При мен нещата май отиват към гарнитура.
_156_2,4_JTD_136hp_-EX
156 FL 1,9 JTD 115hp "05
Дай някои съвет как да стане по надеждно
---------- Post added at 23:59 ---------- Previous post was at 23:58 ----------
Защо към гарнитура как разбра
алфа ромео 156 тс
Маслото ми е на боза, изчезват големи количества вода без да има течове.Маслото на пръчката се е вдигнало много над максимума.От там ми идват тези мисли за гарнитура.
_156_2,4_JTD_136hp_-EX
156 FL 1,9 JTD 115hp "05
оооооооооооооооо 100 процента е гарнитура колега и аз имах съмнения за моята но се оказа маслен охладител щом е влязла охладителна течност в мотора не му мисли смени си гарнитурата но виж главата може да се наложи да и удариш един вятър и на нея. Успех с начинанието
алфа ромео 156 тс
Моторът прегряван ли е?
При малък пробив в охладителя значително по-високото налягане на маслото води до това то да навлиза в охладителната система. Ако пробивът е по-голям, е възможно да става и обратния преход при топъл изгасен мотор. Но това би означавало пък, че заради по-големия пробив доста по-голямо количество масло ще замине в охладителната система, докато моторът работи.
За да разбереш, кое от двете е причината, изолирай охладителя и направи тест за херметичност, като надуеш охладителната система.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Моторът не е прегряван.В охладителната течност няма масло, поне не видимо.Вадих малкото маркуче, което влиза в казанчето и от него си тече чиста вода.Утре ще направя теста с охладителя, но ме съмнява.Странното е ,че изчезва водата и при загасен мотор.Вечерта напълних на максимума, а сутринта беше празно.
_156_2,4_JTD_136hp_-EX
156 FL 1,9 JTD 115hp "05
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
В движение не съм забелязал бял пушек, на място гледах безцветни са газовете, които излизат, няма омазняване по ауспуха.Карам с антифриз, проверявах го преди зимата.Ако е замръзвало нямаше ли да се появи този проблем по рано?Ако няма видим пробив по гарнитурата след като сваля главата ще търся някоя фирма ,която се занимава с това да я провери за пукнатини.Ще огледам блока, но него как да проверя за скрити пукнатини вече не знам.
_156_2,4_JTD_136hp_-EX
156 FL 1,9 JTD 115hp "05
И водната риза на блока се тества за херметичност по същия способ, както тази на главата и ако има пробив/пукнатина се хваща.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Не знам дали пред блока ще имам условия за този способ дори да знаех какъв е той.
_156_2,4_JTD_136hp_-EX
156 FL 1,9 JTD 115hp "05
От всички възможни варианти се оказа най гадния.Спукан блок.Днес свалих главата и по гарнитурата нямаше видими пробиви.Блока обаче беше празен,водата я нямаше в охладителните отвори.Напълних ги и всичко изтече през пробката на картера.Бахти късмета.
_156_2,4_JTD_136hp_-EX
156 FL 1,9 JTD 115hp "05
Лоша работа колега дано да си я оправиш по скоро
алфа ромео 156 тс
само за статистиката , откъде е купи колата и колко км я кара преди да гръмне, търси мотор секънд хенд , ако ти е арна колата си я направиш и ще я караш дълго време / мотора не е много скъп /
Alfa Romeo 146 1.9 JTD 105+++ EX
Peugeout 2.2 HDI 133+++
Alfa 159 +++ next