Page 3 of 4 FirstFirst 1234 LastLast
Results 31 to 45 of 58

Thread: Пистов ремък се откачи при запалване

  1. #31

    Default

    Тя обтяжката ролка е нова.

    Значи трябва да взема механизма и пружината така ли да разбирам
    Without heart we would be mere machines

  2. #32
    Запален алфист zdravko_ss's Avatar
    Join Date
    Aug 2010
    Location
    Плевен
    Age
    43
    Posts
    481

    Default

    не е евтин много ама като се налага
    http://www.axm-auto.com/index2.php?b...menkl=1&show=1
    _156_2,4_JTD_136hp_-EX
    156 FL 1,9 JTD 115hp "05

  3. #33

    Default

    То това е с ролката, дали ще го продават без ролката
    Without heart we would be mere machines

  4. #34
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Quote Originally Posted by lordliness View Post
    Тези които ти дават съвети май никога не са виждали на живо този механизъм. Това не е никакъв амортисьор, а най обикновена пружина с два гумени тампона и обвита в гума.
    При работа на двигателя постоянно се движи, не спира нито за миг и прави отклонение от няколко сантиметра по оста на ремъка. На мой познат изхвърляше ремъка точно от този обтегач. Но по нагоре казваш че си сменил всичко преди месец? Целия обтегач ли смени или само ролката му?
    Аз наистина не съм виждал наживо този обтегач и поради това чета и се уча.

    Та ти, би ли ми разяснил ето това:

    http://www.yoyopart.com/oem/3317503/...tt-cr3295.html

    и това:

    Amortizor vibratii, curea transmisie cu caneluri BREDA LORETT CR 3295

    http://www.turboexim.ro/amortizor_vi.../10116/2210490
    Last edited by ecotronic; 26-04-2015 at 11:46.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  5. #35

    Default

    Щом правиш аналогия с ходова част и наричаш тази пружина амортисьор как наричаш тогава пружините на ходовата част?
    И те са амортисьори, а амортисьора може да се нарече и демпфер.
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

  6. #36
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Quote Originally Posted by lordliness View Post
    Щом правиш аналогия с ходова част и наричаш тази пружина амортисьор как наричаш тогава пружините на ходовата част?
    И те са амортисьори, а амортисьора може да се нарече и демпфер.

    Пружините не са демпфери.

    Та обясни това, което те попитах:

    Защо в описанието на въпросното нещо се говори за амортисьор?

    Амортизатор, поликлиновой ремень BREDA LORETT Номер: CR 3295

    http://webmall.md/ru/Auto/BREDA-LORETT/CR-3295


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  7. #37

    Default

    Защото го е писал някой като теб. Защо това трябва да се приеме за чиста монета?
    Това се казва на български пружина, пружина е и изглежда като пружина.
    Как го наричат в някакви сайтове ми е все тая.
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

  8. #38
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Quote Originally Posted by lordliness View Post
    Защото го е писал някой като теб. Защо това трябва да се приеме за чиста монета?
    Това се казва на български пружина, пружина е и изглежда като пружина.
    Как го наричат в някакви сайтове ми е все тая.
    Ти убеден ли си, че цилиндричното тяло под пружината не е амортисьор?

    Май не си.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  9. #39

    Default

    Май намери това което трябва за цяла сутрин- добре. Аз го имам разглобено на съставни части и е пред мен. По убедителни няма накъде амортисьора гаси трептения, това държи ремъка винаги изпънат.
    Отдавна го разрязах за да го разгледам. Ако слушаш някой ден ще ти го снимам
    Last edited by lordliness; 26-04-2015 at 15:37.
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

  10. #40
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Quote Originally Posted by lordliness View Post
    Май намери това което трябва за цяла сутрин- добре. Аз го имам разглобено на съставни части и е пред мен. По убедителни няма накъде амортисьора гаси трептения, това държи ремъка винаги изпънат.
    Отдавна го разрязах за да го разгледам. Ако слушаш някой ден ще ти го снимам
    Снимай го и покажи снимката на всички.
    Аз ти обещавам, че ако под пружината няма амортисьор, публично ще ти се извиня.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  11. #41

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Снимай го и покажи снимката на всички.
    Аз ти обещавам, че ако под пружината няма амортисьор, публично ще ти се извиня.
    От амортисьорче стана пружина с амортисьор, добре се справяш. Не искам да ми се извиняваш защото ми е все тая. Преди години го разрязах както казах и знам как изглежда. Аре сега че си имам работа.
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

  12. #42
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Quote Originally Posted by lordliness View Post
    От амортисьорче стана пружина с амортисьор, добре се справяш. Не искам да ми се извиняваш защото ми е все тая. Преди години го разрязах както казах и знам как изглежда. Аре сега че си имам работа.
    В пост 18 по темата (първия в който говоря за въпросния амортисьор) ти къде видя да съм написал, че няма пружина?

    Все си мисля, че с технически грамотни хора се разговаря на малко по-високо ниво.
    Но явно с теб трябва да разговарям така все едно обяснявам на жена ми.

    И за да спреш да изопачаваш думите ми и да ми обясняваш кое в какво се било превърнало, ще ти формулирам ясно и кратко моята теза:

    1 - Пружината, която се вижда обуславя еластичното усилие с което ролката се притиска до ремъка.

    2 - Под тази пружина има демпфериращ елемент - най-вероятно хидравличен амортисьор, който има за предназначение да гаси нежеланите радиални вибрации на ролката.

    Чакам снимката с разрязаното нещо под пружината.

    Дотогава си върши другата работа вместо да заблуждаваш колегите.
    Last edited by ecotronic; 26-04-2015 at 16:03.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  13. #43

    Default

    На никой не му пука за това колкото и научно да го напишеш/ препишеш/.
    Разреза на механизма си е за мое ползване и не смятам да го показвам. А и той не касае пряко никой, не подлежи на ремонт. Капсалован е.
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

  14. #44
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Никой не казва, че подлежи на ремонт и това, защо го дискутираме, явно и това ти убягва.

    Ето и още един повод за размисъл - Защо това тяло с пружината отвън струва 120 лв. ?

    За сведение цялата обтяжна ролка, за TS мотор, която е с торсионна пружина и няма демпфер струва 80 лв.

    Сигурно пружината ще да е златна.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  15. #45

    Default

    Не виждам защо ми обясняваш нещо което знам защото съм го разглобил основно, когато аз карах 166 ти още си се оглеждал за 156, по скоро мечтаеше, нали? Ти не знаеше и после се разтърси да четеш по чуждите форуми и пак доби увереност
    Last edited by lordliness; 26-04-2015 at 18:25.
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

Page 3 of 4 FirstFirst 1234 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •