Тя обтяжката ролка е нова.
Значи трябва да взема механизма и пружината така ли да разбирам
Тя обтяжката ролка е нова.
Значи трябва да взема механизма и пружината така ли да разбирам
Without heart we would be mere machines
не е евтин много ама като се налага
http://www.axm-auto.com/index2.php?b...menkl=1&show=1
_156_2,4_JTD_136hp_-EX
156 FL 1,9 JTD 115hp "05
То това е с ролката, дали ще го продават без ролката
Without heart we would be mere machines
Аз наистина не съм виждал наживо този обтегач и поради това чета и се уча.
Та ти, би ли ми разяснил ето това:
http://www.yoyopart.com/oem/3317503/...tt-cr3295.html
и това:
Amortizor vibratii, curea transmisie cu caneluri BREDA LORETT CR 3295
http://www.turboexim.ro/amortizor_vi.../10116/2210490
Last edited by ecotronic; 26-04-2015 at 11:46.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Щом правиш аналогия с ходова част и наричаш тази пружина амортисьор как наричаш тогава пружините на ходовата част?
И те са амортисьори, а амортисьора може да се нарече и демпфер.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Пружините не са демпфери.
Та обясни това, което те попитах:
Защо в описанието на въпросното нещо се говори за амортисьор?
Амортизатор, поликлиновой ремень BREDA LORETT Номер: CR 3295
http://webmall.md/ru/Auto/BREDA-LORETT/CR-3295
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Защото го е писал някой като теб. Защо това трябва да се приеме за чиста монета?
Това се казва на български пружина, пружина е и изглежда като пружина.
Как го наричат в някакви сайтове ми е все тая.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Май намери това което трябва за цяла сутрин- добре. Аз го имам разглобено на съставни части и е пред мен. По убедителни няма накъде амортисьора гаси трептения, това държи ремъка винаги изпънат.
Отдавна го разрязах за да го разгледам. Ако слушаш някой ден ще ти го снимам
Last edited by lordliness; 26-04-2015 at 15:37.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
В пост 18 по темата (първия в който говоря за въпросния амортисьор) ти къде видя да съм написал, че няма пружина?
Все си мисля, че с технически грамотни хора се разговаря на малко по-високо ниво.
Но явно с теб трябва да разговарям така все едно обяснявам на жена ми.
И за да спреш да изопачаваш думите ми и да ми обясняваш кое в какво се било превърнало, ще ти формулирам ясно и кратко моята теза:
1 - Пружината, която се вижда обуславя еластичното усилие с което ролката се притиска до ремъка.
2 - Под тази пружина има демпфериращ елемент - най-вероятно хидравличен амортисьор, който има за предназначение да гаси нежеланите радиални вибрации на ролката.
Чакам снимката с разрязаното нещо под пружината.
Дотогава си върши другата работа вместо да заблуждаваш колегите.
Last edited by ecotronic; 26-04-2015 at 16:03.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
На никой не му пука за това колкото и научно да го напишеш/ препишеш/.
Разреза на механизма си е за мое ползване и не смятам да го показвам. А и той не касае пряко никой, не подлежи на ремонт. Капсалован е.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Никой не казва, че подлежи на ремонт и това, защо го дискутираме, явно и това ти убягва.
Ето и още един повод за размисъл - Защо това тяло с пружината отвън струва 120 лв. ?
За сведение цялата обтяжна ролка, за TS мотор, която е с торсионна пружина и няма демпфер струва 80 лв.
Сигурно пружината ще да е златна.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Не виждам защо ми обясняваш нещо което знам защото съм го разглобил основно, когато аз карах 166 ти още си се оглеждал за 156, по скоро мечтаеше, нали? Ти не знаеше и после се разтърси да четеш по чуждите форуми и пак доби увереност
Last edited by lordliness; 26-04-2015 at 18:25.
Не всички, които се скитат, са изгубени.