Скърцане от носачи на Алфа 147

[novice]

Здравейте!
Ще купувам 147, фейс от 2006-та или 2008-ма или поне такова е желанието ми. Ходих да огледам една днес от 2006-та, внос от Австрия - добър двигател и някои поизгнили неща отдолу - пружини, дискове и т.н. Има си някои неща за смяна по нея, обаче окачването отпред скърца откъм тампоните, въпреки, че са били смазани наскоро да не скърцат. Най-лошото е, това, което ми казва и механикът ми, с който ходя на огледите, че дори да сложа полиуретавои тампони, скърцането на тази кола щяло да е перманентно, дори да се влошава. Вярно ли е това? Той по принцип работи в серзиза на Пежо, не е случаен човек, предлага ми обслужен Голф 4, кола която ненавиждам, но все пак се съобразява с моето желание да карам друга марка кола. Той по принцип не е и фен на новите коли и кара Ауди 80 по тази причина, но, вярно ли че скърцането от окачването на 147 няма лек? Човек, карал 147 и сменил я за БМВ Е46 ми каза също да не си взимам Алфа, понеже скърцала и тракала отвсякъде, не само окачването, но и пластмасите в салона, но наистина ли няма оправия окачването? От това зависи Алфа ли ще взема или Ауди А3, което макар и почти двойно по-скъпо, поне било със здравината на Голф 4 според същия механик.
Иначе същата Алфа беше с алуминиеви 17-ки, с които вози доста твърдо и за нашите улици трябва да се сменят и също така воланът беше твърде отзивчив и колата подскача при най-малкото му почукване в някоя посока. Явно е на спорно окачване? Благодаря в аванс за отзивите.

Някой да има отзиви от автокъща Кончето? Че съм чувал за някаква 156-ца там, която минала през всички автокъщи в София и не можела да се продаде, понеже имала някаква крими история. Сега там също има една 147, която седи вече половин година, падна и цената доста и пак не може да се продаде.

[lordliness]

Хората си купуват алфи защото им харесват и другото е без значение или защото са евтини. Ако не си в тези групи- Ауди.
Скърцането се оправя, но изисква доста грижи.
Купуването на ръждясала кола не ми се струва добра идея.

[novice]

Откровенността не е лоша, напротив. И аз съм запленен от визията на 147. Макар че, ако трябва да сме откровени, Ауди А3 след 2005-а година въобще не изглежда зле. Проблемът е, че струва минимум 10 бона преди всякакво обслужване, регистрации, затраховки и тем подобни и то максимум от 2006-та, да не говорим за 2008-от която ще струва минимум 12-3К. Но може би във времето парите за него биха се върнали, ако Алфата наистина е така капризна откъм обслужване.
Колата, за която говоря не съм тръгнал да я взема веднага, ще гледам и други, но ако окачването наистина винаги скърца така, може би ще се ориентирам към А3.
За А6 примерно механикът ми ми каза, че скърца по същия начин като Алфите и точно преди половин час на улицата се разминах с едно А6 на което скърцането му се чуваше още от 10м отвън.
А и каквото и да взимам, ще я качим на крикове, да се огледа внимателно отдолу. Ръждата беше по пружините главно и по дисковете. Иначе сервизната история беше водена надлежно.
Но механикът ми ме предупреди - изрядно купе и лош мотор на кола от Италия или проблеми с купето и добър мотор, както в случая с кола внос от Австрия. Бих взел и от Швейцария, но там цените са дебели и имат същите проблеми с ръжда, като колите внос от Австрия.

[alfaracer]

Ето го моето решение!
http://clubalfaromeo.com/forum/showt...F0%E5%F8%E5%ED


http://vbox7.com/play:ca6ce85d6c


http://vbox7.com/play:c8f39f9862

[lubo_red]

Носачи се гресират,тампони също.....скърцането се лекува.

[dansguardian]

Прав си, колега, обаче аз не съм любител на ТНТМ.

[stu]

Не е и нужно, просто трябва да се гресират преди монтаж!

