както каза Тонов, където има вътрешна резба в алуминий е добре да се стяга на предписаното усилие. А така също и когато трябва да се стяга еднакво, като например - главата на мотора.
За всичко останало, ако нямаш усет, всякакъв инструмент ти е излишен.

И какъв е смисъла да преписваш мненията на другите, след като веднъж вече е казано?
За справка виж постове номер 6 и 15

[pesho_kj]

И какъв е смисъла да преписваш мненията на другите, след като веднъж вече е казано?

Да затвърди общото мнение, че ако са ти заврени ръцете в г..а, и ключ от НАСА да ти дадат, пак ще оплескаш нещо!

П.С. и на мен това с динамометричните ключове ми идва в повече. До сега на толкова коли съм затягал болтове, как пък един не съм успял да скъсам или да превъртя резба. Даже и маслото като си сменям, на 2 месеца по веднъж, резбата на пробката е още цяла а и не капе...

[lordliness]

Ако човек е идиот може да скъса всяка резба, дори с динамометричен ключ. Ако си разбира от работата може да стегне и главата на двигателя без ключ и всичко да е наред.
Пробката на картера например, ако е почнала да се поврежда с динамометричния ще я скъсаш като приложиш необходимото усилие, но ако я стегнеш внимателно на ръка ще стане.

[eproHD]

Както казах преди ключа го взех основно за джантите.После си викам,че ми се губят Nm до 40 и си взех и малък.Имам възможност взел съм си не виждам нищо лошо !Глава на двигател няма да правя...но по дребни ремонти по колата да.Примерно да си сменя накладките.Тук е редно да спомена ,че си взех и инструмент за връщане на спирачния цилиндър.Сега да спомена и за налягането на гумите...ами и за тях си взех уредче.Не искам да ви изглежда все едно ,че се хваля но много ще си мислят точно това както и да е.Първоначално въпроса ми беше за този тампон на двигателя.Каквото ми трябваше си намерих.Ако някой има да допълни нещо специфично за този тампон да пише...А това,че някой ако е идиот ще скъса резбата и дали трябва усет да стегнеш един болт са други теми !

[ecotronic]

И какъв е смисъла да преписваш мненията на другите, след като веднъж вече е казано?
За справка виж постове номер 6 и 15

Другият път, като реша да пиша нещо, първо ще поискам разрешение от теб.

[lordliness]

Другият път, като реша да пиша нещо, първо ще поискам разрешение от теб.

Пази се от тъмната страна- от гняв, от страх, от агресивност.

[BO]

Напротив не говори глупости.Ако се стегне примерно по малко има опасност тампона да не изпълнява своето предназначение ! А всички знаят ако има проблем с този тампон какво прави двигателя тресе

Директно ще ти го кажа - говориш глупости.
Наличието на този тампон, особено чисто нов и не оригинален, е предпоставка за тресене на двигателя и предаването на вибрацията по цялото купе.
Когато тази щанга я няма, тогава и вибрациите са най-малки.
И този тампон не служи въобще за обиране на вибрация, а работата му е съвсем друга.
Палил ли си двигателя без въпросния тампон?

[pesho_kj]

Това, че ако го стегнеш прекалено и нямало да си изпълнява функциите не е вярно. Ти стягаш втулката около която е гумата и колкото и да стягаш, гумата не стои под напрежение и си изпълнява функциите.

[eproHD]

Това, че ако го стегнеш прекалено и нямало да си изпълнява функциите не е вярно. Ти стягаш втулката около която е гумата и колкото и да стягаш, гумата не стои под напрежение и си изпълнява функциите.

Ако се отнася до мен написал съм ако се стегне по малко болтовете..а не ако се стегнат повече !

---------- Post added at 13:48 ---------- Previous post was at 13:40 ----------

Директно ще ти го кажа - говориш глупости.
Наличието на този тампон, особено чисто нов и не оригинален, е предпоставка за тресене на двигателя и предаването на вибрацията по цялото купе.
Когато тази щанга я няма, тогава и вибрациите са най-малки.
И този тампон не служи въобще за обиране на вибрация, а работата му е съвсем друга.
Палил ли си двигателя без въпросния тампон?

Ами ти сам казваш тресеее и предава вибрациите към купето.Не не съм палил и не мисля да паля така.Мисля,че този тампон поддръжа/държи двигателя/да не ходи напред назад
Аз не знам толкова ,мога и да греша !

[fakirastanly]

Сега неразбрах от въпросната щангичка тресе ли или не ако да кога тресе и на кой мотори 8V или 16V единият е по тежък и мощен

[fakirastanly]

Колега @BО разясни ни за тампона за какво служи.