Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 15 of 18

Thread: Ъпгрейд на спирачки

  1. #1
    Запален алфист nedko87's Avatar
    Join Date
    Nov 2010
    Location
    София
    Posts
    327

    Default Ъпгрейд на спирачки

    Здравейте,колеги имам намерение да подобря спирачките на бабата.Има ли смисъл да слагам 284 мм дискове и кой е най-добрия вариант това да се направи.Ако остана с 257 мм дискове какви апарати да сложа.Колата е 155-ца със старото купе
    Гост това е човек ,който идва да пие кафе а ти изпива всичката ракия

  2. #2
    Болен алфист TRENDi's Avatar
    Join Date
    Nov 2005
    Location
    Sf, BG
    Age
    74
    Posts
    1,132

    Default

    Ако останеш на оригиналния размер си търси апарати от 145/6 след `97. АТЕ система, които са. Не се преправя нищо. С лек пилеж на тях стават накладките за 284 мм диск/~100 лв читавите марки - АТЕ, Текстар, Феродо/. И да... има разлика в спирането.
    75 2.5 QV 08.86 г. - Ех...
    155 1.7 07.93 г. - Сиромашки тунинг + JR filter + ниска - замина за скрап...
    FIAT Tipo 1.6 12.93 г. 835С1.000 - вече 2.0 TS 8V Turbo с екстрите от горната...
    Мненията са като задниците - всеки си има!

  3. #3
    nickgaidarov
    Guest

    Default

    ...
    Last edited by nickgaidarov; 12-07-2015 at 12:36.

  4. #4
    Propane-Butane Team pablo_pz's Avatar
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Пазарджик
    Age
    39
    Posts
    374

    Default

    Quote Originally Posted by nickgaidarov View Post
    Дълбоко убеден съм, че когато се отнася до спирачната система, и се появят подобни постове, в които става въпрос за пилене, пробиване и т.н. (въобще механична обработка), то те трябва да бъдат изтривани от модераторите още на секундата.
    Аргументирай се,колега!
    Fiat Tipo`93г - EX
    Alfa Romeo 164 2.0 8v Super `95-Gas Injection

  5. #5
    Запален алфист aRm's Avatar
    Join Date
    Jan 2010
    Age
    34
    Posts
    262

    Default

    Аз съм с 257мм дисковете и съм сложил апарати от 145/6 след '97, както каза тренди и ефекта е по-добро спиране, тъй като апарата е по-голям и накладката е с по-голяма площ. Другия плюс е, че изчезва тракането на фабричните 155-цови апарати, което е супер дразнещо...
    Alfa Romeo 155 8V MY95 SPORT 126HP Running on LPG Injection

  6. #6
    Болен алфист TRENDi's Avatar
    Join Date
    Nov 2005
    Location
    Sf, BG
    Age
    74
    Posts
    1,132

    Default

    Quote Originally Posted by aRm View Post
    ... Другия плюс е, че изчезва тракането на фабричните 155-цови апарати, което е супер дразнещо...
    Аз най-вече, заради това ги смених. Моите са от 146 ТД. + Мода с накладките за 284 мм диск.

    Quote Originally Posted by nickgaidarov View Post
    Дълбоко убеден съм, че когато се отнася до спирачната система, и се появят подобни постове, в които става въпрос за пилене, пробиване и т.н. (въобще механична обработка), то те трябва да бъдат изтривани от модераторите още на секундата.
    И какво ще се случи като се изпили 0,5-1 мм на маркираното място???
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails ARBP.jpg  
    Last edited by TRENDi; 16-03-2015 at 12:14.
    75 2.5 QV 08.86 г. - Ех...
    155 1.7 07.93 г. - Сиромашки тунинг + JR filter + ниска - замина за скрап...
    FIAT Tipo 1.6 12.93 г. 835С1.000 - вече 2.0 TS 8V Turbo с екстрите от горната...
    Мненията са като задниците - всеки си има!

