Помогнете - обезвъздушаване съединител АЛФА 166
Здравейте колеги - имам странен проблем - долната помпа на съединителя протече, в сервиз ми я смениха, затвориха всичко и вече втори ден не могат да обезвъздушат системата. . . Бегачката е АЛФА 166, 2,4jtd 185к.с. 2007г. . . Когато стана белята и ми изтече маслото забелязах, че от казанчето на спирачната течност не липсва масло - може ли да се захранва от отделно казанче, например да е върху педала на съединителя, при горната помпа някъде. . .
Няма друго казанче.
Проверете да няма запушване на входната тръба на помпата.
Трябва да се обезвъздушава от щуцера за обезвъздушаване в предната част на горния цилиндър.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Чакай, чакай, ти си с лагер помпа, нали? На самата нея има за обезвъздушаване
Долната помпа коя е според теб?
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Цитат:
Първоначално публикувано от lordliness
Долната помпа коя е според теб?
Абе аз не те гледам теб, а моят любимец.
---------- Post added at 17:23 ---------- Previous post was at 17:19 ----------
Цитат:
Първоначално публикувано от италианеца
Здравейте колеги - имам странен проблем - долната помпа на съединителя протече, в сервиз ми я смениха, затвориха всичко и вече втори ден не могат да обезвъздушат системата. . . Бегачката е АЛФА 166, 2,4jtd 185к.с. 2007г. . . Когато стана белята и ми изтече маслото забелязах, че от казанчето на спирачната течност не липсва масло - може ли да се захранва от отделно казанче, например да е върху педала на съединителя, при горната помпа някъде. . .
Като обезвъздушават, има ли изтичане на масло като помпат отнякъде? Например да е протекло от кутията на съединителя?
От общото казанче влиза в помпата на педала, виж някъде за теч дори в купето или за прищипан маркуч от казанчето до помпата на педала
Питам автора коя помпа нарича горна. Ако каже ще му кажа как се обезвъздушава.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Лорде автора е на 5мнения Не го тормози с въпроси Просто му подайте темата Съжалявам че немога аз да свърша това То помпи работни цилиндри А моето мнение е че и аз много се блъсках като обезвъздушавах моята Надуване с уста помпене чакане и така доста пъти
ALFA ROMEO 166 2.4JTD 98 136НР бивша, 2.4JTD 2002 150НР настояща
Ами горна помпа имам предвид на педала - при някои автомобили имало отделно казанче с отделно масло именно върху педала - така ми казаха разни разбирачи - как е при моята не знам. . .
Казанчето е едно. Трябва да се върнеш при тези, които са ти сменили помпата на педала да и откачат изходящия маркуч и първо да обезвъдушат там. Няколко пъти, ако е необходимо. И чак след това другата помпа от щуцера. Не знам дали са процедирали така. Това е начина. Докато стане. Мъка е и сам няма да можеш сигурно.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Нали това е в сервиз? Като не могат да я обезвъздушат гравитачно, работата се прави с вкарване на спирачна течност обратно, под налягане. Някой е натиснал педала, когато системата е била празна и буталото на помпата е заседнало. Ако не го избута обратното налягане, следва разглобяване, за да се върне буталото в изходно полажение.Originally Posted by италианеца
Alfa Romeo 1.9 JTD 00
Готово - оправиха я, след като смениха и горната помпа - не правила налягане. . . Сега обаче педала стана по-твърд и с по-къс ход, не слиза чак до долу. . . Както и да е - може би като покарам ще се оправи. . . Благодаря на всички за инфото!
Уфф. С прискърбие ще ти кажа, че по-вероятно е да има продължение по темата. Дълго е да обяснявам защо.
Alfa Romeo 1.9 JTD 00
Вика му се съединител долу
Posting Permissions
Reply With Quote
