Регулиране на нивото на фаровете на 166 фейслифт!

[KingMike]

Здравейте колеги, отскоро съм собсвеник на 166 фейслифт, уникална кола.... като всички Алфи.
Имам проблем с нерегулирани фарове.
При запалване фаровете си правят тест за височината и лупите се движат, но забелязах, че левият фар свети много високо и търся начин да го изравня с другият фар. Помислих , че проблемът е в механизма на лупите. но като дръпна лостчето за "светкавицата" (външните фарове) и те светят на същото ниво като късите и дългите ксенони.
Видях, че има едни бели врътки върху фаровете, но ме е страх да ги пипам без да знам дали са за ръчно регулиране на нивото.

[kabamitov]

Здравейте колеги, отскоро съм собсвеник на 166 фейслифт, уникална кола.... като всички Алфи.
Имам проблем с нерегулирани фарове.
При запалване фаровете си правят тест за височината и лупите се движат, но забелязах, че левият фар свети много високо и търся начин да го изравня с другият фар. Помислих , че проблемът е в механизма на лупите. но като дръпна лостчето за "светкавицата" (външните фарове) и те светят на същото ниво като късите и дългите ксенони.
Видях, че има едни бели врътки върху фаровете, но ме е страх да ги пипам без да знам дали са за ръчно регулиране на нивото.

ако са имбусови да за регулиране са поне при мен е така ама би трябвало сами да се нагласят според как е колата на пътя

[Bobiuzunov]

Отиваш в някой пункт за годишни прегледи и там ще ти ги регулират за 5 минути.

[KingMike]

Да имбусови са.
Вероятно колата е удряна при предния собственик и са сменяни фаровете, но после не са регулирани един спрямо друг. Правят си тест за нивото, даже ми прави впечатление, че когато спирам под наклон си правят корекция, просто явно трябва да се изравнят.
Благодаря за отговора!

[gorang]

Колега, може само да имат нужда от калибриране - с Мултискан можеш да го направиш или да помолиш някой колега.

[Linkestis]

Или да погледнеш какво се случва при задните носачи.

[KingMike]

Благодаря за съветите, ще погледна как са датчиците. Но по мойта логика, ксеноновите секции се нивелират сами за себе си т.е. само лупите се движат (а те се движат), а при мен проблема е, че когато дръпна лостчето за мигачите към волана (на така наречената светкавица) мястото на осветяване на халогенните крушки абсолютно съвпада с място на осветяване от ксенона, което ме навежда на мисълта, че трябва да се регулира целият фар за да си дойдат светлините по местата.

[BO]

Фаровете се регулират ръчно в нулевата им позиция.

[Bobiuzunov]

Да де,ама колегата няма такова копче.

[BO]

Да де,ама колегата няма такова копче.

Ти с копчета ли си регулираш фаровете?

[Bobiuzunov]

От това което си написал разбирам че фаровете се регулират при позиция 0 на копчето на таблото?Иначе да,регулират се на машина при позиция 0 на копчето.

[Scrapera]

Нулевата им позиция не е когато "копчето" е на 0, а когато колата не е на контакт.

[Bobiuzunov]

Е как ще ги регулира когато не е на контакт и фаровете не светят?

[rv_asenov]

Процедурата е елементарна, след като отвориш капака, ще видиш, че в пластмасовите кори над фаровете има по две дупки, ако не се лъжа мисля, че хоризонталата се регулираше от тези които се намираха от към калника бъркаш с шестограм, не си спомням какъв размер е, можеби 6-ца или 7-ца, и въртиш на ляво или дясно.

[BO]

От това което си написал разбирам че фаровете се регулират при позиция 0 на копчето на таблото?Иначе да,регулират се на машина при позиция 0 на копчето.

Къде съм написал, че се регулират при позиция 0 на копчето? Ей, това копче много те влече. Чети малко български - и по-специално "им" какво означава.
Нулевата им позиция е тази позиция, при която е спазен обозначения наклон на спад на светлината.