[novice]

alfaracer, какво е положението с експеримента една година по-късно? Приложимо ли е на 147?
Към oстаналите - като се гресират при монтажа тампоните, колко издържа докато се разскърца пак или до ново смазване/смяна на носачи? Каква марка носачи ползвате и рециклирате ли ги или директно сменяте?

[stu]

Моите горни ги смених преди 2години и до сега не съм чул да скръцне!От долни трудно може да се чуе скърцане, освен ако не са им скъсани маншоните на шарнирите, и от там евентуално!Марката на горните и долните носачи които ползвам е АТЕС.Цялата предница излиза около 250-300лв.(Носачи, накрайници и биалетки)Спестяваш малко пари от банички , слагаш едни тампони от Лада на стабилката и си готов, и те са ми от 2години и още няма троп и скръц.

[mordohy]

alfaracer, какво е положението с експеримента една година по-късно? Приложимо ли е на 147?
Към станалите - като се гресират при монтажа тампоните, колко издържа докато се разскърца пак или до ново смазване/смяна на носачи? Каква марка носачи ползвате и рециклирате ли ги или директно сменяте?

оБАДИ СЕ НА "фЕРАРИС"-ТА

[novice]

За какво да му се обадя? За рециклиране, за нови носачи, за смяна на носачи?
Като стана въпрос, какво ви е мнението за тая кола:
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi...4&slink=9uleu8
На този текстовете на всичките обяви са му типични с това за снеговете по върховете на Апенините, дето се виждали от Тоскана... Читав ли е, заслужава ли си да разкарвам механика ми от другия край на София да я гледаме?
Или за тази от Кончето, която взе да залежава половин година и повече:
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi...1&slink=9uleu8

[mordohy]

Ами той не е само търговец, а и уважаван наш приятел. Знае много повече от всеки друг за скърцащи тампони!
Абади му се, бе, а пък после...

[dansguardian]

Значи нямаш работа в технически форуми!
Тука се опитваме да си помогнем един на друг, а ти ни обясняваш, колко е добре да си купиш нещо друго!
Да, може и да си прав, но такива идеи и начин на мислене са добри за "бг Мама". Там си говорете за нещата, на които не е нужно да имаш технически проблеми, а само "ебачки". По аналогия със стария виц.
Изобщо сбъркал си форума!

Боже, Боже-е-е, колко мъка има по тоя свят, Боже! Каквото и да кажеш ми е все тая, а това което съм написал за окачването са очевидни факти, даже и за потребителите на BG mamma. За едно си прав, опитвате се да си помогнете. Но в 80 процента от случаите колеги с проблем вместо да закарат колата в сервиз в продължение на месеци постват разни творения и предположения, а проблемът си остава, сменят се здрави части със здрави. И всичко това за да спести едни 20-30 лева за диагностика в клубен сервиз, където вероятността да отстранят проблема е в пъти повече. Е да, ама разбираш ли не всеки имал финансовата възможност да закара колата си в сервиз. И същите тези сменят здрави дебитомери, ламбда-сонди, TPS-и и прочие със здрави, очевидно проблемът не е във финансовите възможности, а в това за пореден път да се докаже българският технически гений. И мен не бе бият парите през ръцете, и аз ремонтирам някои неща сам, но само тези, които са по силите ми, за по-сложните отивам във форумен сервиз, там ми отстраняват проблема и ми спестяват излишните нерви и главоболия. Моето убеждение е, че компромиси по отношение на ремонти, пряко касаещи безопасността и извършени на принципа на ТНТМ-то и то особено в случаите, когато се ремонтира нещо по спирачната система, а ти не си го правил никога и си се доверил на написаното някъде от някой си са немислими. Мисля, че схващаш за какво говоря и съм сигурен, че си съгласен с това.

[emzo]

20 000км. горе долу толкоз изкарва окачването с нови части от магазините.
И почва да потропва.

Тия дето слагали носачи и карали по 50-100 000км .... на новобранките да ги разправят.

[dansguardian]

50000 километра може да изкарат, ама в Италия. Жабарите от къде да знаят, че творенията им ще се карат на луната???