Results 1 to 8 of 8

Thread: Смяна на тампони горен носач- снимки

  1. #1

    Post Смяна на тампони горен носач- снимки

    Инструменти:
    Менгеме, звездогаечен ключ 17, дървени трупчета, здрава отвертка.
    След като свалих носача от колата, с голямата отвертка извадих средната метална част на стария тампон.
    за изваждане на гумата използвах каквото имах под ръка, в случая няколко трупчета и една врътка от кран
    старите тампони не са много стегнати.
    После измих добре всичко и го обезмаслих. Добре е да тампоните да се демонтират и сменят един след друг.
    Някои от новите тампони се продават с извадена метална част, други са сглобени, тези в случая бяха сглобени, ако искате да ги смазвате с голямата отвертка вадите внимателно металната част, излиза сравнително лесно.
    След това набивате на менгемето гумата до някъде, при набиването не използвам смазка за да не превърти после там.
    Набивах тампоните с извадена метална част, нея я вкарах после, след като нагласих добре гумата.
    За да набия гумата до край използвах големи шайби и болта на носача, ако нямате менгеме може да използвате здрава шпилка, която е по дълга от болта. След като гумата е на място се поставя и металната част.
    Свалих маншона на ябълковидния болт, почистих старата смазка, смазах отново и поставих нов маншон.
    Ако ябълковидния болт е повреден, ще се наложи нов носач, за това е добре да полагате грижи за него.
    Click image for larger version. 

Name:	1.jpg 
Views:	536 
Size:	97.9 KB 
ID:	144945Click image for larger version. 

Name:	2.jpg 
Views:	509 
Size:	95.9 KB 
ID:	144946Click image for larger version. 

Name:	3.1.jpg 
Views:	477 
Size:	97.8 KB 
ID:	144947Click image for larger version. 

Name:	3.jpg 
Views:	463 
Size:	100.0 KB 
ID:	144948
    Click image for larger version. 

Name:	4.jpg 
Views:	424 
Size:	96.0 KB 
ID:	144949Click image for larger version. 

Name:	5.jpg 
Views:	415 
Size:	100.6 KB 
ID:	144950Click image for larger version. 

Name:	6.jpg 
Views:	402 
Size:	98.8 KB 
ID:	144951Click image for larger version. 

Name:	7.jpg 
Views:	384 
Size:	99.5 KB 
ID:	144952
    Click image for larger version. 

Name:	8.jpg 
Views:	402 
Size:	99.5 KB 
ID:	144953Click image for larger version. 

Name:	9.jpg 
Views:	391 
Size:	98.1 KB 
ID:	144954Click image for larger version. 

Name:	10.jpg 
Views:	393 
Size:	93.7 KB 
ID:	144955Click image for larger version. 

Name:	11.jpg 
Views:	397 
Size:	95.0 KB 
ID:	144956
    Click image for larger version. 

Name:	12.jpg 
Views:	380 
Size:	97.0 KB 
ID:	144957Click image for larger version. 

Name:	14.jpg 
Views:	377 
Size:	95.3 KB 
ID:	144958Click image for larger version. 

Name:	15.jpg 
Views:	418 
Size:	100.1 KB 
ID:	144959
    Last edited by lordliness; 12-05-2015 at 19:20.
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

  2. #2
    nickgaidarov
    Guest

    Default

    ...
    Last edited by nickgaidarov; 12-07-2015 at 09:42.

  3. #3
    Дърт гъзар от БКАР dimitar_vd62's Avatar
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    Варна
    Age
    56
    Posts
    4,548

    Default

    Аз да попитам, като се извади металната част се виждат едни звездички по гумата.Преди да се сложи металната част, там не трябва ли да се сложи смазка за да не се раскърца, казвали са ми че ролята на тези звездички е да задържат смазката в процеса на износване.И ако да, каква че да не разяде гумата.
    По-достойно е да си останеш с убежденията,отколкото
    конюнктурно на стари години да "прогледнеш".
    Alfa Romeo 156 1.8ts 1997 - ex.
    Alfa Romeo 156 1.8ts 2001

  4. #4

    Default

    Смазка не е предвидена. Ако има следи от смазка те са за по- лесно вкарване на металната част.
    Звездичките не задържат смазка, ако има такава тя ще остане под тях. Реално метала трие в звездичките, когато те се износят повърхността на контакт се увеличава и започва да скърца.
    Допълнителното смазване не е проблем, би трябвало да забави износването и от там скърцането.
    Има теми на колеги за смазването и смазките.
    Една от колите има оригинален носач, който е все още здрав. Тампоните нямат никакви следи от смазка. Но гумата е изключително твърда, няма нищо общо с това което се продава за ремонт.
    Last edited by lordliness; 10-05-2015 at 22:41.
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

  5. #5
    Запален алфист
    Join Date
    Feb 2010
    Location
    Пловдив
    Posts
    221

    Default

    Преди около месец, послушах колега от Пловдив и на горен ляв тампоните (водят се рикмби) бяха смазани със силиконова грес при смяната им -

    http://www.carlube.co.uk/greases/car...purpose-grease

    За тази грес имаше разяснение, че се понасяла най-добре от гумени и пластмасови материали. Какво ще излезе...ще видим по-нататък.
    Alfa 156 2,4 JTD '99


  6. #6
    Запален алфист n_netov's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Ловеч
    Posts
    309

    Default

    Оригиналните тампони са смазани със смазка която прилича на парафин, без да твърдя че е парафин. Като се пипне диаметъра със звездичките прилича на тефлоново покрите, но реално е смазката.
    Смазката е толкова дебела, че равни със звездичките.
    Това го твърдя понеже правих нови метални втулки и при набиването им в тампоните, новите втулки изстъргаха смазката. А и самата смазка е някак си различна от обикновена грес. Стой доста по-гъста.
    Така че да, оригиналните тампони имат смазка.
    Alfa Romeo 156 1.8 T.SPARK

  7. #7
    Banned
    Join Date
    Oct 2012
    Location
    Петрич
    Age
    39
    Posts
    1,317

    Default

    Добро обяснение и хубавото е че е онагледено.Респект.Относно смазването,разисквали сме го и в 166 раздела,най добре се понася силиконова грес на гумени тампони,а за полиуретан(Паурфлекс) морска грес.

  8. #8
    Старши алфист nikotm's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    Брацигово
    Age
    44
    Posts
    521

    Default

    Моите поздравления за хубавите снимки и разяснения по смяната им.Но имам един въпрос.
    Някой който не си знае силата и започне да прибира тампоните със шпилка и забрави да спре и огъне ушите: този носач директно отива в коша(визирам снимки 9 и 10).
    Не е ли по-добре всеки тампон по отделно с дорник на менгемето или преса?
    Alfa Mito 1.4
    156 2.0 155 ex
    156 sw 2004 1.9 jtd 16v ex

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •