Пистов ремък се откачи при запалване

[alfista 96]

Как е ЦНС- то? Добре ли?

Ко тва?

---------- Post added at 09:13 ---------- Previous post was at 09:10 ----------

Колеги, може ли да се прави компресора на климатика или няма начин трябва да се сменя с друг?

Ако повредата вътре в компресора/ос буталца и др/ няма оправия.Вземе ли да затяга компресора ,търси друг.

[kudev]

Колги, днеска пак ми падна ремъка вече смених 3 ремъка, демпферна шайба, климатика съм го изключил, всички ролки,
Всички шайби се движат...
Единственото което се сещам амартисьорчето на отяжката ролка да ми прави бели,


Последният път като ми сменяха ремъка гледах как стават нещата и забелзях като запалихме колата, че оптяжката ролка постоянно вибрира като е на свободна, но като се подаде газ и се успкоява. Оптяжният механизъм как трябва да се държи когато колата е на свободна трябва ли да трепти много или не трябва да трепти никак??


Моля дайте някакъв съвет, че наринах сумата и пари и само ми пада тъпият ремък премачкан........

Вече незнам защо постянно пада

[ecotronic]

Колги, днеска пак ми падна ремъка вече смених 3 ремъка, демпферна шайба, климатика съм го изключил, всички ролки,
Всички шайби се движат...
Единственото което се сещам амартисьорчето на отяжката ролка да ми прави бели,


Последният път като ми сменяха ремъка гледах как стават нещата и забелзах като запалихме колата, че оптяжката ролка постоянно вибрира като е на свободна, но като се подаде газ и се успкоява. Оптяжният механизъм как трябва да се държи когато колата е на свободна трябва ли да трепти много или не трябва да трепти никак??


Моля дайте някакъв съвет, че наринах сумата и пари и само ми пада тъпият ремък премачкан........

Вече незнам защо постянно пада

Аз мисля, че вече правилно си се досетил.
Най-вероятно проблемът ти идва от амортисьора на обтяжната ролка. Нормално този амортисьор трябва да гаси вибрациите на ролката, които възникват при променливото и натоварване. Така благодарение на него ролката упражнява постоянно усилие върху ремъка и го държи еднакво опънат. Когато амортисьорът не работи, има моменти в които ролката се "разтреперва" (това, което си наблюдавал) заради резонанс и тогава ремъкът се охлабва и изпада.

[dimitar_vd62]

Или нямаш съосие на шайбите по някаква причина, или обтяжната ролка прави бели.Когато коляновия вал се завърти а заедно с него и ремъчната щайба, тя се стреми да издърпа ремъка от задната страна на посоката на въртене и да го изхвърли пред себе си по посакат на въртене.Обтяжната ролка противодеъства на тези усилия и държи ремъка опънат.Иначе след ремъчната шайба на коляновия вал ще се получи"корем" и ще излезе от някоя ролка.Ако имаш на някой разбит лагер, примерно на алтернатор, компресор, или друго там то оста дето се крепи на този лагер при натягане на ремъка леееко се накланя по посока на натягането но достатъчно че да не еуспоредна надругите оси и респективно ролката закрепена на тази ос леко се криви и хвърля ремъка.Когато имаш не добре опънат ремък или разбито устройство задвижвано от този ремак, то ремъка или приплъзва и заципва пак или разбитотоустройство ту задържа ту освобождава поради което ремъка ту се опъва ту се отпуска, оттам вибрирането на празен ход, понеже тогава мощността на двигателя е най-малка.Когато подадеш газ мощността се вдига и и преодолява съпротивлението или приплъзването/то не че го няма ми честотатат на трептене става голяма и не се усеща/.Най вероятно ремъка излиза когато отнемеш газта и тогава ремъка изплющява и пада понеже изведнъж се стопира поради някакъв проблем.Някои алтернатори имат демпферна шайба да не бе тя да е "тръгнала".Не е нормално да излиза ремъка, има някаква причина.

[kudev]

Т.е. не е нормално обтяжната ролка да трепти (вибрира) когато колата е на свободна и без да е настиснат педала на газта.

На тази ролка Амортисьора трябва да държи еднакво опънат ремъка без значение дали на колата се подава газ или не, ролката не трябва да вибрира

Така ли да го разбирам?

