До кога лични интереси и отношения ще опорочават форума?

[old alfist]

Не. Просто искам някои модератори да не се вживяват на господари и да спрат да обиждат нас- беззащитните обикновени потребители.
Както сам виждаш.
Монопола не ме интересува, моят бизнес е друг.

Провокирал си някой с нещо - когато хората започнат да се взeмат много насериозно става трагично.

[lordliness]

Провокирал си някой с нещо - когато хората започнат да се взeмат много насериозно става трагично.

Ето виждаш ли всичко разбра. Пишеш тема за ремонт на нещо и някой почва да се дразни защото...знаеш защо..

[old alfist]

Ето виждаш ли всичко разбра. Пишеш тема за ремонт на нещо и някой почва да се дразни защото...знаеш защо..

Сега трябва да почерпиш, защото ти развих темата.

[lordliness]

Да. И от мен да знаеш. Никога не си прави сам колата по теми от форума, винаги ходи в сервиз. Сервиз в София разбира се. Щото и те са хора, пари им трябват.

[old alfist]

Да. И от мен да знаеш. Никога не си прави сам колата по теми от форума, винаги ходи в сервиз. Сервиз в София разбира се. Щото и те са хора, пари им трябват.

Има резон за ремонти в София - не защото са по-умни майсторите, а защото са потрошили повече коли докато се научат.

[pesho_kj]

Ако това е проблема - съгласен съм, напоследък "майсторите" нещо са се взели много насериозно и работят по някакви европейски ценоразписи...преди няколко месеца за жената пунтото викам дай да направя оборот на някой сервиз, не, че не мога да си го обслужа ама не ми се занимаваше пък и да върви икономиката, и те да печелят някой лев...за 1,9 ЖТД става въпрос. Отивам в един сервиз без да споменавам имена и ми се казва 100лв за обслужване за труд?!?!?! Да поясня - това включва масло, маслен филтър, въздушен филтър, горивен филтър, пистов ремък и ангренажа с 2-те ролки...викам добре бе аджеба, аз работя в сферата на услугите и аз вземам пари за труд и то на бензиностанции, моя ценоразпис е 20лв на час без ДДС. Ако взема 100лв за труд на някой, това значи, че 5 часа ще работя. Аз си обслужих колата с малко помощ от приятел за около 4 часа при положение, че хич не си давах зор и правих дълги почивки. В сервизи които правят това постоянно са ми обслужвали колите за около час и половина, максимум два и съм плащал за тази манипулация 60-70лв макс ама 100 ми дойде в повече, после нямало работа - ми няма и да има...и не - не, че нямам парите, просто знам стойността им, знам колко труд се влага в дадена манипулация и не-една смяна на ангренаж с 2 ролки за мен не струва 100лв. Казвам ангренаж с 2 ролки защото другите неща се сменят за 15 мин. макс.

[lordliness]

Цените са примерни и минимални. За ангренаж 50 лв. Горивен филтър 10 лв. Масло 10 лв. Пистов 10-20 лв. Или взимат по 25лв на час в сервиз от средно равнище.
Като изключим ремонт на двигателя и скоростна кутия повечето ремонти са с ниска сложност и всеки с малко познания, инструменти и желание може да ги направи.
Ако може и да почерпи опит от някъде е по лесно.

[кученцетоОгиитаткоДоги]

Ако това е проблема - съгласен съм, напоследък "майсторите" нещо са се взели много насериозно и работят по някакви европейски ценоразписи...преди няколко месеца за жената пунтото викам дай да направя оборот на някой сервиз, не, че не мога да си го обслужа ама не ми се занимаваше пък и да върви икономиката, и те да печелят някой лев...за 1,9 ЖТД става въпрос. Отивам в един сервиз без да споменавам имена и ми се казва 100лв за обслужване за труд?!?!?! Да поясня - това включва масло, маслен филтър, въздушен филтър, горивен филтър, пистов ремък и ангренажа с 2-те ролки...викам добре бе аджеба, аз работя в сферата на услугите и аз вземам пари за труд и то на бензиностанции, моя ценоразпис е 20лв на час без ДДС. Ако взема 100лв за труд на някой, това значи, че 5 часа ще работя. Аз си обслужих колата с малко помощ от приятел за около 4 часа при положение, че хич не си давах зор и правих дълги почивки. В сервизи които правят това постоянно са ми обслужвали колите за около час и половина, максимум два и съм плащал за тази манипулация 60-70лв макс ама 100 ми дойде в повече, после нямало работа - ми няма и да има...и не - не, че нямам парите, просто знам стойността им, знам колко труд се влага в дадена манипулация и не-една смяна на ангренаж с 2 ролки за мен не струва 100лв. Казвам ангренаж с 2 ролки защото другите неща се сменят за 15 мин. макс.