  7. #7
    TWIN SPARK TEAM nicola 59's Avatar
    Join Date
    Dec 2010
    Location
    Udine,Италия
    Posts
    1,481

    Default

    Ако трее да избегнеш тропането на твоите апарати става,ако смениш апаратите с тези 97 година ,бива,ма ако искаш верно да ти спира колата си трее големи дискове,колкото е по голям диска,толкова по добре спираш аз съм с големите дискове,и съм им стигнал тавана,именно след 200 км,при внезапно спиране,е тегаво,затова мисля да минавам на 300 мм и нагоре.
    155 2.0 16v МY95 Sport

  8. #8
    nickgaidarov
    Guest

    Default

    ...
    Last edited by nickgaidarov; 12-07-2015 at 12:37.

  9. #9
    Болен алфист Scrapera's Avatar
    Join Date
    Jul 2010
    Location
    София
    Posts
    1,268
    Blog Entries
    3

    Default

    Апаратите тракат от разбити водачи, може просто да си купите нови водачи, вместо апарати в незнайно състояние.
    1996 164 Super TS LPG | 1997 164 Super TS

  10. #10
    Авиомеханик firedragon's Avatar
    Join Date
    Apr 2008
    Location
    Бургас,София
    Age
    34
    Posts
    891

    Default

    Моите апарати не тракат,но бабата не спира изобщо.
    Alfa Romeo 33 SW 1.7 16v - Няма я вече.
    Alfa Romeo 155 1.8 8v TS - и нея
    Alfa Romeo 156 1.9 jtd 8v '02 - и нея
    Alfa Romeo 159 SW 1.9 jtdm 16v '07

  11. #11
    Запален алфист nedko87's Avatar
    Join Date
    Nov 2010
    Location
    София
    Posts
    327

    Default

    За оригиналния размер разбрах а за преминаването на 284 мм какво трябва да се смени освен апаратите и дисковете.С моя шенкел ще стане ли или не.
    Гост това е човек ,който идва да пие кафе а ти изпива всичката ракия

  12. #12
    статус: Пътуващ pe6kata212's Avatar
    Join Date
    Sep 2005
    Location
    Нови Искър
    Posts
    712

    Default

    Освен шенкела, дисковете и апаратите има и други неща, които трябва да се сменят.
    Конверсията не е никак проста

    Alfetta GTV 2000TS 87г. Alfa Romeo 164 2.0TS 91г. Alfa romeo 155 1.8TS 93г. Honda VFR400 NC24

  13. #13
    Болен алфист TRENDi's Avatar
    Join Date
    Nov 2005
    Location
    Sf, BG
    Age
    74
    Posts
    1,132

    Default

    Quote Originally Posted by Tempras View Post
    Апаратите тракат от разбити водачи, може просто да си купите нови водачи, вместо апарати в незнайно състояние.
    Това е в 5% от случаите. В 95% тракат от разбити/разширени/ легла на водачите, които са на супортите. Смяна на водачите води само до ~30 лв хвърлени на вятъра. Бендикс/Гирлинг системата смуче - минал съм вече през нея/нови водачи, читави апарати 2-ра ръка, които след година пак се разтропват/.
    75 2.5 QV 08.86 г. - Ех...
    155 1.7 07.93 г. - Сиромашки тунинг + JR filter + ниска - замина за скрап...
    FIAT Tipo 1.6 12.93 г. 835С1.000 - вече 2.0 TS 8V Turbo с екстрите от горната...
    Мненията са като задниците - всеки си има!

  14. #14
    Запален алфист nedko87's Avatar
    Join Date
    Nov 2010
    Location
    София
    Posts
    327

    Default

    Пешка сподели още какво трябва да си правя сметкадали да я правя тая конверсия
    Гост това е човек ,който идва да пие кафе а ти изпива всичката ракия

  15. #15
    Запален алфист nedko87's Avatar
    Join Date
    Nov 2010
    Location
    София
    Posts
    327

    Default

    Аз съм сменил сервото и помпата с такива от 146-ца.Въпроса ми как стоят нещата с амортисьори,носачи,кормилни накрайници и т.н.
    Гост това е човек ,който идва да пие кафе а ти изпива всичката ракия

Page 1 of 2 12 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •