Кабелите които идват от динамото се качват на букса зад акумулатора (на 2.4/ 136 и 175кс съм виждал). Можеш от "възбудителния" да вземеш един + за едно(две) реленце, а на силовите му да вържеш ксеноните през бушон от акумулатора. Не съм мерил обаче на контакт дали веднага подава въпросния +, ако е със закъснение ще стане схемата.Така би трябвало като запалиш след няколко секунди когато се включи + за възбудителната намотка на динамото да сработи релето и да ти включи всеноните без значение от положението на ръчката за къси/дълги. Следователно кабелите във фара за късите ще останат свободни, но те така или иначе не се следят от компютъра.
Готово реле нямам, а и не съм слагал защото нямам време за подобни занимания. Скоро ще кича лупи и тогава ще подредя нещата.