Ха,абе мой човек в западна европа за същия труд, под 800 евро никой няма да иска да разговаря с теб.Отсиварва та директно и моля следващия.Дори и да си платиш, не та пускат вътре в халето да гледаш дали заплатеното време е наистина отделено върху твоята кола.Аз само за смяна на ангренаж на ауди 1.9 tdi 8L,което е един ремък с три ролки,обиколих 30 сервиза в града само за труд под 450 евро никой не искаше да разговаря с мен.Понеже моя човек имаше 20 коли пред сервиза и ми беше неудобно да ги предреждам.Накрая изчаках при моя човек и ми излезе 200 евро понеже ми работи на приятелски цени.А средното заплащено за средно квалифициран труд е около11-12 евро нето на час.Той и самия механик,който ти работи върху колата зима реално толкова.Другите пари са данъци,наем на помещението,осигуровки,застраховки али бали портокали и те стигнаха 80-90 евро на час.Аз като казах,че в бг в сервиз на бош са ми взели 10 евро за смяна на задни накладки на алфата,ма питаха абе там да не са от тия които се хранят само от слънцето

[ZaRoo]

Заплатите каквиса в зап.Европа.

[pesho_kj]

Ей така като почнеш да ми разправяш за "европата"... Ми нали и аз с моята специалност и умения там ще вземам поне 5 пъти колкото тук?! Мисълта ми беше, че цената на тукашния труд на фона на мизерията и данъците си изпреварва времето. Човека взема 5-600лв месечно, ти ще му искаш 1/3 от заплатата за 3,4 часа труд...не ми се вижда справедливо.

[stelt]

Монетата си има две страни. Тези по сервизите също могат да се обосноват с цената си сигурно.
Аз също когато мога се оправям сам.

[Mury]

Ако това е проблема - съгласен съм, напоследък "майсторите" нещо са се взели много насериозно и работят по някакви европейски ценоразписи...преди няколко месеца за жената пунтото викам дай да направя оборот на някой сервиз, не, че не мога да си го обслужа ама не ми се занимаваше пък и да върви икономиката, и те да печелят някой лев...за 1,9 ЖТД става въпрос. Отивам в един сервиз без да споменавам имена и ми се казва 100лв за обслужване за труд?!?!?! Да поясня - това включва масло, маслен филтър, въздушен филтър, горивен филтър, пистов ремък и ангренажа с 2-те ролки...викам добре бе аджеба, аз работя в сферата на услугите и аз вземам пари за труд и то на бензиностанции, моя ценоразпис е 20лв на час без ДДС. Ако взема 100лв за труд на някой, това значи, че 5 часа ще работя. Аз си обслужих колата с малко помощ от приятел за около 4 часа при положение, че хич не си давах зор и правих дълги почивки. В сервизи които правят това постоянно са ми обслужвали колите за около час и половина, максимум два и съм плащал за тази манипулация 60-70лв макс ама 100 ми дойде в повече, после нямало работа - ми няма и да има...и не - не, че нямам парите, просто знам стойността им, знам колко труд се влага в дадена манипулация и не-една смяна на ангренаж с 2 ролки за мен не струва 100лв. Казвам ангренаж с 2 ролки защото другите неща се сменят за 15 мин. макс.

Ти си извадил късмет.Смяташ ли консумативите на сервиза,манипулации по скъсани или превъртяни винтове,повярвай ми от смяна на ангренаж,до смяна на ангренаж има огромна разлика !!!!!

П.С.Момчета,недейте да започвате тази тема,няма смисъл...................както са казали хората,кой за каквото е учил,пък и сиренето е с пари в магазина !!!!!!! В крайна сметка,последствията от 90 % от ремонтите пред блока,излизат двойно в последствие и винаги се стига да услугите на един или друг сервиз !!!!!!

[stu]

И какво им е на ремонтите пред "блока"?Всеки си преценява какво може да свърши извън сервиз.Никой от моите ремонти пред "блока" не са излизали двойно, а дори някой са били точно след посещения в сервизи!

[ecotronic]

И какво им е на ремонтите пред "блока"?Всеки си преценява какво може да свърши извън сервиз.Никой от моите ремонти пред "блока" не са излизали двойно, а дори някой са били точно след посещения в сервизи!

+1

Ти явно си от онези десет процента

Интересно ми е, каква е статистиката за неуспешните ремонти в сервизи, при които хем си си дал парите, хем ти са се скъсали нервите.

[Mury]

И какво им е на ремонтите пред "блока"?Всеки си преценява какво може да свърши извън сервиз.Никой от моите ремонти пред "блока" не са излизали двойно, а дори някой са били точно след посещения в сервизи!

То такива винаги ще има,няма как !!!!!