Page 1 of 4 123 ... LastLast
Results 1 to 15 of 58

Thread: Пистов ремък се откачи при запалване

  1. #1

    Default Пистов ремък се откачи при запалване

    Здравейте,

    Днеска съм с нов проблем.
    Сутринта както паля и се чу странен шум, запалиси колата но веднага я угасих, после пак запалих запали си без проблем, но светна лампата че акумулатора не се зарежда.

    Гася отново отварям капака и гледам че пистовият ремък се е откачил.
    Преди 1 месец сменях всички ролки и пистов ремък и накарах майстора да погледне другите неща дали са наред той всичко е наред.
    Обаче явно е имало нещо не наред и ремъка се откачил.

    Между другото имах една друга тема датчика на колянов вал смених го и вчера ходих от Габрово до Плевен и се върнах нямаше никакъв проблем. даже се чудя как ремъка не е паднал по време на пътя.

    От какво може да се получи ремъка да се откачи така при палене сутринта.
    Without heart we would be mere machines

  2. #2
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Причина за изпадането на ремъка може да е неправилното му обтягане или проблем в някоя от ролките, като най-вероятно в пружиниращата. Тя трябва да държи ремъка еднакво опънат при всякакви условия на натоварване и ако не работи добре, в определена ситуация ремъкът може да се окаже прекалено хлабав и да изпадне.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  3. #3

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Причина за изпадането на ремъка може да е неправилното му обтягане или проблем в някоя от ролките, като най-вероятно в пружиниращата. Тя трябва да държи ремъка еднакво опънат при всякакви условия на натоварване и ако не работи добре, в определена ситуация ремъкът може да се окаже прекалено хлабав и да изпадне.
    Или блокиране на някоя ролка или шайбата
    156 2.4JTD 136+ PS

  4. #4

    Default

    Като се позагледах, ремъка се беше откачил само от най задначата част от към пасажера там не е ли ролката на генератора а под ролката на генератора е ролката с Амортисьора на алтернатора.

    Възможно ли е от демпферната шайба също тка или от Ролката на генератора да изпадне?
    Without heart we would be mere machines

  5. #5
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Quote Originally Posted by kudev View Post
    Като се позагледах, ремъка се беше откачил само от най задначата част от към пасажера там не е ли ролката на генератора а под ролката на генератора е ролката с Амортисьора на алтернатора.

    Възможно ли е от демпферната шайба също тка или от Ролката на генератора да изпадне?
    Възможно е, ако и е закъсана гумата и бие.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  6. #6

    Default

    Колеги, преди малко запалих колата всичко беше наред след десет секунди пуснах климатика и ремъка пак падна.

    Колата беше в покой запалена.

    Дали е възможно да блокирвала Шайбата на климатика и затова ремъка да пада?
    Without heart we would be mere machines

  7. #7
    Старши алфист alfista 96's Avatar
    Join Date
    Aug 2012
    Location
    Пловдив, Кичука
    Posts
    569

    Default

    Quote Originally Posted by kudev View Post
    Колеги, преди малко запалих колата всичко беше наред след десет секунди пуснах климатика и ремъка пак падна.

    Колата беше в покой запалена.

    Дали е възможно да блокирвала Шайбата на климатика и затова ремъка да пада?
    Шайбата се върти без значение дали е пуснат или не климатика.
    Alfa Romeo 156 2.4JTD , 156 SW 2.4 JTD ,156 SW 1.9 JTD , 156 SW 1.9 JTD Q4 ,147 1.9 JTD

  8. #8

    Default

    Quote Originally Posted by alfista 96 View Post
    Шайбата се върти без значение дали е пуснат или не климатика.
    Ако компресора е блокирал някак си няма да се върти при включване, а само когато е изключен
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

  9. #9

    Default

    Когато климатика е изключен, компресора си се върти без проблеми, но пусна ли климатика, компресора почва да се върти едвам едвам много трудно това на ръка го тествах докато беше паднал ремъка.
    Without heart we would be mere machines

  10. #10
    Старши алфист alfista 96's Avatar
    Join Date
    Aug 2012
    Location
    Пловдив, Кичука
    Posts
    569

    Default

    Quote Originally Posted by lordliness View Post
    Ако компресора е блокирал някак си няма да се върти при включване, а само когато е изключен
    Верно? А някъде по-нагоре де е споменато че е блокирал компресора?

    ---------- Post added at 17:18 ---------- Previous post was at 17:15 ----------

    Quote Originally Posted by kudev View Post
    Когато климатика е изключен, компресора си се върти без проблеми, но пусна ли климатика, компресора почва да се върти едвам едвам много трудно това на ръка го тествах докато беше паднал ремъка.
    Възможно е при блокирал компресор да изхвърля ремъка.Ако е блокирал търси си втора употреба.
    Alfa Romeo 156 2.4JTD , 156 SW 2.4 JTD ,156 SW 1.9 JTD , 156 SW 1.9 JTD Q4 ,147 1.9 JTD

  11. #11

    Default

    Quote Originally Posted by alfista 96 View Post
    Верно? А някъде по-нагоре де е споменато че е блокирал компресора?

    ---------- Post added at 17:18 ---------- Previous post was at 17:15 ----------



    Възможно е при блокирал компресор да изхвърля ремъка.Ако е блокирал търси си втора употреба.
    Как е ЦНС- то? Добре ли?
    Last edited by lordliness; 23-04-2015 at 19:04.
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

  12. #12

    Default

    Колеги, може ли да се прави компресора на климатика или няма начин трябва да се сменя с друг?
    Without heart we would be mere machines

  13. #13
    Дърт гъзар от БКАР dimitar_vd62's Avatar
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    Варна
    Age
    61
    Posts
    4,760

    Default

    Вземаш си втора употреба, във форума има коректни продавачи, така направих с едната кола.За ремонт не знам дали се прави.
    По некой път седа и си мисла, а по некой път само си седа...
    Alfa Romeo 156 1.8ts 1997 - ex.
    Alfa Romeo 156 1.8ts 2001

  14. #14
    No brain,no pain. myato's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Плевен
    Posts
    3,920

    Default

    Quote Originally Posted by kudev View Post
    Колеги, може ли да се прави компресора на климатика или няма начин трябва да се сменя с друг?
    Quote Originally Posted by dimitar_vd62 View Post
    Вземаш си втора употреба, във форума има коректни продавачи, така направих с едната кола.За ремонт не знам дали се прави.
    Ремонтира се, но не мога да кажа кое е по-изгодно, ремонт или втора ръка. Иначе се сменя лагера.
    Alfa Romeo 1.9 JTD 00

  15. #15
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Щом само при включен съединител се усеща затруднено въртене на оста, твърде вероятно проблемът не се дължи на лагера.

    Иначе при наличието на изобилие от компресори втора употреба, друг ремонт освен смяна на лагер или намотка на съединителя, обикновено не си струва.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

Page 1 of 4 123 ... LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •