Скърцане от носачи на Алфа 147

[alfaracer]

alfaracer, какво е положението с експеримента една година по-късно? Приложимо ли е на 147?
Към oстаналите - като се гресират при монтажа тампоните, колко издържа докато се разскърца пак или до ново смазване/смяна на носачи? Каква марка носачи ползвате и рециклирате ли ги или директно сменяте?

Разлика между носачите на 147 и 156 няма.
Аз не карам много , с тампоните на Туйнгото съм 8-9хил км. и за сега съм супер доволен. Пак казвам погледнете носача на 159-ката най-накрая италианците са решили проблема, но чак през 2006-та.

[novice]

Леле, ако трябва да сменям окачване на 20 000км заради това тропане и скърцане, колата си излиза дебела, златна направо, нищо че цената и е наполовина от тази на А3...
Положението е следното - на снимка по обява в мобилето всички са лачени от 2008-ма-2006-та, а като се отиде и се запали, а тя обикновено не пали от пръв път и се почва - пушек, дискове, накладки, ремъци, пружини, гуми за смяна, реглаж, портокалова боя от пребоядисване, опърпан салон и сигурно още куп скрити боклуци...Или ако пали веднага, то другите неща със сигурност са за ремонт.
Сега може ли някой да ми даде координати на Ферариста моля, на ЛС, че в търсачката не го намирам. Съжалявам за ламерския въпрос. Или на доверен сервиз в който да мина единия дарак, който гледахме - на крикове да се гледа отдолу колко са му ръждите и на компютърна диагностика да си изпее проблемите и да каже защо от леко чукване на волана подскача като картинг и та само с 80 в час. Искам и ние с моя механик да можем да я погледнем отдолу и резултатите от компютъра, т.е. да ни допуснат да гледаме. Той има къде да я гледа отдолу в неговия сервиз на крикове, но няма софтуер за Алфа, само за Пежо. А да я разкарвам само на диагностика на 10 места преди покупката си излиза дебело.
И друго - колко струва смяна на съединител, че ми казват едни дебели цифри, като му дойдело времето.

[dansguardian]

Съединителят излиза около 350-400 лева комплекта в зависимост от производителя, като в цената не е включен труда. А по отношение на обявите в Мобиле БГ не мисля, че картинката е толкова апокалиптична, виждал съм в автокъщи супер запазени 147-ци, но си трябва обикаляне.

[кученцетоОгиитаткоДоги]

Здравейте!
Ще купувам 147, фейс от 2006-та или 2008-ма или поне такова е желанието ми. Ходих да огледам една днес от 2006-та, внос от Австрия - добър двигател и някои поизгнили неща отдолу - пружини, дискове и т.н. Има си някои неща за смяна по нея, обаче окачването отпред скърца откъм тампоните, въпреки, че са били смазани наскоро да не скърцат. Най-лошото е, това, което ми казва и механикът ми, с който ходя на огледите, че дори да сложа полиуретавои тампони, скърцането на тази кола щяло да е перманентно, дори да се влошава. Вярно ли е това? Той по принцип работи в серзиза на Пежо, не е случаен човек, предлага ми обслужен Голф 4, кола която ненавиждам, но все пак се съобразява с моето желание да карам друга марка кола. Той по принцип не е и фен на новите коли и кара Ауди 80 по тази причина, но, вярно ли че скърцането от окачването на 147 няма лек? Човек, карал 147 и сменил я за БМВ Е46 ми каза също да не си взимам Алфа, понеже скърцала и тракала отвсякъде, не само окачването, но и пластмасите в салона, но наистина ли няма оправия окачването? От това зависи Алфа ли ще взема или Ауди А3, което макар и почти двойно по-скъпо, поне било със здравината на Голф 4 според същия механик.
Иначе същата Алфа беше с алуминиеви 17-ки, с които вози доста твърдо и за нашите улици трябва да се сменят и също така воланът беше твърде отзивчив и колата подскача при най-малкото му почукване в някоя посока. Явно е на спорно окачване? Благодаря в аванс за отзивите.

Някой да има отзиви от автокъща Кончето? Че съм чувал за някаква 156-ца там, която минала през всички автокъщи в София и не можела да се продаде, понеже имала някаква крими история. Сега там също има една 147, която седи вече половин година, падна и цената доста и пак не може да се продаде.

Колега аз съм човек сменил две BMW-та,легендарните Е36,едно Audi A3 8L (това са първата генерация) и една Alfa 156,едно лято карах за 6 седмици и Audi A4.От баварските автомобили по здрави няма,здрави са като руски комбайни.Окачване,двигател,купе сичко е часовник.Стига да е бензиново ренде.И най-важното с верига е.За мен това е сериозен плюс,понеже спестява бая пари за смяна на ангренажен комплект.С дизелаците може да имаш скъпи ядове от към двигател и турбини.A3-ката може да има здраво окачване,ама всичко друго е пълен боклук,скъпа кола за която плащаш само името ,,Audi,, На мен ми счупи джобовете от разходи.Двигатела беше часовник,но два пъти в рамките на една годиния ревизия на турбина.Другото беше,е че се нещо по купето секи месец се чупеше.Я центарлно,я механизми за прозорците........я механизма там където вратата си щраква за скобата на купето.......Абе пълен боклук......Добре че се отървах от нея.Алфата бях доволен от нея,и аз го имах това скърцане но идваше от зад някъде.И то се чуваше само като минеш през легнал полицай.Но не беше дразнещо и едвали мога да го определя като технически проблем.Гледам,че си се насочил към хечбеци автомобили,аз също съм фен на хечбеците и сега съм се насочил към BMW Е46 316ti compact.Вървят супер и горят много малко.Извън градско 5,5л. бензин на 100км.

---------- Post added at 15:59 ---------- Previous post was at 15:49 ----------

Здравей novice! Като човек, който вече е сменил 2 броя Алфа 156 ти казвам да не си купуваш кола от тази марка. Окачването е под всякаква критика и издържа в пъти по-малко от това на VW или AUDI. Имам приятели, които карат VW Passat, AUDI A3 и A4, BMW 3 и 5 серия и в сравнение с мен са супер доволни от колите си, сменят само масло, филтри и накладки, няма нещо да скръцне или да хлопне. Аз на моята кола веднъж годишно правя предница (това е Ахилесовата пета на марката), или носачи, или кормилни накрайници, или тампони на стабилизиращата щанга. Слагал съм и чисто нови предни носачи TRW (казват, че с такива излизала колата от завода), ами изкарват около година, или с други думи около 25000 км с моето темпо на шофиране, започват да тропат и/или да скърцат, което е супер дразнещо. Единственото, за което им свалям шапка на италианците, това е визията на колата, в дизайна са ненадминати, както и дизайна на таблото, който е персонализиран и с акцент към шофьора. Лично за мен това е и единственият плюс. Но в средата на Декември на италианската ла путана и изтича прегледа и гражданската отговорност, от там - мотора се продава, някоя и друга част се обявява във форума за продажба, а купето го засилвам с 200 към Надин, Екометал Инженеринг etc. Следващата ми кола ще бъде VW Passat 1.9 TDI 110 hp. Като визия е много назад след Алфите, но за сметка на това е здрава като Т72, факт. С няколко думи - толкоз.

Колега няма как да ме убедиш,че Алдито А4 е по малко трошливо от 156 и ефтино от към подръжка,па ка моли окачване.Аз бих предпочел 156,щото има също толкова хубава возия,но е спортна кола,отколкото тоя куфар А4,който освен возия всичко друго му е пълен боклук.Иначе това че твоите приятели с А4,по малко са правили окачване от теб,може би се дължи на това че по внимателно карат из дупките.

[dansguardian]

Колега Оги & Татко Доги, пред дупките всички сме равни. А и когато дам 1к за предница как мислиш, дали минавам през дупките или се опитвам да ги избягвам на всяка цена? Колкото до А4-ката, която си карал явно си попаднал на кофти екземпляр. На най-добрият ми приятел А4-ката е 99-ти набор и е супер здрава, двигателят е легендарния 1.9 ТДИ, казвам ти няма толкова здрав мотор, нафтата не я смуче, а я мирише.
П.С. Наистина Алфа 156 е спортна кола, но само GTA версията, останалото са обикновени прости бензинояди.

[кученцетоОгиитаткоДоги]

Колега Оги & Татко Доги, пред дупките всички сме равни. А и когато дам 1к за предница как мислиш, дали минавам през дупките или се опитвам да ги избягвам на всяка цена? Колкото до А4-ката, която си карал явно си попаднал на кофти екземпляр. На най-добрият ми приятел А4-ката е 99-ти набор и е супер здрава, двигателят е легендарния 1.9 ТДИ, казвам ти няма толкова здрав мотор, нафтата не я смуче, а я мирише.
П.С. Наистина Алфа 156 е спортна кола, но само GTA версията, останалото са обикновени прости бензинояди.

От към подръжка А3 ми излизаше по скъпо от 156. А подръжката на А4 е по скъпа от на А3.1.9 ТDI е здрав, ама ако е подържан по книжка още от ден 1-ви. Ако е карана от някой стиснат турчин в Германия, само с масло от Лидлл тогава ще видиш лошото лице на 1.9 tdi жадно за ремонти и безкомпромисно към твоя джоб.

[novice]

dansguardian, това предполагам е без демпферния маховик?
Все пак, някой да даде контакти на ферариста и на някой читав сервиз за компютърна диагностика и вдигане на колата на подемник, за да се огледа отдолу? Секцията със сервизи нещо е празна?
Иначе и 4-те 147 от Италия, които гледахме днес и от които 2 уж от 2008-ма, нямаха никаква сервизна история, пушеха в синьо и палеха трудно или имаха заминал и твърд съединител. Само една кояго гледах уж вност от Австрия имаше такава история, но и доста ръждичка по пружините...