В голям филм се вкарах с този ремък от както тръгнах да му подменям частите. Много се ядсвам 3 пъти ми пада, и искам това да спре, защото е мнохо неприятно

[ecotronic]

Ролката може да променя положението си плавно в зависимост от натоварването на ремъка но не и да вибрира. Затова е там този амортисьор за да гаси нежеланите вибрации.
Направи аналогия с амортисьорите на окачването. Нормално те трябва да държат колелата в постоянен контакт с настилката, независимо от неравностите. При изпуснал амортисьор колелото може така да се разтрепери, че за момент да се отлепи от настилката.

[stu]

Да не ти е блокирала ролката на алтернатора!

[kudev]

Мерси колега,
дано със смяната на този Амортисьор , ремъка да спре да пада защото това ще ми е 4 ремък в рамките на 1 месец.
Това са грешни дадени пари във всеки един аспект....

Последно майстора каза, че нямам блокирали шайби и ролки..
Сега в понеделник, ще я карам при друг да ги прегледа всичките

[dimitar_vd62]

Не е нормално да вибрира, нормално е леко да промени положението си когато се подаде газ и когато се отнеме пак да се върне.едвам забележимо, повади това че от едната страна на задвижващата шайба се издърпва ремъка а от другата страна се изхвърля.Затова и ролката е с пружина, иначе може да го скъса.Трябва да се огледа всичко за луфтове в лагери на осите,лагера на паразитната ролка, обтяжната, шайбите и осите на които са закрепени,алтернатор, хидравличмна помпа, компресор на климатика, ремъчната шайба на коляновия вал, тя не може да има разбити лагери,но да се види правилно ли е закрепена, не се сещам сега с централен болт ли беше или с четири болчета е хванат за ангренажната шайба под нея.

[kudev]

Мерси, колеги
а относно натягането на ремъка как може да се провери дали е натегнат добре.
Четох някъде из форума, че ремъка е нормално натегнат, когато се хване с ръка може да се извие до 90 градуса настрани.../
Това вярно ли е?

[ecotronic]

Не се доверявай на това с пръстите и градусите.
В основата на пружиниращата ролка има 2 отвора. Единият е на подвижната част а другият на неподвижната. При правилно опънат ремък, двата отвора са съосни а при неправилно, те се разминават.

[lordliness]

Тези които ти дават съвети май никога не са виждали на живо този механизъм. Това не е никакъв амортисьор, а най обикновена пружина с два гумени тампона и обвита в гума.
При работа на двигателя постоянно се движи, не спира нито за миг и прави отклонение от няколко сантиметра по оста на ремъка. На мой познат изхвърляше ремъка точно от този обтегач. Но по нагоре казваш че си сменил всичко преди месец? Целия обтегач ли смени или само ролката му?

[kudev]

Тези които ти дават съвети май никога не са виждали на живо този механизъм. Това не е никакъв амортисьор, а най обикновена пружина с два гумени тампона и обвита в гума.
При работа на двигателя постоянно се движи, не спира нито за миг и прави отклонение от няколко сантиметра по оста на ремъка. На мой познат изхвърляше ремъка точно от този обтегач. Но по нагоре казваш че си сменил всичко преди месец? Целия обтегач ли смени или само ролката му?

Само ролката смених колега

[lordliness]

Ролката може да променя положението си плавно в зависимост от натоварването на ремъка но не и да вибрира. Затова е там този амортисьор за да гаси нежеланите вибрации.
Направи аналогия с амортисьорите на окачването.

Това определено ме развесели. Скоро не бях чел по- големи глупости.
Както казах това е пружина, не амортисьор никаква аналогия не може да има с амортисьор на окачване. Плавно се движела ама друг път.

---------- Post added at 08:04 ---------- Previous post was at 08:02 ----------

Само ролката смених колега

Трябва да го смениш целия май. Имам две теми точно за този обтегач- прочети ги!
http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=58507http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=59972

[pesho_kj]

При мен се случи нещо подобно но ремъка се скъса, оказа се, че на обтяжния механизъм му се е счупил корпуса и ролката стои на една страна, като погледнеш отгоре ролките трябва да имат съосие на око, тая моята седеше наклонена, купи си механизъма с ролката, около 50-60лв е.