Мнение за Алфа 156 ЖТД 1.9 или 2.4

[Tifozza]

Искам да посъбера мнения относно това кои двигател е за предпочитане според вас 1.9 16в 140/150 или 2,4 20 в 175, става въпрос за кола измежду 2004-2006 г Ще съм благодарен да посъбера плюсове и минуси за тези два двигателя Благодаря ви предварително

[RPWWD]

Едното е малко по-евтино като разход и поддръжка, другото е с опелска скоростна кутия и оттам има някои финансови драми с възела съединител/маховик, както и по-висок градски разход. Като вървеж няма особена разлика между двете. Аз бих избрал 1,9 16V в този случай.

[nickgaidarov]

Аз лично не виждам нито едно предимство на петцилиндровите двигатели в сравнение с четирицилиндровите (ако разбира се не броим криворазбраното понятие за мощност).
А сега думата имат "специалистите".

[avvasilev]

Аз лично не виждам нито едно предимство на петцилиндровите двигатели в сравнение с четирицилиндровите (ако разбира се не броим криворазбраното понятие за мощност).
А сега думата имат "специалистите".

А защо в подписа ти се мъдри "петак"?

[nickgaidarov]

Защото още като я видях и покарах, около 5 минути след това вече бях дал капарото.
Общо взето тогава дори не ме и интересуваше, че има и четирицилиндрови Алфи.
Признавам, че ако бях проявил дори минимална съобразителност, това можеше да се избегне...

[melenikos]

Едното е малко по-евтино като разход и поддръжка, другото е с опелска скоростна кутия и оттам има някои финансови драми с възела съединител/маховик, както и по-висок градски разход. Като вървеж няма особена разлика между двете. Аз бих избрал 1,9 16V в този случай.

Колега, ти карал ли си 2.4 20В или най-малкото да си се возил извънградско? Питам те за да видя колко ти е меродавно мнението.

п.с. Миналото лято бех пред същата дилема и въпреки, че много хора между които и майстора ми ( колега алфист ), така и други алфисти от София ( ремонтирали не една 2.4 20В ) ми казаха да не взимам 20В-то. Еми не се сдържах и взех точно такава, не само защото ми хареса екземпляра, а ми и вървежа не е аналогичен изобщо. По отношение на подръжката не е толкова голяма разликата, че като ревна да ме чуят в съседното село. И този демфер със съединител какво го споменавате все едно ще го сменявам на почивки, ще го сменя един път и ще дам 200-300лв. отгоре, които пари се компенсират от вървежа.

[pesho_kj]

Едното е малко по-евтино като разход и поддръжка, другото е с опелска скоростна кутия и оттам има някои финансови драми с възела съединител/маховик, както и по-висок градски разход. Като вървеж няма особена разлика между двете. Аз бих избрал 1,9 16V в този случай.

Чак да няма особена разлика...трябва да ти кажа, че 35000км карах 2,4 20v и 1,9-ките по 140 коня ги отнасях като куцо пиле домат. Няма изобщо база за сравнение. Сегашния собственик е навил вече 40000км и още не е сменил нито маховик, нито скоростна кутия нито съединител а се кара зверски. Само вътрешните карета са по-приблемни, че от големите нютони бързо се износват но не е болка за умиране. 50лв е каренцето и кара около 40000км.

[XaBu4ko]

Миии ся квот да си говорим :

По-голям мотор -> по-големи разходи -> по-голям кеф

ся сериозно по темата , 20в-то ми гори 8.5-9 градско.

За мен кефа си е кеф

А и аз разбирам нещата по следния начин: Няма лош мотор , има лоша поддръжка

[haljscho]

Доста от 16в пълния фейс им липсва АСР и ВДЦ!!!

На 20в въртящия момент и е доста повече и определено още от сток доста добре и се усещат и конските сили, също така почти винаги са Топ ниво на оборудване!

И двата мотора са с доста възможности така, че който и да избереш не си сбъркал....

[vgp_sas]

Маховика и на 16в16v заминава. Лично аз съм го сменял.
Като цяло 16v е по-голямо куче от 20v. Повече държи на бой. До колкото съм запознат на 20v често срещан проблем е главата и валовете.
Като разход са идентични. Моята гори 10 градско

[mirchozo]

Като собственик на половината дизелови мотори (1.9-105 /1.9-140-16v/2.4-136/2.4-20v-175) мога да кажа че 175 коньовата версия най ми допада. Усеща се силата на мотора, особенно извънградско върви много леко, звука също е доста приятен. Като разходи не съм усетил нещо по-различно от предните версии, поне засега. Ако ти попадне 2.4 140/150кс също е добър избор.

2.4-20v имат проблем в главите но на 159-ките

[vgp_sas]

Абе 5така си е 5так!
Съжалявам малко, че не взех 2.4
Ако има някой да свирка за бартер

[XaBu4ko]

Определено петака си е супер, Тоя мотор доставя истинско удоволствие

Ама има нещо друго , познавам доста хора , които просо не искат колата им да върви като разпрана , а да им върши работа

[emzo]

Като собственик на половината дизелови мотори (1.9-105 /1.9-140-16v/2.4-136/2.4-20v-175) мога да кажа че 175 коньовата версия най ми допада. Усеща се силата на мотора, особенно извънградско върви много леко, звука също е доста приятен. Като разходи не съм усетил нещо по-различно от предните версии, поне засега. Ако ти попадне 2.4 140/150кс също е добър избор.

2.4-20v имат проблем в главите но на 159-ките

Щото не си карал добре ремапнат 16в или 10в е3.
Затова усещаш силата на 175цата.
Лично мен много ме дразни идиотски чувствителния педал на газта на 10в е3.

[mirchozo]

Айде почна се, ами като чипнеш зверски едно 20v, което без много зор отива на 215-220кс...?
Дай да сме реалисти, друг е въпроса дали има смисъл вместо да си караш фабрично големите кончета.