[eproHD]

dansguardian, това предполагам е без демпферния маховик?
Все пак, някой да даде контакти на ферариста и на някой читав сервиз за компютърна диагностика и вдигане на колата на подемник, за да се огледа отдолу? Секцията със сервизи нещо е празна?
Иначе и 4-те 147 от Италия, които гледахме днес и от които 2 уж от 2008-ма, нямаха никаква сервизна история, пушеха в синьо и палеха трудно или имаха заминал и твърд съединител. Само една кояго гледах уж вност от Австрия имаше такава история, но и доста ръждичка по пружините...

Приятелю само кола от Италия не си взимай.Аз живея тук и знам как се поддържат колите.С една дума никак,кара се докато се счупи.На тия не им пука за нищо !

[ecotronic]

Приятелю само кола от Италия не си взимай.Аз живея тук и знам как се поддържат колите.С една дума никак,кара се докато се счупи.На тия не им пука за нищо !

Това е нещо като правило и до известна степен то е обосновано. Но има и своите немалко изключения.
Моята кола е внесена от Италия и няма никакви признаци от идиотско каране и съсипване. Предполагам, че и много други колеги имат подобни наблюдения.

Аз бих казал друго:

Не ходете до Италия за да си купувате кола от там.
Аз направих тази глупост преди години.

[tonov]

Колега novice, воланът на Алфите просто е бърз - има ход два оборота от упор до упор. Затова така "подскача" ако не си му свикнал. Това не е дефект.

Ферарист:
http://clubalfaromeo.com/forum/member.php?u=1608

[emzo]

От към подръжка А3 ми излизаше по скъпо от 156.

Ще бъдеш ли така добър, да опишеш подробно, с кое поддръжката на А3 е по-скъпа от 156 ?

[кученцетоОгиитаткоДоги]

Това е нещо като правило и до известна степен то е обосновано. Но има и своите немалко изключения.
Моята кола е внесена от Италия и няма никакви признаци от идиотско каране и съсипване. Предполагам, че и много други колеги имат подобни наблюдения.

Аз бих казал друго:

Не ходете до Италия за да си купувате кола от там.
Аз направих тази глупост преди години.

Не разбирам само защо да не отиде човек до Италия,ако същите коли са и по нашенските автокъщи.Или ще попаднещ на дарак или на изключение както ти ги нарече.

---------- Post added at 22:02 ---------- Previous post was at 21:59 ----------

Ще бъдеш ли така добър, да опишеш подробно, с кое поддръжката на А3 е по-скъпа от 156 ?

Ами сравнявах цените на ангренажния комплект без водна помпа.На Континентал за 156 най-ефтиния е 100 евро на алдито а3 200 евро.

[novice]

Благодаря за инфото, колега tonov. Карал съм 156 преди 8г. и не съм забелязал воланът и да е така скоклив. Просто механикът ми свикнал с Пежо/VW и явно също не свикнал на такъв волан и беше удивен как подскача колата встрани при най-малкото почукване на волана в някоя посока. Затова реши, че може би е лош реглаж.
Утре ще питам за тези полиуретанови тампони, макар че същият механик ме предупреди за тях, българско производство и ми каза, че дори с тях ще скърца, поради това че влиза вода и пясък в леглата им и същите действат като абразив.
Някой може ли да препоръча добър сервиз на Алфи за София, където ще ни допуснат при огледа на колата отдолу и до компютъра при компютърната диагностика?
Иначе колкото до избора от къде да бъде колата - такъв нямам. Всичко е от Италия, от Австрия и Швейцария ако има нещо, са единични бройки и то обикновено е изгнило, но със сравнително здрав мотор. Така че ако имате познат, който може да внесе нещо по поръчка, дайте координати да се видим в София, моля. Италианките бяха като нови отдолу, но моторите им са пълна скръб. Иначе не знам къде някои колеги виждат читави колици по обявите, но в момента в мобиле, карс и кармаркет в цялата страна от 2008-ма няма читава кола, всичко е напудрена каруца с празна сервизна история, която трябва да се продаде за много пара и да се вкарат в нея поне 2 хилки още, без застраховките и регистрацията, за да върви що годе нормално.

[emzo]

Ами сравнявах цените на ангренажния комплект без водна помпа.На Континентал за 156 най-ефтиния е 100 евро на алдито а3 200 евро.

Да, агренажа е по-скъп, но не мисля, че е проблем за 50000км.

Я сравни окачването.
п.с. едно а3 окачване ще надживее поне 2 пъти това на 147/156

[кученцетоОгиитаткоДоги]

Да, агренажа е по-скъп, но не мисля, че е проблем за 50000км.

Я сравни окачването.
п.с. едно а3 окачване ще надживее поне 2 пъти това на 147/156

За 147 не мога да кажа нищо, но една кола не е само окачване.Аз под подръжка имах предвит по скоро от към двигател.Иначе за окачване не е много уместно сравнението 156/А3 защото едната возия е коренно различна от другата.И продължавам да си мисля е че живота на едно окачване без значение неговия тип, е способноста на шофьора да заобикаля дупките