Предупреждение: Снимки няма, защото работата по смяната не предполага и да снимаш!
1.Вдигаме колата на крик. Предварително сме я подсигурили с трупчета на една задна и една предна гума по диагонал!
2.Махаме гумата. Леко вляво и напред има лапа, подходяща за подпиране на автомобила с нещо /Нещото може да бъде пънче или стойка за автомобил/.
3.Викаме си помощник да държи спирачката, докато развиваме гайката на главината. Помощникът държи спирачка, а ние разконтряме и развиваме гайката на главината. За целта ви трябва камък 36, който може да бъде престърган на струг или стандартен 9 зависи от квадрата му. Ако камъка е на 1/4 влиза без проблем, 1/2 трябва да мине на струг!
4.Развиваме гайките в опорните точки на носача:
4.1. Болтът, който държи вилицата на амортисьора; ключ 17 или19, не помня вече;
4.2. Гайката на шарнира; ключ 22
4.3. Болтовете на тампоните; ключ 15
5. Развиваме биелетката откъм амортисьора. Кръстим се с две ръце да не превърти. Обикновено има контра - шестограм от лицевата страна или ключ 15 отзад. Може да се наложи намеса на ъглошлайф - в такъв случай яхвате колелото и в най-близкия магазин за биелетка!
6. Развиваме гайката на кормилния накрайник - 17 по спомен! Отместваме шенкела встрани, след като сме го извадили от шлиците на карето. Подпираме или привързваме, за да не сменяме после спирачен маркуч!
7. Носача е демонтиран! Развиваме болта, който държи вилицата към амортисьора, махаме вилицата.
8. Новия носач монтираме, като започваме от тампоните.
9. Внимателно поставяме шарнира в отвора, като едновременно подвеждаме и шлиците на карето.
10. Отново викаме помощник, който да натисне носача надолу, докато монтираме вилицата на амортисьора.
11. Леко /3-4 резби/ завиваме гайката на шарнира.
12. Завиваме гайката на главината, доколкото позволява.
13. Слагаме болта на вилицата, за да я придържа в това положение. Не стягаме, просто поставяме гайката на място!
14. Затягаме гайката на кормилния накрайник и гайката на шарнира.
15. Ако биелетката е здрава, я стягаме. Ако не е , стягаме новата!
16. Викаме помощник да държи спирачката, за да затегнем гайката на главината.
17. Подлагаме стойка под носача и отпускаме крика, за да имитираме работно положение на носача. Затягаме дългия болта на вилицата.
18. Проверяваме всичко, което сме демонтирали, дали си е на мястото и дали е затегнато.
19. Слагаме гумата и отпускаме крика!
20. Честит нов носач и ужасна мускулна треска!