Спрете и запалете по цигара или отворете по бира!
както казва Лорда така действайте само че не почвайте да се нервирате.
От помпата на педала извадете маркуча и вижте дали ще потече течност.Ако потече добре.след това почвайте на помпата на скоростите да отваряте щуцера и помпайте.
На едната ми Алфа съм помпал над сто пъти до като излезне течност.
П.П гледате ли в казанчето за течност какво се случва?
nicola 59 каза:....трее да помислиш по въпроса за засилването,понеже в момента можеш да спреш,и хеопсовата пирамида,ма не си в състояние да засилиш и кучешка колиба.
Точно,горната помпа не захапва,колегите са ви насочили как става работата,между другото обезвъздушаването на двете помпи на съединителя и на 166-та и на Капата си е цяло приключение.
Отново благодаря, колеги!
След 2-ри ден прилючение покрай тази 166ца (която освен да докараме до София иначе не успяхме и да покараме) сме до никъде. Утре - ще опитаме наново.
Тъй като май не стига изобщо течност до помпата при скоростната кутия - вече мислим и за евентуално запушване по пътя.
Но - както казвате, малко почивка ще ни дойде добреДано утре нещата се наредят
---------- Post added at 21:18 ---------- Previous post was at 21:12 ----------
Течността в казанчето НЕ помръдва. Значи в цялата система нямаше течност (след демонтирането и монтирането и на 2те помпи), но при сипване в казанчето - тя изобщо не тръгна надолуOriginally Posted by Linkestis
Като отворим винтилчето на помпата и помпаме - само въздух излиза. Не цвърчи течност, примесена с въздух. Сякаш системата не се е напълнила изобщо...
Напълнихте ли помпата със спирачна течност преди да я монтирате?Отново благодаря, колеги!
След 2-ри ден прилючение покрай тази 166ца (която освен да докараме до София иначе не успяхме и да покараме) сме до никъде. Утре - ще опитаме наново.
Тъй като май не стига изобщо течност до помпата при скоростната кутия - вече мислим и за евентуално запушване по пътя.
Но - както казвате, малко почивка ще ни дойде добре
---------- Post added at 21:18 ---------- Previous post was at 21:12 ----------
Течността в казанчето НЕ помръдва. Значи в цялата система нямаше течност (след демонтирането и монтирането и на 2те помпи), но при сипване в казанчето - тя изобщо не тръгна надолу
Ако не сте и сте имали неблагоразумието да датиснете педала, преди долу да е протекло, по-добре сваляйте помпата и върнете буталото и принудително в изходна позиция. После напълнете помпата със спирачна течност, при запушен изходен отвор и я монтирайте. Свържете я с казанчето и отпушете да протече от изходния отвор. Като протече, завийте тръбичката и отворете пробката за обезвъздушаване. Дръжте казанчето пълно и в никакъв случай не натискайте педала докато от пробката не протече обилно. Като стане това, обезвъздушете по обичайния начин.
Успех!
Alfa Romeo 1.9 JTD 00
...
Last edited by nickgaidarov; 12-07-2015 at 12:05.
Все пак причината май ще е помпата. Ако буталото не се връща докрай заради счупена пружина (което се случва често). В такава ситуация помага обезвъздушаване отдолу-нагоре, под налягане. Така карам моята кола вече 3 зими...
Alfa Romeo 164 SUPER T. Spark /Base '95/ - gone for parts;
Lancia Kappa JTD '98 -
Това нещо не го асимилирам. Пружината държи буталото винаги в една позиция.
Защо да се сваля помпата?
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Практически е доказано, че при натискане на помпата в свалено положение много често пружината не може да върне буталото до край и компенсационните отвори остават затворени. За това помпата се връща в изходно положение принудително на ръка и се пълни със спирачна течност, и така се монтира. Не се написка педала, докато не протече отдолу и не се изпълни системата с флуид, за да създава поне минимално налягане.
В сервизите това се преодолява с помпи за обезвъздушаване, но в домашни условия ядеш дръвцето.
Alfa Romeo 1.9 JTD 00
Значи, като свалихме първо помпата при съединителя - изтече цялата течност. Видяхме, че тя е ок и свалихме помпата при скоростната кутия. Сменихме я с нова, доляхме течност и по описаните стъпки - чакахме да тръгне да капе от щуцера. Да, ама не. И тогава вече се почна помпане и т.н. и пак нищо и сумай ти варианти се пробваха и нищо.
Днес по-късно ще се свали пак помпата при скоростната кутия и ще се проверят маркучи и тръбички, и помпата и пак наново. Стискайте палци!
...
Last edited by nickgaidarov; 12-07-2015 at 12:06.
Това е по скоро прецедент, добрите помпи си имат смазка против корозия, най малкото имат остатък от течността с която е тествана. а пък и гумичките си работят на сухо, ако не са текнали, поне едната
Last edited by lordliness; 27-04-2015 at 12:59.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
След смяна на горна помпа аз също брах ядове цял ден с обезвъздушаването То не беше помпене отвиване и завиване на щуцери и маркучи И нула После продължих с надуване с уста в казанчето Едвам не ми паднаха очите И накрая след поредица от надуване помпене и обезвъздушаване леко по леко дойдоха нещата Склонен съм да вярвам че в твърдението на колегата myato има някаква логика и поради тази причина обезвъздушаваме трудно Аз също не напълних новата помпа със спирачна течност предварително
ALFA ROMEO 166 2.4JTD 98 136НР бивша, 2.4JTD 2002 150НР настояща
Аз споделям опит, а дали ще се възползвате или не, ваша воля.Това е по скоро прецедент, добрите помпи си имат смазка против корозия, най малкото имат остатък от течността с която е тествана. а пък и гумичките си работят на сухо, ако не са текнали, поне едната
Alfa Romeo 1.9 JTD 00
+1Аз споделям опит, а дали ще се възползвате или не, ваша воля.
Това не само е добър опит, но и добра практика - а именно, когато се пуска в експлоатация нова помпа (каквато и да било), тя да се пълни с флуида с който ще работи.
Ако неспазването на това правило за помпата на съединителя, може да доведе до тюхкане, шугавене и загуба на време, то ако става въпрос за маслената помпа на мотора, там последиците могат да бъдат твърде неприятни.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Вчера следобяд, след като свалихме отново първо помпата при съединителя (за да проверим дали ще изтече спирачната течност - тя изтече!) и отваряне на същата помпа установихме, че едната гумичка има образувана вдлъбнатина, а другата е раздута.
Ще видим днес при подмяна на гумичките на тази помпа как ще се случат нещата...
Posting Permissions
Reply With Quote
